王志亮
- 作品数：14 被引量：148H指数：6
- 供职机构：河北工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车风噪声产生机理研究被引量：12
- 2008年
- 阐述了车辆风噪声的重要性,并对风噪声进行了分类和总结,对各项风噪声的产生机理进行了分析和探讨,找出了风噪声的主要来源,为细化汽车设计和试验分析提供了重要的理论基础。
- 王志亮刘波桑建兵马莎莎
- 关键词：风噪声
- 基于用户子程序的橡胶类材料接触分析被引量：2
- 2008年
- 基于大型非线性有限元软件MSC.Marc。并利用MSC.Marc提供的二次开发平台,通过编写用户子程序,对刚性楔体和橡胶缺口的接触问题进行了非线性有限元分析。结果表明橡胶缺口的尖端场分为扩张区和收缩区,变形前扩张区十分狭窄,变形后则变得十分宽阔,而收缩区,变形前十分宽阔,而变形后则变得非常狭窄。同时将有限元计算结果与理论解进行比较,结果吻合很好。
- 桑建兵刘波王志亮陈杰
- 关键词：橡胶类材料非线性有限元
- 橡胶类大变形材料有限元模拟及材料参数的确定被引量：4
- 2009年
- 基于Marc平台通过编写U.ELASTOMER用户子程序将文献[2]中所提出的应变能函数导入有限元程序中,对橡胶楔体与刚性缺口的接触问题进行了有限元分析和模拟。结果表明,橡胶楔体与刚性缺口的接触问题,不包含收缩区和扩张区,楔体尖端压入缺口的部分均匀散开,变形区为一均匀区,有限元分析所得到的结果与理论解析解拟合得较好,进一步证明了理论解析解的正确性。
- 桑建兵刘波王志亮郭静
- 关键词：橡胶类材料非线性有限元
- 组合冷压凹模早期失效分析
- 2008年
- 由冷压凹模断口形貌失效分析结果表明,凹模内壁微小裂纹属于疲劳裂纹,同时凹模材质CrWMn钢中的所存在的碳化物不均匀性诱发了裂纹的产生,导致模具在低周疲劳状态下发生断裂失效。针对某型组合冷压凹模材质热处理工艺缺陷提出改进建议,使得凹模CrWMn钢的最终组织得到改善,强韧性明显提高,从而有效解决了组合凹模早期断裂失效问题。
- 殷国军何晓东秦莉王志亮
- 关键词：碳化物
- 基于弯曲刚度和扭转刚度的白车身优化分析被引量：27
- 2008年
- 随着全球能源的日益紧缺和和制造成本增加,汽车轻量化设计已经成为汽车制造商的主流设计。为了降低白车身的重量,提出了基于刚度灵敏度的方法来实现减重。以处在开发的中后期的某款车为例,利用有限元软件Nastran进行了计算和分析。综合质量灵敏度、刚度灵敏度和优化板件的数量,提出了两种优化方案。并考虑到汽车处在的开发阶段、成本以及整车性能,选取了最佳的优化方案,在不降低汽车性能或者性能降低较小的情况下,实现了车辆的轻量化。最后对优化方案的选用原则和要求进行了总结。
- 王志亮刘波马莎莎曹洪娜
- 关键词：弯曲刚度扭转刚度灵敏性分析
- 汽车抖动性产生机理与分析方法研究被引量：18
- 2008年
- 分析和探讨汽车抖动性的产生声机理和影响因素,并对产生抖动性的激励源进行总结,确定激励源的频率范围。针对开发初期的一款车为例,分析开发初期进行抖动性计算的重要性,提出一种抖动性分析的数值计算方法并进行分析验证。
- 王志亮刘波李晶华桑建兵胡淼
- 关键词：振动与波抖动汽车
- 汽车大板件抗凹陷性分析方法研究被引量：3
- 2008年
- 针对汽车轻量化设计出现的汽车大板件抗凹陷性性能降低的问题,提出用刚度、不稳定量和残余变形来评价抗凹陷性能的方法,并通过软件模拟和实验进行了分析和对比,为汽车的大板件的合理设计提供了依据。
- 王志亮刘波王淑英
- 关键词：刚度
- 汽车后视镜气流噪声的数值模拟和实验研究被引量：6
- 2008年
- 针对汽车后视镜的气流噪声问题,分析其产生机理和影响因素。以某汽车为例建立CFD(computational fluiddynamics)分析模型。根据大涡模拟模型和莱特希尔-卡尔方程,利用FLUENT软件进行数值模拟。针对模拟结果提出后视镜合理性设计的判断方法,找出后视镜构形存在的噪声问题,并提出修改的措施。最后,对修改前后分别进行数值模拟对比分析和实验对比分析。实验对比分析发现,修改后车内噪声最高可降低1.2 dB。
- 王志亮刘波桑建兵
- 关键词：后视镜风噪声
- 采煤刮板输送机铲板槽帮的拓扑优化分析
- 本文简述了国内外刮板输送机的发展现状，分析了我国目前刮板输送机设计中存在的问题，并提出了行之有效的解决办法。本文就是基于这种问题，提出了对刮板输送机铲的板槽帮进行拓扑优化的方法。
拓扑优化是最具挑战性的优化方法...
- 王志亮
- 关键词：刮板输送机拓扑优化
- 文献传递
- 生物柴油的排放特性试验研究被引量：5
- 2008年
- 对一台轿车用柴油机燃烧低比例生物柴油的排放污染物进行了试验研究,分析了不同配比的生物柴油燃烧污染物随发动机转速、发动机负荷的变化规律。试验结果表明:生物柴油可以有效地降低柴油机的排气污染物,尤其是烟度污染物;随着生物柴油掺混比例的增加,烟度和THC污染物的排放呈线性下降,而CO和NOx排放物的变化受发动机的转速和负荷影响很大。
- 李晶华王志亮刘波
- 关键词：生物柴油柴油机尾气排放
