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王龙支

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电沉积
  • 1篇性能比较
  • 1篇性能研究
  • 1篇碳化硅
  • 1篇碳纤维
  • 1篇体积电阻
  • 1篇体积电阻率
  • 1篇磨损率
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇摩阻材料
  • 1篇抗弯强度
  • 1篇集流
  • 1篇集流体
  • 1篇复合材料
  • 1篇PE
  • 1篇PF
  • 1篇CF/SIC
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇徐立新
  • 3篇王龙支
  • 2篇李东山
  • 1篇史慧娟
  • 1篇史惠娟

传媒

  • 1篇电镀与精饰
  • 1篇当代化工
  • 1篇高科技纤维与...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
CF/SiC增强摩阻材料性能研究
2012年
采用模压法制备了碳纤维(CF)/碳化硅(SiC)增强摩阻材料,通过摩擦试验研究了CF和SiC质量分数及CF长度对材料摩擦磨损特性的影响。结果表明:随着SiC质量分数的增加,摩擦系数和磨损率都有明显提高,这是由于硬质颗粒的犁沟作用;当CF质量分数<10%时,CF质量分数和长度对摩擦磨损性能影响明显,这归因于CF本身具有良好的自润滑性能以及抗犁削作用。
王龙支徐立新史慧娟李东山
关键词:复合材料摩阻材料碳纤维碳化硅性能研究
电沉积裂纹Ni-W合金镀层的摩擦磨损性能被引量:7
2014年
采用电沉积法在45#钢表面制备了表面有裂纹和无裂纹两种Ni-W合金镀层,研究了两种Ni-W合金镀层在干摩擦和润滑油条件下的摩擦磨损性能。研究结果表明,与无裂纹Ni-W合金镀层相比,裂纹Ni-W合金镀层的裂纹织构效应使得镀层在干摩擦和油润滑条件下表现为较低的摩擦系数和磨损率,其磨损率在干摩擦时降低了23%,在油润滑条件下降低了10%。结果表明,裂纹沉积Ni-W合金涂层与无裂纹沉积Ni-W合金涂层相比,具有更低的摩擦系数和磨损率作为干燥和油润滑条件下的表面纹理化的结果。
李东山徐立新王龙支
关键词:磨损率
PE、PF集流体的性能比较被引量:2
2011年
对不同比例PE(聚乙烯)集流体、不同比例PF(酚醛树脂)集流体进行性能分析比较。发现在单一树脂做粘接剂时,PF集流体总体性能优于PE集流体。PF集流体体积电阻率为0.05Ω.cm左右,抗弯强度接近20 MPa。而PE集流体体积电阻率在0.1Ω.cm以上,抗弯强度在10 MPa以下。
史惠娟徐立新王龙支
关键词:集流体体积电阻率抗弯强度
共1页<1>
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