纪友哲
- 作品数：3 被引量：20H指数：3
- 供职机构：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机燃烧室熄火特性的研究被引量：8
- 2004年
- 在对熄火特性进行深入研究的基础上 ,运用三维、两相紊流燃烧理论进行了航空发动机燃烧室贫油熄火的数值模拟。采用FLUENT软件计算出不同飞行状态发动机燃烧室发生贫油熄火时的三维速度矢量场、温度场和液滴轨迹 ,给出贫油熄火的αP-λ分布曲线 ,并将此结果与试验结果对比 ,证明了该数值模拟的合理性和可行性。与二维计算相比 ,三维计算更清晰反映出流场特性。
- 张宝诚纪友哲王平
- 关键词：燃烧室三维数值模拟
- 航空发动机燃烧室数值模拟的现状与发展被引量：8
- 2003年
- 简介了模拟计算的基本控制方程及新的数值分析方法 ,引述了燃烧室主燃区、扩压器、污染物排放及流场的CFD(计算流体力学 )、CCD(计算燃烧学 )分析的典型算例 ,重点论述了燃烧室工作不稳定性的数值模拟与试验研究。
- 纪友哲张宝诚
- 关键词：航空发动机燃烧室数值模拟扩压器污染物排放
- 某型发动机燃烧室工作稳定性的数值计算被引量：6
- 2006年
- 概述了某型航空发动机燃烧室工作稳定性的数值模拟结果。采用修正的k-ε双方程紊流模型计算了燃烧室在慢车、最大、中间、最大热负荷和高空小平飞下的三维流场、温度场和熄火特性。模拟结果表明,某型机燃烧室熄火的余气系数α随压力增加有一定的增加,熄火速度亦提高;主燃区温场热区决定出口温场热区,其位置具有一定游动性;从慢车加速至各工作状态,热点指标δa变差,且由余气系数α决定,因此过急地推油门会造成火焰筒某些扇面热点过高,并产生故障。
- 吕文菊张宝诚纪友哲程新荣
- 关键词：燃烧室数值模拟温度场稳定性
