您的位置: 专家智库 > >

罗杰

作品数:36 被引量:130H指数:7
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省交通科技项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 5篇学位论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 23篇建筑科学
  • 18篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇桥梁
  • 7篇混凝土
  • 6篇钢筋
  • 5篇砂浆
  • 5篇复合砂浆
  • 5篇钢筋网
  • 4篇水泥复合砂浆...
  • 4篇桥梁动态
  • 4篇公路
  • 4篇复合砂浆钢筋...
  • 3篇动态称重
  • 3篇感器
  • 3篇感知
  • 3篇钢筋网加固
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇地基
  • 2篇动车
  • 2篇动态称重系统
  • 2篇行驶车辆

机构

  • 25篇湖南大学
  • 19篇湖南省交通科...
  • 2篇中南大学
  • 1篇云南电网公司

作者

  • 36篇罗杰
  • 6篇尚守平
  • 6篇张亮
  • 5篇万剑平
  • 5篇何维
  • 5篇邓露
  • 4篇曾令宏
  • 2篇吴超
  • 2篇余加勇
  • 2篇吴迪
  • 2篇周云
  • 2篇李中铭
  • 1篇方天云
  • 1篇曾宪营
  • 1篇季超群
  • 1篇文学章
  • 1篇王伟波
  • 1篇杨明辉
  • 1篇谢先康
  • 1篇邓铁军

传媒

  • 4篇中南公路工程
  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇铁道科学与工...
  • 2篇公路工程
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇湘潭大学自然...
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇桂林工学院学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇既有建筑综合...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2002
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于增量加载法的隧洞上方地基承载力研究
2009年
运用DP系列屈服准则,采用有限差分法求得隧洞地基的极限承载力与潜在滑动面。定义了隧洞地基围岩的局部稳定系数,通过求解局部稳定系数,给出了围岩的稳定范围,对隧洞地基加载前的地层加固提供参考。研究结果表明:极限承载力随剪胀角的增大呈现出先增大后减小的规律,且在剪胀角等于3φ/4时取得极大值,在剪胀角等于摩擦角φ时取得极小值。
张亮曾宜江罗杰
关键词:屈服准则安全系数
复合砂浆钢筋网加固钢筋混凝土梁静力和疲劳性能试验研究被引量:13
2008年
对用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的钢筋混凝土梁进行了正截面受弯静力和等幅疲劳试验研究。通过对加固形式为U形三面加固的8根钢筋混凝土加固梁和2根未加固梁的静载和疲劳试验,研究了这种加固技术对钢筋混凝土梁受弯疲劳性能的影响和作用。试验中对比了加固与未加固构件的裂缝开展、跨中挠度等情况,分析了在疲劳荷载作用下钢筋混凝土加固梁的承载力、疲劳性能和破坏形态等。试验结果表明,加固后试件的疲劳变形有所减小,试件的疲劳抗裂性能也得到较大提高。试验证实,加固施工只要满足简单的操作规程就不会发生剥离破坏。根据试验分析,得到了加固试件在疲劳荷载作用下变形模量、疲劳刚度计算和正截面疲劳强度验算试验回归公式,为这种加固方法的设计提供一定的参考。
曾令宏尚守平万剑平罗杰
关键词:钢筋混凝土梁水泥复合砂浆钢筋网
高填方段波纹管涵垂直土压力试验及计算被引量:11
2014年
基于原位观测试验与理论研究,对高填方段波纹管涵的涵顶垂直土压力的分布特征与变化规律进行了探讨。首先,开展了高填方段波纹管涵垂直土压力现场观测试验。试验结果表明,高填方段管涵顶部存在土拱效应,规范的土柱法计算土压力值误差较大,偏于保守,而管涵顶部平面的土压力值并非均匀分布,存在明显的应力集中区域。在此基础上,结合试验规律及马斯顿理论,考虑由于土拱效应造成的应力集中现象,建立了高填方段波纹管涵垂直土压力计算模型,并进行了理论求解,从而提出了高填方段波纹管涵垂直土压力计算方法。最后,依据此模型对涵顶填土重度、土体内摩擦角、黏聚力、管径大小等主要影响因素进行了参数分析。结果表明,土体重度对管涵垂直土压力数值影响较大,而内摩擦角及黏聚力的影响较小。
杨明辉方天云赵明华罗杰
关键词:道路工程土拱效应垂直土压力
采用锚喷混凝土套拱技术加固石拱桥被引量:3
2008年
采用锚喷混凝土法对危、旧桥进行加固和整治,是一种较经济实用的方法。结合宁乡芙蓉桥加固工程,对桥梁病害进行分析,介绍了锚喷混凝土加固设计和施工要点。
刘平罗杰
关键词:石拱桥锚喷混凝土旧桥加固
一种环境数据采集方法、系统、计算机装置和存储介质
本发明公开了一种环境数据采集方法、系统、计算机装置和存储介质,包括:获取待采集区域中部分区域的环境采集数据;根据贝叶斯压缩感知算法将部分区域的环境采集数据进行数据重构,并获得待采集区域的环境数据。本发明中通过将用于采集环...
吴迪罗杰肖涛廖学文张继锋吴超
文献传递
高性能复合砂浆钢筋网加固某桥梁被引量:4
2011年
以湖南省某公路桥梁结构加固工程为例,就工程中出现的病害进行了分析,通过具体工程实例,提出了桥梁改造加固方案设计的原则和加固设计思路,根据试验结果提出了合理的施工工艺,对比了加固前后桥梁的性能。
曾令宏尚守平万剑平罗杰
关键词:桥梁病害
植筋间距的分析研究被引量:7
2009年
目前应用高性能水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构的工程很多,该文对其中剪切销钉间距进行理论的有限元分析,通过不同直径的钢筋在不同强度等级混凝土中不同埋深的计算,对结果的应力图进行分析,统计比较得到植筋深度与植筋间距之间的关系等.
尚守平岳香莹季超群罗业雄罗杰
关键词:植筋深度有限元分析
一种识别移动车辆轴距、轴重和总重的方法和系统
本发明公开了一种识别桥梁上行驶车辆轴重和轴距的方法。本发明通过对桥梁整体响应进行分析获得车辆轴数、轴距、轴重等信息,可应用于不同类型的桥梁。相比其他桥梁动态称重方法,具有所需传感器数量少,应用成本低的优点。
邓露何维罗鑫凌天洋罗杰
文献传递
HPFL加固RC梁在高温-外力共同作用下界面粘结性能试验研究
本文对用高性能复合砂浆钢筋网加固的无腹筋钢筋混凝土梁进行了在高温下的抗火性能分析,进行了一些试验研究,主要内容如下: (1)对目前使用较多的混凝土和钢筋的高温力学性能和热工性能进行了总结和对比分析,并对加固所使...
罗杰
关键词:耐火极限钢筋混凝土梁
文献传递
一种基于测距激光传感器的桥梁动态称重系统及其方法
一种基于测距激光传感器的桥梁动态称重系统及其方法,包括第一测距激光传感器组、第二测距激光传感器组、反光板、数据采集与处理系统;所述第一测距激光传感器组设置在桥梁的主梁底部,且第一测距激光传感器组对准反光板,用于采集桥梁的...
何维邓露邬宇涵罗杰周云余加勇
文献传递
共4页<1234>
聚类工具0