肖宝亮
- 作品数：40 被引量：97H指数：6
- 供职机构：首钢集团更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 热轧高强汽车用钢的开发与应用
- 结构钢(车轮钢和大梁钢)是首钢的一类重要产品.本文介绍了首钢汽车结构钢产品的开发和应用现状.针对用户自主研制开发了490CL、540CL、S600CL、SCX400及S500LF牌号的车轮钢和S610L、700L、750...
- 肖宝亮张大伟赵运堂崔阳朱国森
- 关键词：汽车材料结构钢轻量化设计
- 镀锌通讯塔架用钢及其生产方法
- 本发明涉及一种镀锌通讯塔架用钢及其生产方法。所述镀锌通讯塔架用钢的化学成分重量百分比为，C0.04~0.08%、Si0.01~0.06%、Mn0.60~1.20%、P<0.010%、S<0.008%、V0.0...
- 肖宝亮赵运堂高圣勇阳代军朱立新
- 文献传递
- 低成本高性能新型管线钢的研究与工业化被引量：5
- 2008年
- 研究了高铌钢热加工过程显微组织演变特征和强韧性规律,结果表明,强烈的未再结晶区应变累积导致铁素体晶粒和贝氏体板条大幅度细化,实验室控轧HTP钢板综合力学性能可达到X80以上。利用高铌非Mo合金化和高温轧制技术成功生产了14 mm热连轧板(命名为HTP70),室温组织以细小的先共析铁素体/针状铁素体为主,M/A组元呈薄膜状均匀分布,含有一定量块状准多边形铁素体和极少量珠光体。强韧性能均达到或超过X70标准,并且具有优异的焊接性能。
- 许云波肖宝亮刘振宇王国栋邹天来
- 关键词：针状铁素体显微组织
- “高温大变形+超快冷”工艺在管线钢生产中的应用被引量：8
- 2010年
- 通过热模拟和实验室热轧试验,研究了＂高温大变形＋超快速冷却＂工艺和传统TMCP工艺下试验钢显微组织的区别和强韧性规律。结果表明,超高冷却速率使过冷度变大,形核率升高,新相形核主要以晶内形核为主。＂高温大变形＋超快速冷却＂工艺得到的细化针状铁素体、高密度位错以及弥散细小的析出物保证了材料的综合性能,使热轧钢板综合性能达到了X90标准,并且轧制力比传统TMCP工艺低1 000~7 000 kN。高温大变形后的弛豫过程使组织严重粗化,强韧性明显降低。
- 肖宝亮许云波张福生侯晓英王国栋
- 关键词：形核轧制力管线钢
- 一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置
- 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置，包括：建立车轮钢圈3D模型；建立车轮钢圈的材料机械性能参数库；结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型；利用有限元应力应变计算模型分析对应材...
- 令狐克志肖宝亮张大伟王凤琴杨孝鹤崔阳李飞宁林新张利君昝现亮王永强李金龙
- 文献传递
- Ti-Mo微合金钢中第二相临界转换尺寸研究
- 2015年
- 使用TEM和三维原子探针（3DAP）等方法研究了Ti-Mo微合金钢在时效过程中第二相的临界转化尺寸。用显微硬度判定了等温回火时析出物强化的转变点。结果表明：Ti-Mo微合金钢在1250℃固溶0．5h后淬火并在650℃回火1h时硬度出现峰值，用3DAP测量其等效半径约为1．3nm。根据第二相与位错交互作用的强化理论，析出相与基体的平均错配度在0．03～0．09，共格应变强化主导切过机制。在位错切过机制向绕过机制转变时，通过强化理论计算的第二相的临界转换半径为1．3nm，与3DAP测量值吻合。
- 李晓林蔡庆伍孙林李飞崔阳肖宝亮
- 关键词：三维原子探针微合金钢
- “低成本”X80管线钢工艺及力学性能被引量：6
- 2009年
- 利用TMCP技术实现了管线钢X70级向X80级的升级,并研究了板材的力学性能及断口分离现象.结果表明:对于不同方向的拉伸性能,板状试样得到的强度均比圆棒试样大,并且随着卷取温度的升高,圆棒试样的屈服强度呈先增后减的趋势;各工艺-20℃的冲击功AkV(-20℃)均在310 J以上,韧脆转变温度均在-100℃以下;分析系列冲击载荷-位移曲线得出,随着温度的降低,冲击功降低,最大载荷增大.另外,由冲击断口的能谱分析结果得出,冲击断口附近主要以Al的氧化物、MnS等第二相粒子为主.
- 肖宝亮许云波王国栋
- 关键词：TMCP卷取温度断口分离管线钢
- 基于疲劳失效的载重汽车车轮结构优化
- 2016年
- 摘要针对某载重汽车车轮常见的疲劳失效问题，以基本型车轮为基础，对车轮的通风孔数量和轮辐横断面轮廓进行了优化。采用三维有限元软件Abaqus对不同方案下的车轮进行3D建模以及对车轮在弯曲载荷和径向载荷作用下的应力一应变分布进行模拟计算，结合Brown—Miller双轴疲劳模型，获得了不同方案下各车轮的疲劳寿命指数的分布云图。对比研究结果表明，对轮辐横断面进行优化后，体积增加2．4％，弯曲载荷疲劳寿命指数提高了73．8％，径向载荷疲劳寿命指数提高了289％。
- 令狐克志肖宝亮林资源宁运成王凤琴张大伟
- 关键词：载重汽车车轮
- 汽车车轮钢的研制与开发被引量：6
- 2012年
- 根据用户对汽车车轮钢的使用要求,结合首钢京唐公司生产设备,设计了与汽车车轮钢相适应的化学成分及炼轧钢工艺,成功研发了汽车车轮系列用钢。在车轮企业中推广490CL及590CL,车轮减重18.5%,轻量化效果明显。
- 肖宝亮崔阳张大伟高圣勇阳代军朱国森徐永先王保生范红妹
- 关键词：汽车车轮钢
- 一种采用LF+RH精炼工艺生产车轮钢的方法
- 本发明属于炼钢技术领域，提供了一种采用LF+RH精炼工艺生产车轮钢的方法，该方法生产的车轮钢的化学成分按重量百分比为：？C0.08-0.10%,Si≤0.05%，Mn0.80-1.00%，P≤0.020%，S≤0.006...
- 唐德池高圣勇崔阳邵肖静朱国森田志红肖宝亮张大伟季晨曦王朝斌王志鹏李永林曾智
- 文献传递
