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董培蕾

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇轮胎
  • 2篇模态
  • 2篇模态参数
  • 2篇模态试验
  • 1篇动力学
  • 1篇悬置
  • 1篇频率特性
  • 1篇轮胎模型
  • 1篇模态综合法
  • 1篇函数
  • 1篇非稳态
  • 1篇传递函数

机构

  • 3篇清华大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 3篇董培蕾
  • 1篇刘青
  • 1篇郭孔辉
  • 1篇管迪华
  • 1篇范成建

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
轮胎自由与固定悬置的模态试验与综合分析
董培蕾
关键词：轮胎模型模态参数模态试验
轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析被引量：11
2003年
为了证实约束对轮胎模态参数带来的影响 ,探讨如何从自由悬置的轮胎模态参数转化为固定悬置的参数 ,分别对自由悬置与固定悬置的轮胎进行激振试验 ,提取模态参数 ,并用模态综合法完成自由悬置结果到固定悬置结果的转化。模态综合计算的结果与试验相符 ,证明了利用自由悬置模态参数建模 。
管迪华董培蕾范成建
关键词：轮胎模态试验模态参数模态综合法动力学
轮胎非稳态侧偏力学中E函数分析被引量：3
2002年
为更好地分析考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型 ,在模型传递函数中定义了 E函数。通过推导 E函数的 Taylor展开式与导数关系式 ,探讨了速度变化时 E函数的频率特性以及速度变化时 E函数的简化形式 ,分析了轮胎非稳态侧偏特性与 E函数之间的内在关系。得出了通过 E函数的 Taylor展开式可以从轮胎非稳态转偏模型推导出轮胎稳态转偏理论模型的结论 ,得到了简化形式 E函数的频率特性与原 E函数频率特性的偏差受速度、频率影响的定性关系。
董培蕾刘青郭孔辉
关键词：轮胎传递函数频率特性
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