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许占崇
作品数:
2
被引量:1
H指数:1
供职机构:
华中理工大学交通科学与工程学院船舶与海洋工程系
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
周谟蟾
华中理工大学交通科学与工程学院...
许汉珍
华中理工大学交通科学与工程学院...
孙亦兵
华中理工大学交通科学与工程学院...
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交通运输工程
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船舶操纵
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船舶操纵性
机构
2篇
华中理工大学
作者
2篇
许占崇
1篇
周谟蟾
1篇
孙亦兵
1篇
许汉珍
传媒
2篇
华中理工大学...
年份
1篇
1995
1篇
1993
共
2
条 记 录,以下是 1-2
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被引量排序
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近海面升力翼的模拟试验分析
1993年
对接近海面运动的升力翼的水动力特性进行了模拟试验.试验分析表明,浸深对升力翼的水动力有较大影响,当浸深达到临界值(?)_(cr)时,自由面的影响显著减少.升力翼水动力对规则波呈周期性响应,其中以法向力的响应最为显著.而升力翼的密度谱与模拟海浪谱具有较好的协调性,且呈线性响应.其响应幅值算子是影响水动力极值及有义值的主要因素.
孙亦兵
许汉珍
叶录生
许占崇
关键词:
规则波
仿生鱼形舵研究
被引量:1
1995年
研制了一种剖面形状呈鱼形,能控制与改变螺旋桨艉流方向的高性能舵,该仿生鱼形舵的流体动力特性好。装备该舵的船舶,小舵角时,升力系数高,船舶操纵性好,适用航行于险航区;大舵角时(大于35°以上).即可向两舷转动70°把推力方向改变成与船体成90°方向,船艉获得较大侧向力,实现船舶原地回转,改善了低速航行时的操纵性。
周谟蟾
许占崇
刘卫斌
关键词:
船舶操纵性
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