赵玉勃
- 作品数：8 被引量：95H指数：4
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- 庆春路过江隧道基坑围护监测分析与盾构推进土体应力计算
- 杭州市庆春路过江隧道是“钱江第一隧”,基坑最大挖深29.4m,隧道建设规模、设计及施工风险均为浙江省之最。建好钱塘江隧道工程,对整个杭州市乃至全省的地下工程设计理论和施工技术都是一次巨大的促进,具有极大的开拓意义和辐射效...
- 赵玉勃
- 关键词：围护结构附加应力
- 文献传递
- 过江隧道深基坑中SMW工法加钢支撑围护结构现场监测分析被引量：50
- 2010年
- 杭州庆春路过江隧道是"钱江第一隧",其江北岸基坑是典型的粉性土基坑,最大开挖深度16m,主要采用SMW工法(劲性水泥土搅拌连续墙)加钢支撑的围护结构体系,围护桩最长达27m。基坑开挖过程监测数据表明:围护桩的最大水平位移与开挖深度及时间密切相关,支撑的架设及内部结构能很好限制桩体变形;气温、降雨等外界条件的变化对支撑轴力的影响较大,临近基坑支撑的拆除也会产生重大影响;钢支撑轴力均未达到设计值,应对设计方案进行优化;基坑降水及由此引发的渗流会改变土体有效应力,是基坑周围地表沉降的主要原因,同时相邻基坑的施工也会产生一定影响;地下水位的变化能很好反应围护桩的止水效果,可作为判断基坑是否出现漏水的指标。对于粉性土基坑,有效控制基坑周围水的变化,对保持基坑安全有重要意义。
- 张忠苗赵玉勃吴世明王博
- 关键词：过江隧道深基坑SMW工法支撑轴力地表沉降
- 杭州庆春路过江隧道江南工作井监测分析被引量：18
- 2011年
- 为了避免基坑工程设计和施工中因没有处理好承压水影响而产生的基坑工程事故,以杭州庆春路过江隧道江南工作井为例,对墙体水平位移、地表沉降、地下水位及混凝土支撑轴力进行监测分析,并提出高承压水控制和防治对策。基坑开挖过程监测数据表明:墙体水平位移与基坑平面尺寸密切相关,可通过加强中部支撑刚度,将大尺寸基坑"分隔"成数个较小的基坑,以控制墙体水平位移;地表沉降最大点发生在距离围护结构0.5倍开挖深度处;止水帷幕结合减压降水的措施,可较好地处理承压水问题,基坑下层开挖施工期间,必须保证抽水井持续降水,非正常断电会影响基坑施工安全;第1道支撑的轴力逐渐变小,甚至有可能出现拉力。
- 张雪婵龚晓南尹序源赵玉勃
- 关键词：高承压水深基坑降水
- 盾构法隧道推进引起周围土体的附加应力分析被引量：18
- 2010年
- 基于弹性力学Mindlin解,推导了盾构推进时正面推力、盾构与土体间的摩擦力引起的周围土体附加应力沿圆周方向的计算表达式,并运用Gauss-Legendre公式,结合庆春路过江隧道工程进行了数值分析,得到了周围土体附加应力沿圆周方向的分布规律,可以为盾构推进控制及壁后注浆提供参考。通过分析得出:土体中附加应力关于90°/270°轴,即隧道轴线严格对称;σx在90°与270°位置即圆周顶与底达到最大值,且顶部值比底部略大;在腰部偏下位置达到最小值;σy最大值分别在90°与270°位置,即圆周顶与底,且顶部值比底部更大,最小值分别在0°与180°位置,即圆周腰部,整个图形呈眼镜形;σz最大值分别在圆周腰部略偏上位置,最小值分别在90°与270°位置,即圆周顶与底,整个图形呈"8"形;摩阻力引起的土体附加应力的分布规律类似于正面推力引起的土体附加应力的分布规律,但其值远大于正面推力引起的土体附加应力,因此不可忽略摩阻力的影响。
- 赵玉勃张忠苗
- 关键词：附加应力摩擦力MINDLIN解极坐标
- 杭州庆春路过江隧道基坑围护体系设计分析被引量：12
- 2010年
- 杭州庆春路过江隧道是"钱江第一隧",其基坑是典型的粉性土基坑,基坑规模大,目前为杭州最深的基坑。江北基坑施工中,主要采用了SMW工法加钢支撑及放坡开挖的围护结构体系,桩长最长达27 m;江南最大开挖深度30 m,主线段采用了放坡开挖+地连墙、放坡开挖+SMW工法、放坡开挖+地基加固、全放坡开挖+坡面锚喷网防护的围护体系。基坑开挖首次遇到高承压水的影响,管井辅以轻型井点的降水方法结合止水帷幕成功克服了高承压水的影响。通过对围护结构的水平位移、钢支撑轴力、地表沉降、地下水位的监测分析,得到了一些有益的参量变化规律,可以为SMW工法在今后深基坑围护结构设计、施工提供参考。
- 张忠苗赵玉勃吴世明张迪
- 关键词：过江隧道深基坑SMW工法放坡降水
- 浙江地区预应力管桩承载力性状统计研究
- 对浙江地区10333根预应力管桩静载试桩资料进行分析，对软土地基中预应力管桩的承载力性状进行了统计研究，统计分析结果表明：目前浙江软土地区F400和F500直径的管桩应用数量最多，分别占总数量的33.8％和46.1％，最...
- 刘俊伟张忠苗赵玉勃
- 关键词：软土地基预应力管桩承载力统计分析
- 高临界循环荷载水平下钻孔桩的抗拔性状分析被引量：3
- 2012年
- 为了研究抗拔桩在循环加载过程中桩身的性状,选取杭州萧山某工地两根抗拔桩作为试桩进行循环加载试验。在抗拔桩桩身埋设钢筋应力计,测量循环加载过程中桩身应力的变化情况;在桩身预埋钢管,测量桩顶及桩端上拔量。通过对桩身应力及桩顶、桩端上拔量的分析,研究循环加载对抗拔桩承载力及上拔量的影响。综合分析抗拔桩承受循环荷载时的桩顶、桩端上拔量、桩身轴力以及桩侧摩阻力分布可知,当抗拔桩承受循环荷载时,且临界循环荷载水平较大(接近或者达到1),抗拔桩经过2～3次循环加载后就发生破坏,其研究结果可供其他类似工程参考。
- 张忠苗谢志专赵玉勃李慧明
- 关键词：抗拔桩循环加载桩侧摩阻力桩身应力
- 基于恒刚度剪切试验的预制桩侧阻退化估计(英文)被引量：3
- 2012年
- 采用双向循环恒刚度剪切试验对预制桩的侧阻退化效应进行试验研究。研究显示,剪切应力(摩阻力)随剪切循环数的增加呈指数型衰减,衰减主要发生在开始的部分循环内,约25个循环后基本达到稳定。剪切过程中剪切带发生明显的剪缩,导致法向应力释放,此为摩阻力退化的原因之一。随剪切循环数的增加界面摩擦角发生指数型退化直至达到残余值,此为摩阻力退化的另一原因。法向刚度的大小决定剪切应力、法向应力和界面摩擦角衰减的速度和幅度,法向刚度越大,衰减越快且残余值越小。恒刚度剪切试验说明桩土界面摩擦力的退化与桩周土的坚硬程度密切相关,土体越硬则侧阻退化现象越明显。
- 刘俊伟张忠苗俞峰赵玉勃
- 关键词：预制桩法向刚度
