赵队家
- 作品数：87 被引量：122H指数：5
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目山西省自然科学基金山西省青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- SBS改性沥青综合成套技术在高速公路路面工程中应用的研究
- 杨金泉张润赵队家韩萍董新品李应怀刘根生贾建民咎生晋张宏武张晓燕刘少文段丹军李文良杜荣华刘大梁许志鸿唐郢廖隽郝鹏举郑美军樊英华杜素军王志强孔繁盛
- 技术说明： 在收集国内道路发展和应用资料的基础上，分析各种改性沥青路的性能，经过理论分析各种改性沥青的机理和大量的室内试验分析研究，综合比较各种改性沥青沥青及其混合料特点。通过对国内外高等级公路的沥青路面结构经验确定适...
- 关键词：
- 关键词：SBS改性沥青沥青改性剂生产工艺
- 一种节能降耗型沥青混凝土改性剂及其制备方法
- 本发明属于沥青改性技术领域，涉及到一种节能降耗型沥青混凝土改性剂及其制备方法。所述沥青混凝土改性剂的组份按质量份计，包括65‑90份的硫、5‑10份的聚合物、10‑25份的填料、1‑5份的增粘剂、0.5‑1份的塑化剂、0...
- 马德崇赵队家杜素军王威樊长昕
- 文献传递
- 沥青路面抗疲劳室内试验研究
- 赵队家张晓燕廖隽李文良许勇郝鹏举方锐史敏倩史敏倩
- 该课题经过对国内外近十种沥青路面疲劳试验方法进行调查研究，并对四点弯曲、劈裂和悬臂弯曲法三种主要疲劳试验方法对比研究，分析了各试验方法的特点，优选出四点弯曲疲劳试验方法作为主要研究手段，并通过室内试验和室内外环境对照分析...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面
- 公路隧道穿越煤系地层相关地质灾害处治技术探讨被引量：1
- 2014年
- 由于矿产资源的开采,使得地面下留下了许多不规则的采空区,上覆的岩层冒落塌陷,自下而上形成冒落带、裂隙带和整体移动带,并引起地表变形,给高速公路的建设和运营带来了很大的影响,尤其是年代久远的小煤窑采空区,对隧道工程危害极大,易造成支护结构变形、开裂、沉降甚至发生坍方,个别隧道运营期间仍在整治。目前采空区隧道的设计理论尚不完善,实际设计、施工中采用的工程措施基本以工程类比及施工实践为主,采空区是公路隧道穿越煤系地层典型的地质灾害情况之一。本文对公路隧道穿越煤系地层相关地质灾害的处治技术进行了探讨。
- 赵队家毛新虎
- 关键词：公路隧道煤系地层煤矿采空区地质灾害处治技术
- 液体沥青改性剂的制造方法
- 本发明公开了一种液体沥青改性剂的制造方法，其特征在于：它包括以下步骤：首先将固体SBS溶于有机溶剂中，使固体SBS变成溶液状，再向该溶液状SBS中加入表面活性剂和水，通过乳化方法得到乳液状液体SBS，最后再回收乳液状SB...
- 韩萍赵队家
- 文献传递
- 山西省湿陷性黄土路基设计施工关键技术研究
- 郜玉兰李贵顺赵队家丁智勇樊英华张宏武牛玺荣孔繁盛马东云唐郢苏蓉李智慧陈明星张亚娟段丹军张敏1马东强虞丽云李志强李文良郝鹏举贾沁霞张敏2王国安兰建丽张莉王志臣毛成琦徐晓波王志强梁斌邓亮亮赵艳辉张宏宇邢向阳贾蓉蓉宋彩娜等
- 该项目是山西省交通运输厅科技计划项目，编号为09-1-08.项目组调研了国内外湿陷性黄土路基设计施工技术的研究与工程实践的技术资料，总结了山西省大纵坡道路沥青路面的使用条件和损坏特征；采用车辆行驶模型分析了纵坡道路车辆行...
- 关键词：
- 关键词：施工方法沥青路面
- 连续配筋混凝土路面裂缝间距特性被引量：11
- 2013年
- 分析了AASHTO—1993和《力学经验法路面设计指南》(MEPDG)中连续配筋混凝土路面(CRCP)平均裂缝间距模型特点,现场采集了29个CRCP试验段共计1 171条裂缝间距数据,对裂缝间距数据进行了归类、统计分析、分布拟合和方差分析。分别确定了AASHTO—1993和MEPDG模型参数,并利用采集到的裂缝间距数据对2类模型进行了有效性验证。分析结果表明:CRCP裂缝形态可划分为6类;4参数Dagum分布能更好地拟合CRCP裂缝间距分布;相同配筋率不同板厚的CRCP平均裂缝间距没有显著差异;AASHTO—1993模型高估了平均裂缝间距,误差为0.13m;MEPDG模型显著低估了平均裂缝间距,误差为1.7m。
- 张翛胡圣能赵鸿铎赵队家
- 关键词：路面工程连续配筋混凝土路面配筋率
- 公路隧道通风计算中车密度系数的取值方法研究被引量：2
- 2012年
- 隧道通风需风量确定是公路隧道通风中的关键技术问题。对《公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1—1999》中的需风量计算进行了讨论,从交通工程的基本理论角度分析了车密度系数概念的不合理性和取值的不科学性。分析表明:单位时间内交通量是唯一决定需风量的变量,《规范》引入车密度系数是表象,其本质作用是修正设计交通量。因此,研究车密度系数的取值的本质是研究如何修正不同工况下交通量,也即研究不同速度下的交通量的取值。在分析交通流中流量—密度—速度关系的基础上,提出了一种基于交通流基本图模型的改进的隧道通风计算中车密度系数的取值办法,并以Greenshields线性速度—密度模型为例说明了在实际需风量计算中如何合理正确计算车密度系数。
- 张翛赵队家刘少文申俊敏
- 关键词：隧道工程需风量交通量
- 黄土地区重交通水泥混凝土路面关键技术及工程应用
- 郜玉兰赵队家陈拴发周玉民牛开民刘少文谈至明田波申俊敏张艳聪
- 黄土地区是中国最重要的能源基地，煤炭外运量占全国90％以上。水泥混凝土路面刚度大、承载能力强，在重交通公路中得到广泛应用。上世纪90年代以来，公路运输事业迅猛发展，货运车辆呈现荷载重、轴载大、轮压高等新特点。早期修筑的水...
- 关键词：
- 关键词：水泥混凝土路面路面结构交通公路
- 山西省高速公路安全综合改善的关键技术研究
- 郜玉兰赵队家李硕申俊敏刘海王忠仁姜艺马钢刘建伟吴喜荣王慧高晨光朱晓斌
- 《山西省高速公路安全综合改善的关键技术研究》项目为山西省交通运输厅2010年科技项目，合同编号：10-1-01.山西省是全国重要的能源和原材料基地，仅本省从事道路运输的营运载货汽车保有量为18.4万辆，煤炭、焦炭、冶金等...
- 关键词：
- 关键词：高速公路
