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郑锋
作品数:
16
被引量:73
H指数:5
供职机构:
北京航空航天大学
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发文基金:
国家自然科学基金
中国航空科学基金
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相关领域:
自动化与计算机技术
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理学
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合作作者
程勉
清华大学
高为炳
清华大学
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作者
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郑锋
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程勉
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1992年控...
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1993年中...
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年份
2篇
1996
3篇
1995
2篇
1994
4篇
1993
4篇
1992
1篇
1991
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一类时滞线性系统的变结构控制
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
控制器
一类时滞线性系统的变结构控制
被引量:30
1995年
研究一类状态变量具有时滞的线性系统的变结构控制问题,指出传统的切换函数在时滞系统中应当是一个切换泛函,给出了在系统谱能控条件下具有稳定滑动模态的切换泛函的设计方法.并利用趋近律设计了相应的变结构控制器.得到了一般时滞系统能够变换为所需要的时滞系统的条件.
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
变结构控制
分布时滞系统的反馈镇定
被引量:1
1995年
求解特征矩阵是镇定时滞系统的关键问题.本文给出了系统的特征根的代数重复度与几何重复度均为一般值情况下特征矩阵的求法,即把它归结为求解一组线性代数方程的问题。并得到了该方程组有解及对应于同一特征值的解向量组线性独立的充分条件.此外.还提出了一种算法,用以处理系统对应于不同特征值的左特征向量线性相关情况下系统的镇定问题.
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
特征矩阵
时滞系统的变结构控制及其在火箭发动机燃烧过程镇定中的应用
被引量:5
1996年
火箭发动机燃烧室中燃烧过程的动力学模型是一不稳定时滞系统,用传统的线性状态反馈方法来镇定它,所得到的闭环系统对燃烧时滞及压力指数的鲁棒性很差。本文采用文[1]中提出的变结构控制方法来镇定该燃烧过程,所形成的闭环系统显著地改善了系统对燃烧时滞及压力指数的鲁棒性。
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
变结构控制
火箭发动机
燃烧过程
控制存在时滞的系统的变结构控制
被引量:16
1993年
本文研究控制存在时滞的线性系统的变结构控制问题,指出传统的切换函数在时滞系统中应当是一个切换泛函。在系统绝对能控的条件下,给出了具有稳定滑动模态的切换泛函的设计方法。利用趋近律概念给出了相应的变结构控制器。
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
变结构控制
时滞系统的变结构控制及其在火箭发动机燃烧过程镇定中应用的理论基础
被引量:3
1995年
本文研究时滞系统的变结构控制及其应用的理论基础.这里引人切换泛函的概念,系统地给出了时滞系统变结构控制的设计方法.此外,还研究了上述设计方法中的关键问题,即所谓特征矩阵的求解问题,给出了一般情况下时滞系统特征矩阵的求法.
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞系统
变结构控制
火箭发动机
燃烧过程
点时滞系统的反馈镇定
被引量:4
1996年
求解特征矩阵是镇定时滞系统的关键问题,本文给出了系统的特征根的代数重复度与几何重复度均为一般值的情况下特征矩阵的求法,即把它归结为求解一组线性代数方程的问题,并得到了该方程组有解及对应于同一特征值的解向量组线性独立的充分条件.本文还提出了一种算法来处理系统对应于不同特征值的左特征向量线性相关情况下系统的镇定问题.最后,举例说明了设计步骤.
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
特征矩阵
时滞系统
时滞系统的变结构控制及其实现问题
郑锋
程勉
关键词:
时滞系统
变结构控制
一类时滞线性系统的变结构控制
本文研究一类状态变量具有时滞的线性系统的变结构控制问题,指出传统的切换函数在时滞系统中应当是一个切换泛函.在系统谱能控的条件下,给出了具有稳定滑动模态的切换泛函的设计方法.利用趋近律的概念给出了相应的变结构控制器.得到了...
郑锋
程勉
高为炳
关键词:
时滞线性系统
切换函数
滑动模态
变结构控制器
时滞系统
文献传递
变结构控制系统的设计与应用
郑锋
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