陈渊博
- 作品数：3 被引量：23H指数：2
- 供职机构：浙江大学能源工程学系更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 内燃机曲轴活塞系统动态特性分析及结构强化设计研究
- 本文以车用柴油机为研究对象,对其曲柄连杆机构的动力学特性进行了分析,在此基础上对曲轴进行了强度分析和改进,并优化了活塞对气缸套的动态敲击性能。
分别运用传统当量化方法和有限元技术计算分析了曲轴轴系的扭转振动特性...
- 陈渊博
- 关键词：曲柄连杆机构扭振动态应力多轴疲劳活塞二阶运动
- 文献传递
- 飞轮壳NVH性能研究与改进被引量：2
- 2011年
- 采用有限元/多体动力学/边界元等方法对某飞轮壳进行仿真,以分析其NVH性能。首先建立飞轮壳有限元模型并通过模态试验验证其准确性;采用多体动力学方法计算六缸柴油机缸体与曲柄连杆机构耦合模型的振动响应,得到缸体传递到飞轮端的载荷频谱,通过有限元分析获得飞轮壳的频率响应特性,然后在边界元模型中预测出飞轮壳的噪声特性,最后研究了飞轮壳降噪的方法。结果表明,采用的方法能有效抑制飞轮壳的表面辐射噪声。
- 张焕宇郝志勇陈渊博
- 关键词：飞轮壳多体动力学有限元法边界元法噪声控制
- 基于弯曲疲劳试验的柴油机曲轴疲劳寿命分析及改进被引量：21
- 2011年
- 针对某高负荷车用柴油机,在提高最高燃烧压力条件下使用原有曲轴,在谐振式弯曲疲劳试验台上进行了曲轴弯曲疲劳试验,采用仿真的方法分析了曲轴在弯扭耦合下的疲劳强度,并对曲轴结构进行了优化。结果表明:带斜油孔的六面体网格曲轴模型应力计算更准确;通过模拟弯曲疲劳试验,可以更准确地获取曲轴的材料参数。优化结果表明:子模型法可有效优化曲轴圆角结构,提高曲轴疲劳强度。
- 陈渊博郝志勇张焕宇
- 关键词：内燃机曲轴弯曲疲劳试验仿真
