韩清强
- 作品数：24 被引量：18H指数：2
- 供职机构：上海铁路局更多>>
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- 实现轨控管理“五个转变”确保快速线路动态优良
- 2005年
- 第五次提速调图的实施,给我段京九线轨控工作带来了四个方面的变化,提出了四个方面的要求;一是行车的平稳性、舒适性要求更高,要求我们在设备质量的控制上要有新思路、新举措;二是既有装备、标准出现不匹配,要求我们在技术政策、技术标准上要有新攻关、新突破;三是现有修程、修制出现不适应,要求我们在管理制度上要有新改进、新探索;四是干部职工队伍素质出现不适应,要求我们在科技创新、人员培训上要有新机制、新体制.为适应新变化,满足新要求,做好京九线轨控工作,我段认真分析部两次牵引试验结果和自身实际,制定了"实现轨控管理‘五个转变’,确保快速线路动态优良"的轨控思路,经一年来的实践检验,达到了预期效果.
- 韩清强杨元治
- 关键词：职工队伍素质技术标准
- 提高钢轨防断控制能力的研究
- 2015年
- 针对钢轨防断存在的难点、威胁、风险、缺陷,积极开展应对,从"三严、三全、三防"三个方面采取针对性措施,提高防断的控制能力。
- 韩清强
- 关键词：钢轨
- 一种铁路轨道螺栓涂油器
- 本实用新型公开了一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有润滑油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞...
- 韩清强陈江张龙曹良怀王家胜
- 文献传递
- 一种防止诱蚀的轨道固定撑
- 本实用新型公开了一种防止诱蚀的曲线轨道固定撑,它是在枕木的上端设有铁轨,铁轨的里侧设有轨撑,铁轨由轨撑固定在枕木上,轨撑的底端设有底座,底座的中部设有固定螺孔,枕木的上端设有螺栓,铁轨由轨撑用螺帽紧固在枕木上。本实用新型...
- 韩清强蒋浩曹良怀
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- 一种铁路线路扣件防锈蚀罩
- 本发明公开了一种铁路线路扣件防锈蚀罩，包括防锈蚀罩本体，所述防锈蚀罩本体固定在固定板上，固定板上在对应防锈蚀罩本体位置处开设有通孔，固定板的底部固定有两个位置相对的L形的卡座，卡座的底脚部分置于扣板和轨枕之间，并通过紧固...
- 韩清强陈江张龙王家胜曹良怀
- 文献传递
- 一种铁路轨道螺栓涂油器
- 本发明公开了一种铁路轨道螺栓涂油器，包括油桶，所述油桶的底部固定有与油桶同轴设置的内筒体，油桶内存储有润滑油，油桶的底部在对应内筒体底部开口处的位置处设有开口，所述内筒体具有台阶通孔，台阶通孔内设有与其密封配合的活塞，活...
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- 文献传递
- 加强合金钢组合辙叉管理与养护的建议被引量：2
- 2012年
- 合金钢组合辙叉在使用中出现了不少问题,给运输安全和维修成本控制带来影响。结合实践,就合金钢组合辙叉存在的问题及其原因进行统计分析,并就如何加强管理与养护提出建议。
- 韩清强
- 关键词：合金钢组合辙叉养护
- 直线地段线路状态与车体横向振动的研究
- 2012年
- 引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振动的建议,对帮助现场做好控制具有指导意义。
- 韩清强
- 关键词：车体
- 京九线160km/h区段既有曲线状态的控制
- 2004年
- 针对京九线既有曲线技术标准低，提速160km/h 后动态曲线水平加速度出分多，曲线动态检查质量不高的情况，对提速线路曲线水平加速度产生的机理进行理论分析，并制订了提速线路曲线静态控制标准和养护措施，为保证提速列车安全、平稳运行提供了保证。
- 韩清强何胜利
- 曲线正矢偏差管理值设置原理及应用
- 2006年
- 对曲线正矢偏差管理值设置的原理进行推导,建立静态保养标准与动态平稳性之间的关系,为曲线正矢偏差管理值的设置提供理论依据,提出提速线路曲线分类和正矢偏差管理标准,对保证曲线动态平稳具有重要指导意义。
- 武勇韩清强
- 关键词：曲线正矢
