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马立军
作品数:
3
被引量:2
H指数:1
供职机构:
吉林建筑工程学院
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
文化科学
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合作作者
孙会
吉林省高速公路集团有限公司
秦伟航
交通部公路科学研究院
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相关作者
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机构
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文摘
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文摘
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文献类型
3篇
中文期刊文章
领域
2篇
建筑科学
2篇
交通运输工程
1篇
文化科学
主题
2篇
粘滞阻尼
2篇
粘滞阻尼器
2篇
阻尼
2篇
阻尼器
2篇
连续梁
2篇
连续梁桥
1篇
时程
1篇
时程分析
1篇
特征值
1篇
喷涂
1篇
桥拱
1篇
抗震
1篇
减震
1篇
减震装置
1篇
拱肋
1篇
拱桥
1篇
拱桥拱肋
1篇
管拱
1篇
耗能
1篇
耗能减震
机构
3篇
吉林建筑工程...
1篇
交通部公路科...
1篇
吉林省高速公...
作者
3篇
马立军
1篇
秦伟航
1篇
孙会
传媒
2篇
北方交通
1篇
科技与生活
年份
1篇
2012
2篇
2010
共
3
条 记 录,以下是 1-3
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相关度排序
被引量排序
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钢管混凝土拱桥拱肋表面防腐及防锈技术浅析
被引量:1
2012年
针对钢管混凝土拱桥拱肋锈蚀现象对结构耐久性造成的影响,分析了拱肋锈蚀产生的原因及各桥拱肋对防锈的不同要求,介绍了现阶段国内外钢管拱桥拱肋防护的新方法和新工艺,分析了各种防护工艺的优缺点;以某沿海区域钢管拱桥拱肋防腐体系病害情况为例,根据具体情况提出了有针对性的处治方法,为钢管拱桥拱肋防腐及防锈施工提供依据。
秦伟航
马立军
刘军
关键词:
钢管拱
防腐体系
喷涂
粘滞阻尼器在连续梁桥抗震中的应用
被引量:1
2010年
介绍了应用较广的粘滞阻尼器的抗震动力分析方法,利用目前桥梁工程设计中广泛采用的M IDASC ivil有限元分析软件,分别建立了没有减震装置和采用粘滞阻尼器减震的连续梁桥有限元模型,通过时程分析,证明采用粘滞阻尼器的抗震性能。
柳占军
马立军
孙会
关键词:
粘滞阻尼器
连续梁桥
时程分析
安装耗能减震装置的连续梁桥特征值研究
2010年
在新建和既有桥梁结构中设置抗震装置的优点是利用其自身特点消耗地震激起的能量或者分散能量到其他构件,关键都是减少或避免承重构件发生损伤。尽管震后仍需要进行测试和更换结构中发生损伤的耗能装置,但可避免替换结构中的承重构件,震后整个的维修费用同传统的加固及中断结构运营的造价相比是很少的。安装耗能减震装置后结构特性将发生改变,尤其是动力特性的改变对抗震效果影响较大,主要研究安装Lock—up装置和粘滞阻尼器两种减震装置的连续梁桥与未采用减震装置前后动力特性的改变。
马立军
关键词:
粘滞阻尼器
连续梁桥
减震
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