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高启聚

作品数:33 被引量:120H指数:7
供职机构:苏州科技学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 17篇沥青
  • 14篇路面
  • 11篇路工
  • 10篇道路工程
  • 7篇沥青路
  • 7篇沥青路面
  • 7篇混合料
  • 6篇粒料
  • 6篇粒料基层
  • 6篇沥青混合
  • 6篇沥青混合料
  • 5篇路基
  • 5篇公路
  • 4篇水泥混凝土
  • 4篇碎石
  • 4篇混凝土
  • 4篇级配
  • 4篇级配碎石
  • 4篇荷载
  • 3篇永久变形预估...

机构

  • 10篇同济大学
  • 10篇苏州科技大学
  • 9篇山东省交通科...
  • 7篇苏州科技学院
  • 3篇长安大学
  • 2篇山东交通学院
  • 2篇济宁市公路管...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇国家开发银行
  • 1篇济南市勘察测...
  • 1篇潍坊市公路管...
  • 1篇苏交科集团股...

作者

  • 33篇高启聚
  • 10篇沈菊男
  • 8篇石鹏程
  • 7篇丛林
  • 7篇郭忠印
  • 4篇张洪亮
  • 4篇苏东兰
  • 2篇李宝珠
  • 2篇郭伟
  • 2篇孙海洋
  • 1篇姚祖康
  • 1篇李达辉
  • 1篇谢祥根
  • 1篇梁伟
  • 1篇王林
  • 1篇马士杰
  • 1篇李立寒
  • 1篇曹林涛
  • 1篇王志辉
  • 1篇黄晓明

传媒

  • 4篇公路交通科技
  • 3篇山东交通科技
  • 2篇公路
  • 2篇路基工程
  • 2篇公路工程
  • 1篇粉煤灰
  • 1篇华东公路
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇上海公路
  • 1篇国外公路
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇科教导刊

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 6篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1999
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
沥青路面维修与养护中的现场冷再生技术被引量:1
2004年
针对目前我国高速公路维修与养护的现状,指出了利用冷再生技术的必要性与重要意义,同时详细介绍了现场冷再生技术的施工工艺与注意事项,并对我国发展冷再生技术提出了建议。
郭伟李琨高启聚
关键词:沥青路面现场冷再生
粒料基层永久变形设计指标与控制模型被引量:3
2014年
为在设计过程中对粒料基层永久变形指标进行控制,以安定理论为指导,利用室内重复荷载三轴试验,对其永久变形设计指标与控制模型进行研究。通过对不同等级公路162种典型路面结构粒料基层应力及永久变形量计算,确定加载试验应力及粒料基层的永久变形量临界标准。研究结果表明:粒料基层主应力比σ1/σ3主要分布在1.4~5.1之间,以不同围压与应力比进行重复加载105次试验,确定最大临界应力比与不同主应力比加载路径下的永久变形特性并进行拟合,证明105次加载是合理的;在确定了加载试验应力及粒料基层的永久变形量临界标准为4mm的基础上,提出了控制粒料基层永久变形的主应力比设计指标,建立了以4.75mm筛孔为控制的2种类型级配碎石主应力比与荷载作用次数之间关系的控制模型。
马士杰黄晓明高启聚
关键词:道路工程粒料基层主应力比
一种改性沥青混合料路面及制备方法
本发明属于道路工程技术领域,具体涉及一种改性沥青混合料路面及制备方法。本发明提供的改性沥青混合料路面,包括自上而下依次设置的面层、基层和底基层,面层由第一沥青混凝土层和第二沥青混凝土层构成。其中,第一沥青混凝土层包括基质...
石鹏程沈菊男夏国法马巍高启聚苏东兰
文献传递
道路粉煤灰水泥混凝土试验研究
2008年
针对公路工程水泥混凝土的特点,通过室内实验研究了使用减水剂、复合早强剂和粉煤灰配制道路水泥混凝土的方法,分析了粉煤灰掺入量对道路水泥混凝土路用性能的影响。在技术上证明了利用大掺量粉煤灰配制道路水泥混凝土的可行性。
高启聚王林
关键词:公路工程粉煤灰水泥混凝土路面性能
废弃路面水泥混凝土再生利用的试验研究被引量:9
2006年
以现行交通行业规范为依据,通过室内实验分析了废弃水泥路面板再生集料的技术指标,并且利用再生集料重新配制了水泥混凝土。通过与普通碎石集料水泥混凝土的性能试验比较,论证了旧水泥混凝土路面板再生利用的可行性。
高启聚谢祥根
关键词:再生集料再生水泥混凝土性能试验
一种水发泡温拌阻燃沥青混合料及其制备和设计方法
本发明公开一种水发泡温拌阻燃沥青混合料及其制备方法,综合利用了水发泡沥青温拌技术与沥青阻燃技术,有效降低了沥青路面的施工温度,增加了隧道沥青路面的安全系数,充分体现节能减排、绿色环保、降低工程造价,改进隧道阻燃沥青路面温...
高启聚石鹏程赵武宋小金李新生沈菊男
文献传递
重复荷载下粉性路基土永久变形特性和预估模型被引量:11
2010年
以动三轴试验模拟行车荷载下沥青路面路基土长期受力状态,测试加载104次粉性路基土在3种含水量、2种压实度和3种偏应力条件下的永久塑性应变曲线,量化其对路基永久变形的影响程度。大量调研和试验数据拟合分析表明Tseng-Lytton本构模型可预估粉性路基土累计永久应变。利用上述试验结果进一步回归给出了该本构模型中参数与粉性土基本指标含水量和回弹模量的计算公式,从而得到粉性路基土的永久应变预估模型,该本构模型可用于柔性基层沥青路面车辙分析。
丛林郭忠印高启聚张洪亮
关键词:道路工程动三轴试验
防治路面反射裂缝的破裂与压实方法被引量:2
2003年
分析了反射裂缝产生与发展的机理,破裂与压实方法能够把旧水泥混凝土路面板转化成相当于半刚性基层一样的体系,排除或削弱反射裂缝产生的诱发因素,是防治水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面层结构出现反射裂缝的有效技术措施之一。同时阐述了破裂与压实方法的施工过程,并依据国外相关资料,提供了罩面层厚度的设计方法。
高启聚李宝珠黄东明
关键词:水泥混凝土路面沥青罩面层反射裂缝
一种测定级配碎石含水率的方法
本发明提供了一种测定级配碎石含水率的方法,属于级配碎石材料与施工参数测试领域,以每一份破碎试样质量占击待测级配碎石的质量比例为权重,计算不同干燥破碎试样含水率的加权平均数,计算结果作为此待测级配碎石的含水率,克服了现有技...
高启聚苏东兰沈菊男马晓尧
文献传递
一种低碳环保泡沫沥青冷却装置
本发明涉及冷却设备技术领域,更具体地说涉及一种低碳环保泡沫沥青冷却装置,包括冷却腔和外腔,所述冷却腔外侧套接外腔且冷却腔外部两侧和外腔固定连接,所述冷却腔内部设有螺旋管且螺旋管两端通过转轴与冷却腔顶部连接。有益效果:上下...
石鹏程沈菊男高启聚苏东兰孙海洋
文献传递
共4页<1234>
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