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高雄兵

作品数：12 被引量：29H指数：2
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域：机械工程航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇航空发动机
  • 4篇试验件
  • 4篇转子
  • 4篇连接结构
  • 3篇叶片
  • 2篇振动
  • 2篇螺栓
  • 2篇高周疲劳
  • 2篇固有频率
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机试验
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇飞行器设计
  • 1篇单频
  • 1篇单自由度
  • 1篇定心
  • 1篇动力学设计
  • 1篇旋转盘
  • 1篇压气机

机构

  • 12篇中国燃气涡轮...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 12篇高雄兵
  • 7篇于进学
  • 3篇覃志贤
  • 3篇杨勋
  • 3篇王虎
  • 3篇胡中伟
  • 3篇何凌川
  • 2篇张晓晶
  • 2篇朱剑寒
  • 2篇殷玲
  • 2篇沈晓薇
  • 2篇饶云松
  • 1篇潘容
  • 1篇丛佩红
  • 1篇李晓明
  • 1篇王娟
  • 1篇古远兴
  • 1篇崔海涛
  • 1篇廖明夫
  • 1篇何云

传媒

  • 1篇应用力学学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇燃气涡轮试验...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2003
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种旋转盘轴的可靠连接结构
本实用新型属于航空发动机领域，特别是涉及到一种旋转盘轴的可靠连接结构。一种旋转盘轴的可靠连接结构，包括转接段1和转接轴2，在转接段1上设置有通气槽，转接轴2上与转接段1接触处切削形成颈缩段。本实用新型提供一种旋转盘轴的可...
黎方娟高雄兵于进学殷玲沈晓薇张晓晶杨勋
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一种弹性垫圈组件结构
一种弹性垫圈组件结构，包括两个弹性垫圈(1)和一个平衡盘(2)，所述弹性垫圈(1)为圆环型，外径外沿设有外环状凸台(1‑1)，内径内沿设有内环状凸台(1‑2)，外环状凸台(1‑1)与弹性垫圈(1)的衔接处为由外向内的1/...
孙庆伟于进学高雄兵杨勋潘容刘红彬
文献传递
一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构
本发明属于发动机试验技术领域，特别是涉及一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构。一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构，其特征是，本结构由螺栓（1）、叶片试验件（2）、螺母（3）、叶盆面配重块（4）、叶背...
高雄兵何凌川于进学王虎胡中伟覃志贤
一种涡轮整体叶盘的摩擦阻尼减振结构
本实用新型属于涡轮叶盘技术，涉及一种涡轮整体叶盘的摩擦阻尼减振结构及其制造方法。本实用新型通过在整体叶盘每个叶片通道之间切缝、叶盘轮缘下方加工阻尼孔，增加阻尼器，当叶片发生振动时，阻尼孔内表面与阻尼器接触面之间产生非线性...
李晓明贺进古远兴谢强李超李世峰高雄兵
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单自由度参数振动系统非线性响应的若干特征被引量：17
2003年
用数值积分方法 ,分析了无阻尼单自由度参数振动系统在给定的单频刚度激励和单频外载荷激振时的非线性动力学响应特性。研究表明了参数振动问题的主要特征 :1 )单频激励多频响应 ;2 )多频响应中各谐波的分布具有特殊的规律 ;3)
王建军高雄兵李其汉
关键词：数值积分
一种模拟支点径向载荷的加载结构
本实用新型属于飞行器设计领域，具体涉及一种模拟支点径向载荷的加载结构，其包括承力机匣(1)、第一转接段(2)、第二转接段(3)、芯轴(4)、隔热筒(5)和作动筒，通过作动筒在芯轴(4)上加载，再通过芯轴(4)与第一转接段...
高雄兵饶云松庞燕龙于进学朱剑寒
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一种叶片降频结构
本实用新型属于航空发动机叶片技术，具体涉及一种叶片降频结构。本实用新型通过螺栓连接在叶片叶身两侧设置配重块，可以大幅降低叶片固有频率，从而保证叶片的高周疲劳试验得以顺利实施。本实用新型尤其适用于叶片频率高，配重质量大的叶...
何凌川高雄兵于进学王虎胡中伟覃志贤
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一种转子盘鼓连接结构
本实用新型属于航空发动机涡轮盘技术，涉及一种转子盘鼓连接结构。本实用新型通过对转接段的优化设计，改变轮盘试验件与转接段的连接结构，从而可以实现试验件与旋转试验设备的连接功用，以进行高速旋转试验，并且保证了转接段及螺栓具有...
高雄兵 黎方娟于进学殷玲沈晓薇张晓晶杨勋
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小型航空发动机转子连接刚性分析与验证被引量：2
2012年
某小型航空发动机在原理样机阶段存在整机振动大的现象,发动机试验时机匣上的最大振动监测值达179mm/s,严重影响发动机试验安全。通过对发动机的转子动力学设计和试验研究,找出转子连接刚性差是造成发动机振动大的关键原因。在验证机阶段设计中,对转子连接刚性进行了针对性改进。改进后的试验表明,发动机振动得到明显改善,最大振动监测值为33 mm/s,确保了发动机试验安全。
吴长波崔海涛梁恩波高雄兵
关键词：整机振动转子动力学
一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构
本发明属于发动机试验技术领域，特别是涉及一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构。一种降低叶片高周疲劳试验件频率的配重块连接结构，其特征是，本结构由螺栓（1）、叶片试验件（2）、螺母（3）、叶盆面配重块（4）、叶背...
高雄兵何凌川于进学王虎胡中伟覃志贤
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