黄喜平
- 作品数：10 被引量：33H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种起落架收放作动筒建模及参数调试方法被引量：1
- 2017年
- 对一种典型飞机的起落架收放作动筒内部阻尼特性进行分析,提出了一种收放作动筒详细建模的方法。选择某速度下起落架收上工况,将收放作动筒模型放入起落架收放系统中进行联合仿真和参数调试,分析了收放作动筒内部阻尼特性对收放时间的影响。同时将仿真结果和试验结果进行对比,验证了收放作动筒建模的合理性。提出的收放作动筒建模及参数调试方法具有普适性,能够为飞机起落架收放性能仿真提供参考。
- 吴思王宽黄喜平王鸿鑫
- 关键词：阻尼特性联合仿真
- 在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法被引量：7
- 2013年
- 根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。
- 黄喜平陆波曹丹青
- 关键词：起落架系统轮胎爆破
- 某型飞机前起落架放下问题与解决方案研究被引量：1
- 2012年
- 在实测某型飞机前起落架舱门气动力数据和铁鸟试验数据基础上,通过搭建运动学模型,详细分析每一载荷对前起收放过程的敏感度,应用作用力等效综合的方法,较为准确地再现了飞行试验中出现的问题。根据每一载荷对放下过程的敏感度,在不对机构有大的更改的前提下,针对若干解决方案进行大量分析计算,提出解决思路并找到了调整机构的最佳解决方案,同时提出了没有限制时的最有效解决思路。
- 陆波黄喜平任碧诗肖扬
- 关键词：起落架
- 基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真被引量：10
- 2017年
- 起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMESim软件进行起落架收放动力学仿真,研究负载对起落架收放的影响以及机构间摩擦力对收放性能的影响。结果表明:模型能在规定时间内收起,负载对收放有明显影响。
- 张沈瞳黄喜平
- 关键词：起落架收放系统联合仿真
- 飞机前起落架收放回路液压阻尼影响研究被引量：2
- 2013年
- 通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带液压回路阻尼的机械系统具有较好的参考意义。
- 黄喜平周华陆波曹丹青
- 关键词：液压阻尼
- 支柱式起落架航向载荷研究
- 2022年
- 航向载荷是飞机着陆载荷的重要组成部分,受到起落架航向刚度的影响并影响着起落架的设计。对航向刚度进行理论分析,推导出起落架的挠度计算公式,以某型无人机的缩比验证机起落架为研究对象,并用Hypermesh对公式进行了仿真验证。结果显示,有限元软件仿真得到的挠度最大值与公式计算得到的挠度最大值仅相差3.3%。在进行落震试验过程中发现航向载荷存在滞后,在LMS Virtual.lab motion中建立落震试验模型,仿真分析发现航向载荷滞后是由地面载荷测量平台的惯性力引起的,通过测量平台的航向加速度并转化为平台的航向惯性力,叠加到试验数据上可抵消地面载荷测量平台的惯性力。
- 张子豪王宽黄喜平张严董进
- 关键词：落震试验惯性力
- 现代民用飞机防滑刹车系统架构浅析被引量：2
- 2012年
- 根据液压刹车装置类型、机轮控制分组类型、防滑刹车控制器总线构架、刹车作动器类型等方面对现代民用飞机防滑刹车系统的构架进行分类,并对多种防滑刹车系统的构架优缺点进行简要分析。
- 肖扬黄喜平黄毅
- 关键词：刹车防滑刹车系统
- 基于AMESim的大型飞机液压能源系统热特性仿真分析方法被引量：8
- 2016年
- 针对飞机液压系统分布广泛、结构复杂、工况多、环境变化大而难以通过试验进行系统温度特性的验证难题,提出通过基于AMESim软件的计算机仿真手段进行飞机液压系统系统级热特性分析的方法。在对飞机液压系统典型元件进行发热与传热分析的基础上,完成了元件级的热仿真模型建模。以某大型飞机为例,进行了飞机平台散热条件的划分与设置,从而搭建了系统级的飞机液压能源系统热特性仿真模型。对于提高大型飞机液压能源系统的设计、评估、优化等的效率具有实际意义。
- 王宽黄喜平王鸿鑫
- 关键词：热特性AMESIM仿真方法
