黄学文
- 作品数：11 被引量：96H指数：7
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺机械工程理学更多>>
- TiNi形状记忆合金阻尼特性的研究被引量：24
- 2003年
- 在变频、变温条件下,对两种热处理方式处理的Ti-50.8Ni(原子分数,%)合金的低频阻尼特性进行了研究,结果表明:中温退火处理的Ti-50.8Ni合金的阻尼性能好于高温固溶时效处理的合金;马氏体相、R相阻尼高于母相阻尼,相变过程(多相共存)出现阻尼峰,远远高于母相、马氏体相阻尼,同时伴随有最小弹性模量峰,即相变时材料出现软化现象;相变时阻尼与频率成反比,频率越高,相变阻尼峰越不明显,频率对弹性模量变化几乎没有影响;相变结束合金的阻尼对温度及频率不敏感;中温退火处理的Ti-50.8Ni合金在降温过程中由于温度和应力的复合作用导致多次相变,出现受频率影响的多个相变阻尼峰。
- 黄学文董光能王慧周仲荣谢友柏
- 关键词：形状记忆合金马氏体相变阻尼DMTADSC
- 汽车摩擦制动噪声研究进展与发展趋势被引量：31
- 2007年
- 总结汽车摩擦制动噪声的产生机理、噪声特点和影响因素,回顾并分析抑制和防治制动噪声的理论与工程研究进展,提出开发新型高阻尼摩擦制动材料来降低或抑制制动噪声的思路和措施。
- 黄学文张金换董光能谢友柏
- 关键词：摩擦学系统制动噪声
- 超弹Ti-Ni合金的摩擦学特性研究被引量：22
- 2002年
- 以淬火45#钢为对比材料,研究了2种不同组成的超弹Ti-Ni合金(Ti-56%Ni和Ti-55.8%Ni)在滑动干摩擦条件下同GCr15钢对摩时的摩擦学特性.结果表明:2种超弹Ti-Ni合金的耐磨性能优于淬火45#钢,其中Ti-56%Ni合金的耐磨性稍优于Ti-55.8%Ni合金;在0.84m/s滑动速度下,超弹Ti-Ni合金的磨损体积损失随载荷增大而增大;当载荷为44.5N时,随着滑动速度增加,磨损体积损失先降低,随后又缓慢上升;超弹Ti-Ni合金与GCr15轴承钢对摩时的摩擦系数比同45#钢对摩时的大,其中Ti-56%Ni的摩擦系数比Ti-55.8%Ni的稍大;摩擦过程中高硬度的GCr15钢材料发生向Ti-Ni合金表面的转移.
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- 关键词：摩擦学特性形状记忆效应超弹性
- TiNi合金的耐磨机制及其摩擦学应用研究被引量：9
- 2004年
- TiNi合金是一种新型的性能优异的摩擦学材料,其摩擦学特性主要与相变超弹性有关,快速应变硬化、耐腐蚀及抗疲劳等特性也对合金的耐磨性能有很大帮助。本研究从相变超弹性产生机制、产生条件及影响因素等方面揭示了其优异摩擦学特性的原因,介绍了提高和充分发挥相变超弹性的措施,回顾了超弹TiNi合金在摩擦学方面的应用研究进展,提出了若干发展方向及亟待解决的问题。
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- 关键词：相变超弹性马氏体相变应力诱发马氏体
- TiNi形状记忆合金的滑动摩擦噪声特性研究被引量：7
- 2005年
- 利用销-盘磨损试验机以及振动加速度传感器和精密声级计,研究了TiNi形状记忆合金在不同相结构下的滑动摩擦噪声特性。结果表明:由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断输入能量,引起系统产生自激振动,向环境中辐射噪声。母相时,TiNi合金阻尼性能相对马氏体较低,只能通过良好的耐磨性而保持磨损面形貌恶化速度较慢,从而延缓摩擦啸叫的产生;母相／马氏体相共存时,合金有很高的阻尼性能,具有很好的减振降噪性能;马氏体态时由于TiNi合金销试样接触刚度下降,导致系统失稳,产生激振,引发高频噪声。
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- 关键词：声学TINI形状记忆合金自激振动磨损
- Ti-Ni合金在摩擦学中的应用研究
- 从Ti-Ni合金的相变超弹性、快速应变硬化、抗疲劳、耐腐蚀等特性出发,揭示了Ti-Ni合金具有优良摩擦学特性的原因;介绍了Ti-Ni合金在摩擦学领域中的研究进展及应用前景,提出了若干发展方向及亟待解决的问题。
- 黄学文董光能谢友柏
- 关键词：马氏体相变应力诱发马氏体
- 文献传递
- 三元Ti_(49.2)Ni_(49.3)Co_(1.5)形状记忆合金的低频阻尼特性
- 2003年
- 用动态机械热分析仪在变频、变温、变振幅条件下 ,对三元Ti4 9.2 Ni4 9.3Co1.5合金的低频阻尼特性进行了研究 ,结果表明 :三元Ti4 9.2 Ni4 9.3No1.5合金由于温度和应力的作用发生相变而导致不同的阻尼特性 ,马氏体相 (M )、R相的阻尼高于母相(P) ,相变过程 (多相共存 )出现阻尼峰 (极大值 ) ,同时伴随有对应的弹性模量峰 (极小值 ) ;频率和振幅对相变阻尼及马氏体相阻尼影响较大 ,对母相阻尼影响较小 ,频率和振幅越高 ,相变阻尼峰越不明显 ;合金在升温过程中出现二次相变 (M→R→P) 。
- 黄学文董光能周仲荣王慧谢友柏
- 关键词：形状记忆合金相变马氏体相
- 金属摩擦副干滑动摩擦噪声机理研究被引量：9
- 2005年
- 以销盘磨损试验机配合振动加速度传感器和精密声级计为试验设备,研究了TiNi合金/GCr15轴承钢摩擦副干滑动摩擦噪声的特点和产生机理。结果表明由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断输入能量,引起系统产生自激振动,向环境中辐射噪声。TiNi合金的耐磨性能优于淬火45#钢,所以在相同的试验条件下,TiNi合金/GCr15钢配副的滑动摩擦噪声比淬火45#钢/GCr15钢配副的低,尤其在载荷较大时,TiNi合金可以降低摩擦噪声3～5dB。
- 黄学文董光能周仲荣谢友柏
- 关键词：摩擦噪声干滑动金属摩擦副TINI合金45^#钢钢摩擦副
- TiNi合金轴向压缩动载荷下的超弹性研究被引量：1
- 2004年
- 以高温固溶时效和中温退火处理过的Ti-50.7at%Ni合金为研究对象,考察了合金在试验温度为20 ℃,加载速率分别为3 mm/min、15 mm/min、30 mm/min、50 mm/min作用下的轴向压缩应力-应变行为。结果表明:2种热处理方式处理过的Ti-50.7at%Ni合金具有约4.5%～5.0%的非线性超弹性,高温固溶时效处理的合金由于析出相强化提高了合金母相强度,因而相变超弹性能比中温退火的合金要好,在相同试验条件下,高温固溶时效处理合金的加载—卸载曲线包围面积比中温退火的大,但随着加载速率的增加而减小;在较高加载速率下,中温退火的合金表现出近乎线性超弹性。
- 黄学文杨华斌董光能周仲荣谢友柏
- 关键词：TINI合金固溶时效超弹性加载速率
- 应变速率对TiNi形状记忆合金压缩力学行为的影响被引量：5
- 2004年
- 考察了中温时效处理后的Ti 50.9%Ni(摩尔分数)合金在实验温度为20℃,不同应变速率下的轴向压缩应力—应变力学行为。实验结果表明:随着应变速率的增加,合金的应力诱发马氏体相变临界应力逐渐增加,相变平台逐步消失,卸载后的残余应变减小,加载—卸载变形曲线的应力(应变)滞后也减小;在较高加载速率下,合金表现出类线性超弹性变形行为,可获得高达4.5%的类线性超弹性。
- 黄学文董光能周仲荣谢友柏
- 关键词：形状记忆合金相变超弹性应变速率
