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龙亮

作品数:6 被引量:38H指数:4
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇交叉口
  • 2篇停车
  • 2篇路边停车
  • 1篇单侧
  • 1篇道路交通
  • 1篇动车
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制交叉...
  • 1篇行政
  • 1篇行政管理
  • 1篇数据处理
  • 1篇周转率
  • 1篇无控制交叉口
  • 1篇逻辑模型
  • 1篇静态信息
  • 1篇机动车
  • 1篇交叉口交通
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通管理

机构

  • 6篇同济大学

作者

  • 6篇龙亮
  • 5篇杨晓光
  • 5篇蒲文静

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇城市交通

年份

  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置被引量:23
2005年
对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号灯交通流量临界曲线,为合理设置交通信号灯提供了理论依据.
杨晓光蒲文静龙亮
关键词:交通冲突无控制交叉口交通安全
面向问题的交通管理规划研究
2003年
在公安部、建设部“畅通工程”的指导和督促下,交通管理规划编制工作目前已在我国(特)大城市全面展开。本文将在实践经验基础上,全新提出面向问题的交通管理规划研究方法,同时归纳交通管理规划的定义,界定交通管理规划在解决城市交通问题中的重要地位。
蒲文静杨晓光龙亮
关键词:交通管理规划城市交通行政管理交通规划
路边停车设计与管理方法研究
路边停车是三种主要停车方式之一,因为其停放车辆的便捷性,在我国很多城市中占着 相当大的比例。建立路边停车设计和管理体系是提高路边停车场的利用率,协调路边停车和 动态交通的关键所在。而国内在这方面的研究比较少,尚缺少系...
龙亮
文献传递
信号控制交叉口单侧路边停车最佳位置研究被引量:5
2005年
路边停车对动态交通有很大影响 ,特别是交叉口附近的路边停车对通行能力的影响更为突出 ,为此研究了单侧路边停车路段离开交叉口的不同位置对进口道车均延误的影响 ,建立了路边停车影响下的车均延误模型 ,提出了最佳距离的设置方法 .并通过案例分析 ,证明了模型理论结果与交通仿真结果有较好的一致性 .
杨晓光龙亮蒲文静
关键词:路边停车车均延误交叉口
停车标志交叉口交通信号灯设置依据研究被引量:6
2004年
为提高停车标志交叉口设置交通信号灯的依据的可操作性,本文从交通效率出发,针对双向两车道道路相交的停车让行标志管理的交叉口,以进入交叉口所有机动车辆的平均延误时间为指标,比较某交通流量条件下停车标志管理与信号灯管理下的车均延误大小,取延误较小的管理方式为交叉口的最优管理方式,从而得到停车标志交叉口设置机动车交通信号灯的临界流量曲线。本文可作为修订国标GB14886-94《道路交通信号灯安装规范》有关信号灯设置依据条款的参考,并在实践中对合理设置机动车交通信号灯具有指导意义。
蒲文静龙亮杨晓光
关键词:道路交通交叉口
停车场调查数据处理方法研究被引量:4
2003年
文章将停车调查得到的信息分为准静态信息,静态信息和动态信息,对准静态数据的处理方法给出了逻辑模型并用VB语言实现。最后给出了一些实例和结论。
龙亮杨晓光蒲文静
关键词:数据处理VB语言逻辑模型静态信息周转率泊位利用率
共1页<1>
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