刘钜强
- 作品数：6 被引量：54H指数：3
- 供职机构：中山大学岭南学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金广东省哲学社会科学“十一五”规划更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 交通基础设计、市场获得与区域经济发展
- 刘钜强
- 交通基础设施、市场获得与制造业区位——来自中国的经验数据被引量：45
- 2010年
- 本研究通过构建制造业区位选择分布模型,引入新经济地理理论新型指标——市场获得,并实证测算了我国省份层面的多层次市场空间;我国阶梯型市场获得的区域分布在近20年内并没有收敛趋势;通过拟合企业区位投资的泊松分布,利用1995—2007期间样本实证考察了我国制造业企业区位发展的影响因素,发现中间品和最终品市场获得从不同层面构成了企业区位差异选择的动因,中间品市场获得对西部地区的重要性更大,在东部企业投资更注重最终品市场获得;交通基础设施通过克服自然壁垒对制造业企业发展作用显著,其边际贡献率在东西部也存在差异,因而交通基础投资应在科学决策和区域协调下注重结构合理。
- 刘钜强赵永亮
- 关键词：交通基础设施
- 交通基础设施、市场获得与区域经济发展
- 我国经济的快速增长一直伴随着交通基础设施的加快投资，经济活动的市场空间也在不断扩张。传统研究侧重于投资对经济增长和区域发展的直接拉动效应，而交通基础设施投资更应该强调间接的作用机制。本研究引入体现经济地理距离和空间的重要...
- 刘钜强
- 关键词：区域经济交通基础设施地理要素
- 市场一体化、机会均等化政策与中国工资率差异——基于市场获得的考察被引量：5
- 2011年
- 本文利用中国1995—2008期间主要年份的30个制造业行业样本数据,经测算发现无论最终品还是中间品市场获得在我国中西部呈现出阶梯型递减形态,且地区差距并没有收敛趋势,这与我国地区工资差异化保持一致;实证考察还发现多个类型市场获得都较具说服力地促进了工资率的提升,而市场自由化有利于强化核心区向外围区的扩散力,并与机会均等化政策一致地促进了东部沿海核心区和外围区市场获得的空间均衡化,并缩减了工资率的区域差距,因而"十二五"期间我国更需要注重机会平等的"包容性增长"。
- 赵永亮刘德学刘钜强
- 关键词：工资率
- 东莞松山湖科技产业园区管理体制研究
- 该文共分六个部分:第一章介绍了选题的背景和意义,并对有关国内外高新区管理体制的理论研究进行了总结,进而提出研究思路和内容.第二章介绍了高新区的定义、类型、发展历程及发展模式,为下文的分析研究提供理论基础.第三章首先归纳分...
- 刘钜强
- 关键词：高新技术产业开发区
- 文献传递
- 市场获得、地区生产率与外资企业分布被引量：4
- 2011年
- 本研究通过构建外商企业在华投资分布的微观决策模型,引入新经济地理理论新型指标——市场获得,并实证测算了我国省份层面的多层次市场空间;我国阶梯型市场获得的区域分布在近20年内并没有收敛趋势;利用1990～2007期间样本实证考察了新形势下外资企业在华布局的动因,发现中间品和最终品市场获得分别促动了"要素需求型"和"产品销售型"两类外商企业的进入;宏观经济环境和政策因素也不容忽视,尤其"国民待遇"的公平性部分抑制了外资进入的积极性。生产率高的区域也为外资所亲睐,外资投资升级是面对中国经济转型的必然选择。
- 赵永亮刘钜强应千伟
- 关键词：生产率全要素生产率
