刘震
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 类矩形盾构隧道施工时对周边建筑物的保护被引量：1
- 2021年
- 为进一步完善类矩形盾构法隧道的施工保护技术,以宁波轨道交通4号线类矩形盾构区间为工程背景,开展了建筑物保护施工配合研究。经工程实践检验证明,类矩形盾构法隧道施工技术在沿途近距离侧穿老旧建筑的情况下,对周边的地层环境有较好的保护效果,验证了类矩形盾构法隧道工法在城市核心区、老旧城区地下空间诸多限制条件下修建隧道的优越性。
- 陆幸郦亮班勇婷刘震柳献
- 关键词：中心城区
- 类矩形盾构隧道无立柱衬砌结构足尺试验及分析模型研究
- 在街道狭窄、高楼林立的中心城区，类矩形盾构隧道能有效解决传统圆形隧道面临的“放不下”和“碰不得”两个技术难题。在类矩形典型断面隧道成功应用的基础上，为进一步完善类矩形盾构隧道技术体系，需要通过科学研究以探明类矩形盾构隧道...
- 刘震
- 劳动力市场的长尾效应被引量：1
- 2009年
- 自克里斯安德森提出"长尾理论"以来,引起了世界范围内经济界,管理界的广泛关注。2006年,《长尾理论》一书的问世,更是像狂风暴雨般席卷全球,它对"二八法则"的颠覆,解释了诸如Ebay,Google,Amazon等网络巨头的成功,并且将他们带向另一个高峰。而书中主要是以商品市场为例进行的研究,但是所提到的"长尾无处不在"的观点,给人们留下了更多讨论的余地。本文将试以安德森的"长尾理论"为基础,分析"劳动力市场的长尾效应"。
- 刘震
- 关键词：长尾理论劳动力市场
- 连接螺栓对类矩形盾构隧道结构极限承载力影响的试验研究与分析被引量：8
- 2018年
- 针对类矩形盾构隧道衬砌结构纵向接缝处弯矩正负性确定的特点,对纵向接缝连接螺栓位置进行了优化。基于结构整环足尺试验结果,对比分析了优化前后衬砌结构整体变形、接缝变形和螺栓应变的发展,研究了优化前后结构设计阶段受力性能、破坏机制、极限承载力和鲁棒性的异同。研究结果表明:(1)螺栓位置优化对结构设计阶段受力性能影响较小;(2)优化后结构在带缝工作阶段的受力性能明显提升,结构整体刚度提高,极限承载力提高30%;(3)优化后结构破坏呈延性破坏特征,属于塑性铰机制,结构结构整体安全性得到提高。
- 柳献叶宇航刘震杨志豪朱瑶宏
- 关键词：足尺试验
- 类矩形盾构隧道衬砌结构极限承载力足尺试验研究被引量：12
- 2016年
- 文章针对轨道交通类矩形盾构隧道结构的承载性能,结合足尺结构的静载试验,对试验过程中的结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等进行了描述,对结构的承载性能和破坏机理进行了分析研究。
- 叶宇航黄德中李刚刘震柳献
- 关键词：极限承载力足尺试验
