刘飞飞
- 作品数：8 被引量：19H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家软科学研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学更多>>
- 汽车产品创新平台及其管理的研究
- 随着全球经济和科技持续发展，汽车产品竞争异常激烈，产品淘汰牢较高，面对消费者日益多样化和个性化的消费需求，汽车企业只有不断追求创新，不断运用创新成果才能持续发展，在竞争中获得成功。然而，当前，汽车产品创新日趋困难，创新风...
- 刘飞飞
- 关键词：知识管理风险管理
- 文献传递
- 基于挡块参数变化的预制节段拼装墩连续梁桥横向抗震性能分析
- 2021年
- 为研究挡块参数对预制节段拼装墩连续梁桥横向抗震性能的影响,利用有限元分析软件OpenSees建立考虑横向挡块的预制节段拼装墩连续梁桥三维非线性动力分析模型,分析了挡块强度和挡块变形能力对全桥横向抗震性能的影响。结果表明,地震作用下,合理的挡块强度设置可以使节段拼装桥墩和支座都处于轻度损伤状态,进而提高桥梁的整体横向抗震性能。提高挡块变形能力对桥墩的损伤程度影响不大,但是可小幅度降低支座的损伤程度,并且会明显降低挡块自身的损伤程度,进而小幅提高桥梁的整体横向抗震性能。可通过先优化挡块强度,再优化挡块变形能力的综合措施,提高桥梁整体的横向抗震性能。
- 杨坤易磊汪浩刘飞飞
- 关键词：抗震性能节段拼装
- 汽车产品创新平台及其运作模式研究被引量：1
- 2009年
- 在国内外关于产品平台研究基础上,根据汽车产业发展状况以及目前汽车行业所面临的产品创新困难的现状,提出汽车产品创新平台概念,并对其内涵和功能进行了详细论述,提出了汽车产品创新平台SAP运作模式。
- 刘飞飞
- 基于主成分分析的我国城市经济指标研究被引量：7
- 2009年
- 城市经济的发展对我国现代化进程有巨大的推动作用,经济指标是城市发展水平的重要标志。列举了城市的20个主要经济指标,并通过主成分分析对这些指标进行了分析,提出了能够反映整个城市发展状况的3个主成分,并赋予了这些成分新的解释,最后得出结论并提出政策建议。
- 刘飞飞
- 关键词：主成分分析实证分析
- 以企业为主体的技术创新体系的五维度分析被引量：2
- 2009年
- 以企业为主体的技术创新体系是推进我国全面技术创新的重要动力,然而众多因素影响着企业在技术创新体系中的主体性。基于理论分析和问卷调研,通过调研样本的探索性分析和可靠性分析探索了影响企业在技术创新体系中主体性的因素,提出了我国以企业为主体的技术创新体系的5个维度,建立了以企业为主体的技术创新体系5维度的结构方程模型,同时验证了若干重要假设。
- 谢科范陈刚刘飞飞
- 关键词：结构方程模型
- 以企业为主体的技术创新体系的障碍因素实证分析——基于结构方程模型被引量：4
- 2010年
- 在探讨国内外关于以企业为主体的技术创新体系所存在的障碍因素研究的基础上,提出了研究的指标,并结合调研数据进行了障碍因素的探索性因子分析,可靠性分析,进一步借助结构方程模型对上述分析结果进行验证,提出了激励障碍和保健障碍是我国以企业为主体的技术创新体系的潜在障碍因子,进而得出了结论。
- 谢科范陈刚刘飞飞
- 关键词：可靠性分析结构方程模型
- 多元质量控制的结构方程分析被引量：4
- 2010年
- 对于生产性企业,多元质量控制是全面质量管理中的重要内容之一。由于多元质量控制具有复杂性,因而传统的方法并不能取得满意的结果。以生产工艺为基础构建结构方程概念模型,通过采集的产品质量指标数据对概念模型进行训练和检验,进而基于拟合的模型参数进行生产系统质量因素分析并为多元质量控制提供依据。实证表明所提方法能有效用于多元质量控制,特别对促进质量的系统化管理、关键工艺路径识别都有重要意义。
- 陈刚刘飞飞
- 地震作用下基于需求能力比的大跨度CFST拱桥粘滞阻尼器减震效率分析被引量：1
- 2021年
- 为了解地震作用下粘滞阻尼器对大跨度钢管混凝土拱桥的减震效果,以一座大跨度CFST拱桥为对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥三维非线性动力分析模型,通过对比不同粘滞阻尼器参数下大跨度CFST拱桥易损部分需求能力比的变化,探讨地震作用下大跨度CFST拱桥粘滞阻尼器的减震效率及其合理设置参数。结果表明:在地震作用下,拱肋是大跨度CFST抗震最薄弱构件,其最易损部位位于两侧拱脚处;粘滞阻尼器对大跨度CFST拱桥的地震响应有较大影响,不同粘滞阻尼器参数下的减震效率差异较大;综合粘滞阻尼器参数分析结果,提出了该桥粘滞阻尼器最优设置参数的建议。
- 邓育林占诗棋刘飞飞刘飞飞
- 关键词：粘滞阻尼器
