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周倩朝

作品数：3 被引量：7H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇WEB服务组...
  • 2篇WEB服务
  • 1篇优化设计
  • 1篇收费站
  • 1篇排队论
  • 1篇逻辑
  • 1篇逻辑推理
  • 1篇交通流
  • 1篇公路
  • 1篇公路收费
  • 1篇公路收费站
  • 1篇顾客
  • 1篇顾客满意
  • 1篇顾客满意度
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路收费
  • 1篇高速公路收费...
  • 1篇BPEL4W...

机构

  • 3篇东南大学
  • 1篇安徽工业大学
  • 1篇湘潭大学

作者

  • 3篇周倩朝
  • 1篇阮挺
  • 1篇黄辉先
  • 1篇史衍琪
  • 1篇刘卫红

传媒

  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于动作时序逻辑推理的Web服务组合与验证
近年来，以Web服务为基础的面向服务的体系结构的迅速发展，为互联网应用提供了一种共享数据的有效手段。Web服务组合为企业业务应用提供了极大的灵活性。然而，Web服务组合技术的研究刚刚起步，如何有效地解决Web服务在异构应...
周倩朝
关键词：WEB服务组合
基于动作时序逻辑的Web服务组合
2010年
为了更有效地实现Web服务组合,提出一种使用动作时序逻辑TLA(Temporal Logic of Actions)进行Web服务组合的方法。Web服务组合与工作流有着共同特征,首先根据工作流的基本控制模式,将服务之间的关系用TLA进行描述,然后提出了基于图的宽度优先搜索的Web服务自动组合算法,并采用TLA模型检验器TLC验证组合逻辑的正确性以及是否存在死锁问题,最后给出了现有的Web服务组合平台BPEL4WS向TLA转化的方法。
周倩朝史衍琪刘卫红
关键词：BPEL4WSWEB服务组合
高速公路收费站模型优化设计的研究被引量：7
2010年
利用排队论、最优化理论等方法对问题进行了较为全面的分析,在此分析的基础上以司机满意度y=(ft)为目标函数分别建立了p条车道,n条通道,一条通道上一个收费亭的数学模型M(p,n,1)和一条通道上两个收费亭的数学模型M(p,n,2),通过对建立的模型进行对比给出不同车流量的情况下,一道一亭和一道两亭的平均延误时间。最后综合考虑了高速公路和收费站的基本情况,给出了模型进一步改进的方向,从而进一步扩大了模型的应用范围。
黄辉先阮挺周倩朝
关键词：交通流排队论顾客满意度
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