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周秋萍

作品数:50 被引量:1H指数:1
供职机构:中国科学院广州中国科学院工业技术研究院更多>>
相关领域:一般工业技术电气工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 45篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇理学

主题

  • 8篇淤泥
  • 7篇淤泥质
  • 6篇地基
  • 5篇鱼礁
  • 5篇砂浆
  • 4篇压载
  • 4篇一体化
  • 4篇振捣
  • 4篇水深
  • 4篇砾石
  • 4篇空格
  • 4篇混凝土
  • 3篇载荷
  • 3篇水翼
  • 3篇气囊
  • 3篇汽车
  • 3篇人工鱼礁
  • 3篇纵摇
  • 3篇坐底
  • 3篇连接器

机构

  • 50篇中国科学院
  • 1篇广州广电计量...

作者

  • 50篇周秋萍
  • 43篇丁桦
  • 22篇盛国强
  • 12篇郑瑞芸
  • 9篇沈正
  • 6篇岳昊
  • 4篇刘芬
  • 3篇赵隆茂
  • 2篇熊铃华
  • 2篇刘红武
  • 2篇续珍立
  • 2篇马荣鑫
  • 2篇张克武
  • 2篇黄录野
  • 1篇李彦波
  • 1篇许剑
  • 1篇林淑君

传媒

  • 2篇计算机辅助工...
  • 1篇渔业现代化
  • 1篇港工技术
  • 1篇模具制造

年份

  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 10篇2019
  • 8篇2018
  • 6篇2017
  • 9篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种水下铺填装置及铺填方法
本发明公开了一种水下铺填装置及铺填方法,用于设置铺填物,包括作业平台、放置所述铺填物的滑道、设置在作业平台上的辅助吊具,其中滑道设置在作业平台上且可向外延伸,滑道由若干个滑板和连接件顺次连接而成,连接件分别设置在相邻两个...
周秋萍丁桦盛国强郑瑞芸黄录野
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提高薄壁结构抗屈曲和抗冲击能力的方法
本发明提供一种提高薄壁结构抗屈曲和抗冲击能力的方法,包括在所述薄壁结构内填充至少一个气囊的步骤。薄壁结构将具有较高的侧向刚度和纵向抗屈曲能力,同时增大了整体的可恢复变形能力。本发明的方法能够根据薄壁结构变形的要求,设计合...
丁桦周秋萍
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一种深海养殖网箱及使用方法
本发明公开了一种深海养殖网箱,包括用于抵抗台风的主网箱和用于扩展养殖面积的副网箱,其中主网箱和副网箱的内腔相互连通,副网箱包括可折叠框架和设置在可折叠框架上的网衣。当主网箱和副网箱设置在养殖地点后,通过展开可折叠框架使副...
丁桦周秋萍盛国强
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一种可植入式椎间盘
本发明公开了一种可植入式椎间盘,包括设置在限位结构中的弹簧片组,其中弹簧片组的一侧上设有向外弯曲延伸的垂向弹片,在弹簧片组的另一侧上设有向外弯曲延伸的转向弹片,限位结构包括覆盖在垂向弹片外的第二盖板和覆盖在转向弹片外的第...
周秋萍熊铃华丁桦
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一种船舶减摇的方法及其装置
本发明公开了一种船舶减摇方法及装置,它包括在船首设置带有水翼的附加装置,并调节附加装置控制水翼放下、固定和提升的步骤。本发明的优点是:结构简单,设置方便,对现有船体结构不构成较大影响,在保证船舶高速运行的同时还可以有效的...
丁桦岳昊盛国强周秋萍
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新型淤泥质鱼礁基础
本实用新型公开了一种新型淤泥质鱼礁基础,用于放置鱼礁主体,包括设置在所述鱼礁主体底部上的基础主体,该基础主体为中空密封体结构。本实用新型的优点是:可以保证鱼礁的稳定,提供抗滑和抗拔的稳定性能,沉降小,容易自稳定平衡,结构...
丁桦盛国强周秋萍
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一种人工珊瑚礁
本实用新型公开了一种人工珊瑚礁,其由冲压方式批量生产的固定支架和设置在固定支架外使用多孔隙材料浆料附着在固定支架表面经过硬化后形成的多孔隙材料层组成。本实用新型的优点是:结构简单,具有足够的强度,容易吸引微生物驻留,便于...
周秋萍丁桦
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一种一体化拱形结构的成型方法
本发明公开了一种一体化拱形结构的成型方法,包括以下步骤:①、制作所需曲面形状的底模,在底模上纵横布设若干块夹板,形成若干个空格,在拼接部位的夹板上分别设有粘结剂层;②、用塑料袋装上等量混凝土砂浆,投入空格内,初次振捣密实...
丁桦周秋萍
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新型淤泥质鱼礁基础
本发明公开了一种新型淤泥质鱼礁基础,用于放置鱼礁主体,包括设置在所述鱼礁主体底部上的基础主体,该基础主体为中空密封体结构。本发明的优点是:可以保证鱼礁的稳定,提供抗滑和抗拔的稳定性能,沉降小,容易自稳定平衡,结构简单,安...
丁桦盛国强周秋萍
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复合材料结构冲击失效判定方法
2019年
针对汽车底部复合材料结构受冲击失效难以直接测量的问题,利用数值仿真技术分析复合材料结构受冲击物击打变形的规律,提出通过应变区域范围判断结构失效的方法。该方法通过远端应变反映打击点附近的应变。复合材料平板冲击失效案例说明该判定方法所测应变准确,且不需要大量程应变片,测试简单方便、成本低。
周秋萍熊铃华张克武
关键词:复合材料
共5页<12345>
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