宋传学
- 作品数：152 被引量：657H指数：15
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程一般工业技术更多>>
- 四轮独立驱动电动汽车动力学控制系统仿真被引量：47
- 2004年
- 论述了四轮独立驱动系统作为汽车驱动系统的优势及在电动汽车上应用的技术潜力。比较了ICEV动力学控制系统与EV动力学控制系统的区别,提出了四轮独立驱动电动汽车的新动力学控制方法。该方法利用前轮转向角和车速的前馈控制与基于质心侧偏角和横摆角速度的误差反馈控制相结合来控制车辆运动状态,并通过最优控制的方法确定了反馈系数。建立了整车数学模型,并利用MATLAB/Simulink软件生成系统的仿真模型,对所述控制系统进行了仿真研究。结果表明:前馈与反馈相结合的控制系统在各种路面条件下均可明显改善汽车的动力学性能。
- 靳立强王庆年宋传学
- 关键词：车辆工程电动汽车四轮独立驱动动力学控制
- CVT速比跟踪控制器的控制策略研究
- 本文针对CVT速比控制的特殊要求,在对比PID控制和模糊控制的控制效果基础上,结合两者优点,设计了混合型速比跟踪控制器,并利用Matlab/Simuink工具进行了起步、加速和坡道行驶等典型工况的仿真研究。仿真结果表明该...
- 谢飞宋传学王建华
- 关键词：无级变速器PID控制模糊控制
- 文献传递
- 基于ADAMS/CAR的双横臂独立悬架建模与仿真被引量：67
- 2004年
- 运用ADAMS/CAR软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调20mm,可使悬架的抗点/抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度得到明显改善。
- 宋传学蔡章林
- 关键词：车辆工程双横臂悬架仿真模型运动学ADAMS/CAR
- 金属带式无级变速器速比控制的改进算法被引量：3
- 2010年
- 针对常规PID算法在无级变速器(CVT)速比控制中产生积分饱和与对干扰敏感的问题,分析了CVT速比控制及其常规PID控制算法原理,在对遇限削弱积分与不完全微分两种算法分析的基础上,提出了CVT速比控制改进PID算法。采用改进PID算法和常规PID算法,分别进行了发动机节气门开度6%～55%的汽车起步加速、55%～80%急加速、80%～25%减速等工况的MatlabSimulink对比仿真试验。试验结果表明,改进PID算法有效的减少了CVT速比控制系统的超调量、缩短了滞后时间、提高了系统的控制性能。
- 王成李冰怡宋传学张友坤
- 关键词：无级变速器速比控制不完全微分
- 车内噪声主动控制系统初探被引量：14
- 1991年
- 本文基于对车内噪声进行试验分析,提出了用微机、数字电路和少数声学元件等组成的车内闭环主动消声试验系统,并进行了系统配置和软件设计。在考虑实际系统中传递环节的同时,对威德罗(Widrow)提出的LMS算法做了改进。最后,给出了在不同转速下的试验结果。
- 冯振东宋传学
- 关键词：汽车噪声控制系统
- CVT金属带偏移量计算及其优化被引量：1
- 2009年
- 分析了CVT金属带轴向偏移问题,并对其轴向偏移量进行了解析计算。结合某国产乘用车的使用工况,综合考虑CVT不同速比的使用率,利用其道路循环试验的速比记录,提出了以轴向偏移量绝对值平均值最小为目标的金属带对正速比优化方法,并给出了装配过程中的调整方式,较好地解决了金属带轴向偏移问题。
- 安颖宋传学高帅
- 关键词：CVT金属带
- 气动液控式离合器自动操纵装置
- 本发明公开了一种应用于车辆上的气动液控式离合器自动操纵装置。旨在克服现有技术存在的体积大、响应慢、控制精度低等问题。该装置具有一个由液压控制回路、气压控制回路、位移传感器(11)与电控单元(10)组成的自动控制系统。液压...
- 雷雨龙葛均师王健张建国宋传学王顺利杨俊
- 文献传递
- 用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法
- 本发明涉及一种用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法，是在汽车动力学控制系统中设置一输入端与前、后四个车轮上的车轮转速传感器相连接、输出端与动力学控制器相连接的动力学参数识别模块，该动力学参数识别模块基于车体的固有参...
- 靳立强王庆年宋传学彭彦宏安晓娟
- 文献传递
- 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化
- 2018年
- 介绍了车用双馈电机的基本原理,分析了电机在不同运行状态时的能量流向。为减少分布式驱动电动汽车的变频器数量,提出了定子共用同一变频器的分布构型,有效简化了驱动系统结构。建立了双馈电机的数学模型,通过分析定、转子侧的有功功率和无功功率的影响因素,提出了变频器总容量最小化控制策略。利用Matlab/Simulink建立驱动系统模型,验证了本文控制策略的有效性,从而达到降低生产成本和减少占用空间的目的。
- 常成宋传学宋传学张雅歌周放
- 关键词：车辆工程双馈电机
- 基于无迹卡尔曼滤波的轮毂电机驱动车辆状态观测被引量：12
- 2016年
- 针对车辆质心(CG)侧偏角和轮胎附着力等参数无法用传感器直接测量得到的情况,本文设计了一种基于无迹卡尔曼滤波的车辆状态观测器。该方法考虑了车辆运行工况变化时的非线性因素,引入了非线性动态轮胎模型来提高轮胎侧向力的估算精度。与动力学软件AMESim建立的参考模型进行了对比仿真,仿真结果表明:本文建立的观测器能够准确估算出轮毂电机驱动汽车的状态参数。
- 宋传学肖峰刘思含李少坤段亮彭思仑
- 关键词：车辆工程无迹卡尔曼滤波
