张圣忠
- 作品数：54 被引量：221H指数：9
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 高速公路收费政策公众态度影响因素被引量：3
- 2016年
- 为了识别高速公路收费政策公众态度的主要影响因素及内在机理,依据问卷调查数据,在探索性因子分析的基础上构建了包含政府信任、政策认知、感知价值、综合服务质量感知4个感知维度的高速公路收费政策公众态度感知概念模型,并运用验证性因子分析方法和结构方程模型进行了实证检验。研究结果表明:政府信任与公众态度的相关性最强,感知价值对公众态度影响显著;政策认知和综合服务质量感知对公众态度没有显著的直接影响,但政策认知显著影响政府信任,综合服务质量感知显著影响感知价值;政府信任和政策认知受公众参与程度和收费公路信息公开质量的影响较大,感知价值受高速公路通行服务的方便快捷和安全可靠程度影响较大,综合服务质量感知受服务区的服务体验和获取路况信息的便利性影响较大。
- 徐敏龙茜张圣忠
- 关键词：交通工程结构方程模型
- 基于价值共享的物流服务定价理念与方法被引量：7
- 2007年
- 现有定价方法应用到物流服务定价中存在一定的局限性,为此提出基于价值共享的物流服务定价理念,将其定位于关注用户需求,提升服务品质,进而共享双方共赢的利益空间。物流企业应在合理计量物流服务所耗费的成本和所创造的价值增量的基础上,综合考虑物流服务的品质、竞争结构和谈判能力等因素来确定物流服务的价格。
- 张圣忠吴群琪
- 关键词：物流管理物流服务定价价值共享
- 物流产业融合研究综述与展望
- 2014年
- 围绕物流产业融合的动因、模式及效应,对现有研究成果进行了系统回顾和总结,并指出现有研究对企业创新活动缺乏深入观察。在此基础上,提出应该结合中国物流产业发展的特殊背景和现实需求,在完善物流产业融合研究框架的同时,加强案例研究和实证研究,以进一步完善物流产业融合的理论与方法体系,并提升研究成果的应用价值。
- 张圣忠毛德娇庞春媛
- 关键词：物流产业产业融合物流服务物流成本
- 物流产业融合的微观认知:基于陕西省物流企业的调查报告被引量：4
- 2013年
- 为了从微观运作层面考察物流产业融合现象,选取陕西省108家物流企业作为样本,借助问卷调查,系统分析企业管理者对物流产业融合动因、路径、效应及障碍等问题的认识。调查结果表明,物流产业融合是由产业升级发展的内在需求与外部条件的不断改善共同驱动的,尤其是用户物流需求不断提升的驱动力最大;企业之间的非产权式联盟和产权式合作是物流产业融合的主要路径;物流产业融合不但可以提升企业物流服务水平和稳定企业间的合作关系,而且有助于推动物流产业结构优化升级和提升物流产业竞争力;物流产业融合面临产业发展政策体系不健全、物流基础设施落后、物流市场竞争秩序混乱、工商企业对物流服务价值认知不够、物流企业资源整合能力低、企业之间信任机制缺失等诸多障碍。
- 张圣忠李敏
- 关键词：物流产业产业融合动因
- 公路建设对区域经济发展的影响分析——以陕西省为例被引量：5
- 2012年
- 为了探求公路建设对区域经济发展的影响,通过分析陕西省近几年来的公路建设及其经济发展情况,阐明了公路建设在促进经济增长、促使公路沿线产业经济带形成、改善投资环境等方面的重要作用,为公路建设提出了科学的发展思路。研究结果表明:公路建设与GDP(国内生产总值)有明显的线性相关性,尤其是高速公路的建设,公路建设不仅促进传统产业的发展,也推动了新型产业经济带的形成;公路建设应充分考察交通区位条件,发展干线公路,以区位优势辐射形成区域产业经济带,同时应注重建设农村公路,连接产业链条。
- 芮海田吴群琪赵跃峰张圣忠
- 关键词：交通工程公路建设区域经济
- 基于用户品质期望的物流市场细分综合模型被引量：4
- 2008年
- 为提高物流企业细化客户市场的科学性,以用户对物流服务品质构成的期望作为细分变量进行物流市场细分,并综合考虑外部环境、企业能力和竞争结构等因素来定位物流企业的目标市场,从而构建了一个基于用户品质期望的物流市场细分综合理论模型。分析认为,政府的产业政策导向应该定位于为物流企业选择并进入目标市场提供便利和为物流企业提高物流服务品质创造条件。
- 张圣忠吴群琪
- 关键词：物流管理
- 物流组织层被引量：6
- 2005年
- 为了解决中国物流市场组织问题,提出了物流组织层的构架,并运用系统论的原理,分析了其在物流产业系统中的地位与作用。物流组织的内容应该从资源归属和物流过程2个角度加以认识。物流组织层的动力源是整体最优与局部最优之间的利益差额,其运作主体的功能定位应该相互协调、互为基础。研究结果表明,培育物流组织层是有效解决中国物流市场组织问题的关键。
- 吴群琪张圣忠
- 关键词：交通运输物流
- 基于隐马尔可夫模型的物流企业客户违约风险评估被引量：2
- 2010年
- 物流企业客户违约及其变化过程具有马尔可夫性。在利用经典算法预测违约损失值的基础上,将违约损失值作为影响因素,借鉴隐马尔可夫理论,构建基于影响因素的物流企业客户违约风险评估模型。通过该模型可以计算得到某一时刻物流企业服务的每个客户的违约风险及其风险变化指数和物流企业面临的平均违约风险及其变化指数。算例计算结果表明,该评估模型能够准确度量客户违约风险,并具有可行性和易操作性。
- 张圣忠李倩吴群琪
- 关键词：物流管理风险管理隐马尔可夫模型
- 供应链违约风险传染的形成机理及影响因素研究被引量：3
- 2013年
- 本文提出了一个由风险源、风险载体以及风险接收者等要素组成的供应链违约风险传染分析框架,分析了供应链违约风险的形成及传染机理,以资金、信息、人员、技术、契约等作为载体,系统总结了供应链违约风险传染的影响因素。
- 张圣忠庞春媛李倩
- 关键词：供应链风险管理影响因素
- 违约相关背景下供应链整体违约风险的度量被引量：1
- 2013年
- 供应链整体违约风险是供应链链条上多个成员企业(特指两个或以上)同时违约的风险,而成员企业间违约相关性对供应链整体违约风险有重要影响,正确认识和把握违约相关性,是准确计量供应链整体违约风险的必要前提。文章在界定供应链整体违约风险及其特性的基础上,借助对信用资产违约相关性理论与方法的研究成果,并结合企业信用评级信息,构建了成员企业违约相关背景下的组合Copula函数模型,最终通过实例验证了模型的有效性。
- 李倩张圣忠任翠萍
- 关键词：违约相关供应链风险COPULA函数
