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张策

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低通
  • 1篇低通滤波
  • 1篇虚警
  • 1篇虚警率
  • 1篇抑制方法
  • 1篇有限脉冲响应
  • 1篇失速
  • 1篇自动飞行
  • 1篇小波
  • 1篇小波分析
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波方法
  • 1篇滤波器
  • 1篇民用飞机
  • 1篇驾驶杆
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行
  • 1篇FIR
  • 1篇FIR滤波
  • 1篇FIR滤波器

机构

  • 2篇上海飞机设计...

作者

  • 2篇张策
  • 2篇张克志

传媒

  • 2篇民用飞机设计...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种民用飞机驾驶杆高频抖动的抑制方法
2011年
针对民用飞机自动飞行过程中驾驶杆/盘存在较高频率抖动现象,提出一种基于小波理论和有限脉冲响应(FIR)滤波器的信号综合处理方法,以抑制驾驶杆/盘的高频抖动。首先分析了驾驶杆高频抖动形成机制及其影响,然后采用Matlab小波分析工具箱对自动飞行系统内环控制律的输入信号进行分析,通过多级分解确定信号中不同的频率成分;最后设计出一种FIR滤波器,滤除自动飞行系统输入信号中的无用成分,从而减少输出指令中的无效控制信号,以减轻驾驶杆/盘的高频抖动。
张克志张策
关键词:自动飞行驾驶杆小波分析FIR滤波器
一种减少失速保护虚警率的混合滤波方法被引量:1
2015年
针对飞机失速保护设计过程中易出现虚警的情况,提出一种基于FIR和传统滤波器相结合的混合滤波方法。结合飞机本体的运动特征,对参与失速保护逻辑运算的两个重要参数,即侧向加速度和迎角信号进行频率分析,基于信号的特征设计混合滤波器,然后采用Simulink滤波工具箱设计滤波器对信号进行滤波处理。仿真结果表明该方法能够减少虚警率的发生,特别是大背景噪声下的虚警率能够得到较好抑制,验证了滤波器设计正确性,从而提高失速保护功能对适航条款符合性。该滤波器设计方法,不但可以有效解决本文提到的问题,对于其他涉及信号处理的系统设计同样具有借鉴意义。
张克志张策
关键词:低通滤波
共1页<1>
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