张胡
- 作品数：30 被引量：46H指数：4
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金江苏省水利科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程自动化与计算机技术更多>>
- 沪通长江大桥工程河段河床演变及桥位比选被引量：6
- 2014年
- 沪通长江大桥是新建沪通铁路及通苏嘉城际铁路的控制性工程,建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。初步选定十二圩、十三圩和西界港作为备选桥位,随后通过河床演变分析,从岸线、等高线、深泓线和断面的变化4个方面对桥位进行了深入比选。分析结果认为:工程河段具备建桥的宏观河势条件;十二圩河段较为稳定,十三圩河段次之,西界港河段变化较大。综合考虑岸线资源利用,推荐十三圩桥位方案,研究成果可为拟建桥梁的设计与决策提供更为充分的技术依据。
- 杜德军张胡夏云峰吴道文
- 关键词：河床演变
- 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥桥墩局部冲刷及岸坡防护研究
- 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南岸坡度在1:2左右,处于长江沿岸稳定边坡的临界状态。通过建立1:100大比尺正态局部河段物理模型,研究了桥墩局部冲刷坑大小尺寸,特别是南辅助墩冲刷范围,以及桥墩局部冲刷对南岸岸坡稳定产生的...
- 张胡陈述
- 关键词：局部冲刷岸坡防护
- 文献传递
- 河床演变影响下桥区水域通航安全研究被引量：3
- 2021年
- 为了科学地设定滩槽易变河段处的桥梁跨径布置方案,针对荆州长江大桥桥区水域河床演变影响通航安全的问题,采用实例调研及历史资料分析的方法,指出滩槽易变河段选址建设的桥梁,其最大风险是滩槽移位导致船舶从通航孔位置移动到非通航孔位置,提出新建桥梁通航孔布置应覆盖深泓和可能成为航道的深槽的摆动范围;根据提出的原则研究拟建的李埠桥区水域的河床演变机制,选定最低通航水位下3.5 m深槽和深泓的摆动范围作为桥跨布置的依据;最终确定的1 120 m桥跨布置方案能够保障河床影响下拟建李埠长江大桥的通航安全。
- 孔宪卫张庆河杨宗默齐春风陈述张胡
- 关键词：河床演变桥区水域通航安全深泓
- 一种抗冲刷基础
- 本申请涉及一种抗冲刷基础，其包括墩体、第一进水头、第一出水头和第一连接管；第一进水头设于所述墩体上，第一进水头具有第一迎流面，所述第一迎流面上开设有第一进水口；第一出水头设于所述墩体上，第一出水头具有第二迎流面，所述第二...
- 闫杰超胡勇张胡赵维阳陈述胡鹏郭凯阳刘燃马晨煜韩佳楠
- 一种具有分区消涡的桥墩以及防冲刷组装式护圈
- 本发明涉及一种具有分区消涡的桥墩以及防冲刷组装式护圈，其包括：设置于水中的桥墩；设置于桥墩迎水侧的墩前消涡槽本体，其设有第一空腔与第一开口，第一开口供下潜水流形成的部分拟序漩涡水流进入第一空腔内，墩前消涡槽本体用于削弱墩...
- 闫杰超赵维阳胡鹏胡勇张胡陈述郭凯阳刘燃马晨煜韩佳楠
- 一种墩前防护铺设长度计算方法及系统
- 本发明涉及一种墩前防护铺设长度计算方法及系统，涉及桥梁防冲刷结构技术领域，包括对不同工况下的墩前漩辊分别进行模拟，以采集分离距离，并根据分离距离处理得到理论漩辊长度。由理论漩辊长度和墩宽的比值得到第一无量纲参数，由水深和...
- 马晨煜胡勇陈述张胡赵维阳胡鹏刘燃闫杰超韩佳楠
- 长江下游过江隧道工程河段极限冲刷深度研究被引量：4
- 2023年
- 针对长江下游过江隧道工程设计中如何合理确定最大埋深问题,以江阴第二过江通道隧道工程为例,分析近年来工程河段河床演变特性和水沙运动特征,从工程安全角度出发确定具有代表性的模型试验水沙控制条件。采用物理模型试验,对江阴第二过江通道隧道工程附近河床极限冲刷深度进行预测,并与数学模型计算结果进行对比分析。结果表明:物理模型与数学模型研究成果较为一致;不同水文条件下,河床普遍受到冲刷,左侧江阴副槽最大冲刷发生在深槽右侧,右侧主槽最大冲刷发生在深槽左侧。
- 赵维阳胡勇张胡
- 关键词：隧道通航航道模型试验
- 一种用于桥梁高桩承台基础的防冲刷结构
- 本申请涉及一种用于桥梁高桩承台基础的防冲刷结构，高桩承台基础包括承台、与承台连接的群桩，群桩包括多个桩基；防冲刷结构包括：桩前挡水板，用于与承台连接，桩前挡水板面向承台的迎流侧；桩前集水管，与桩前挡水板固定连接；桩前集沙...
- 闫杰超胡勇陈述张胡赵维阳胡鹏刘燃马晨煜韩佳楠郭凯阳
- 一种装配式桥墩基础
- 本发明涉及一种装配式桥墩基础，其包括：桥墩主体；防护部分，其沿水流方向安装于所述桥墩主体的前侧，所述防护部分具有相对设置的顶面和底面，以及连接所述顶面内边缘与所述底面内边缘的内侧面，所述内侧面与所述桥墩主体的外表面贴合，...
- 闫杰超张胡胡鹏胡勇赵维阳陈述刘燃马晨煜
- 文献传递
- 典型桥墩局部冲刷及防护特性数值模拟研究被引量：1
- 2018年
- 基于有限体积法与VOF方法,采用FLOW-3D建立三维桥墩水动力冲刷数学模型,对波流作用下的典型圆墩冲刷特性进行研究,并分析了采用防护措施后的局部冲刷范围与冲深特性。研究结果表明,该模型可以预测桥墩防护前后局部冲刷的范围和深度,其研究方法在桥梁设计中具有一定指导意义,研究结果在确定桥墩局部冲刷及防护方案时具有借鉴意义。
- 张胡闫杰超陈凯华
- 关键词：桥墩水动力冲刷数值模拟
