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NS-133油浆防垢剂在RFCC的应用: 2005年; 介绍了NS-133高效油浆防垢剂在金陵分公司1．2Mt／a催化裂化装置的第一次使用情况，1个月的使用情况表明．该防垢剂具有一定分散、阻垢的作用．对产品质量无影响．满足当前油浆系统正常运行的要求。; 徐康; 关键词：催化裂化油浆防垢剂 RFCC 催化裂化装置

用Davison清洁燃料技术来减少生产超低硫汽油的费用: 2004年; 当前世界各地的炼油厂正在制订满足超低硫汽油标准的策略。在北美，到2005年1月，汽油总合中大约70％～90％的汽油硫含量必须等于或小于30μg／g。在选择应对措施的时候，要考虑许多因素，包括需要将硫含量降至何种程度、可能需要改造或重新部署的现有炼油设备、总成本和操作灵活性，适应将来可能出现的更严格含硫规格要求所必需的装置的易改造性，以及现有工业装置操作经验。当许多炼油厂，特别是那些当前生产高含硫FCC汽油的炼油厂，已经做出战略和投资决定，生产含硫量为30μg／g的汽油，其它炼厂则拥有更充分的时间，处境令人羡慕。对于拥有更多时间的炼厂来说，通过采用新技术和深思熟虑的创新战略，有可能大幅度降低生产含硫量30μg／g汽油的成本。与其它方法相比，通过采用新技术(或挖掘现有技术的潜力)以满足当前(或将来更严格)汽油含硫规格的要求，灵活性更大。另外，已经选择了生产含硫30μg／g汽油技术的炼油厂可能会发现，他们需要降低操作成本、减少产品价值的损失以及提高技术的灵活性。Davison致力于开发使以上两类炼厂都能提高他们的超低硫汽油生产状况的技术和信息。这些技术包括降低汽油硫含量和烯烃含量的FCC催化剂和添加剂(SuRCA^TM，SATURN^TM，D—PriSM^TM和RFG^TM)，脱除汽油中含硫分子的S—Brane^TM膜工艺，能从碳氢化合物中脱除硫和氮的吸附剂，以及优质加氢精制催化剂。在本文中，我们将简要介绍其中一些技术，以及这些技术对各种超低硫汽油生产方案的适用性。主要焦点集中在S—Brane工艺上。我们还要介绍Davison公司降低汽油硫含量和烯烃含量的FCC催化剂和添加剂，以及这些催化剂和添加剂的工业应用情况。; GauthamKrishnaiah徐康张金诚; 关键词：超低硫汽油炼油厂碳氢化合物脱硫脱氮吸附剂

催化裂化一气体分离低温热联合的改造: 2004年; 金陵分公司于2004年2月对10催化裂化装置和气体分离装置进行了低温热联合的改造．旨在优化用能．提高油品低温热资源的利用深度．减少高能级资源的不合理使用，从而减少加工成本。本文介绍了本次改造的内容并对其运行情况进行了分析。对项目实施效果进行了测算。分析表明．经过改造后．节能效果显著．年增效千万元。; 徐康刘振宁包材保周建文; 关键词：催化裂化装置项目实施运行情况

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徐康

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