戴礼强
- 作品数：15 被引量：37H指数：5
- 供职机构：吉利汽车研究院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 汽车整车各系统轻量化方案浅析
- 2013年
- 近年来，随着汽车总量和新增量的不断增加，汽车与能源、环境之间的矛盾已成为制约汽车产业可持续发展的突出问题。面对低碳时代的到来和节能减排的巨大压力，汽车轻量化是实现节能减排目标最有效的途径之一，也是世界汽车产业发展的潮流。
- 吴雪珍陈辛波王浩戴礼强邹凌华
- 关键词：汽车产业汽车轻量化整车节能减排
- 基于汽车平台的动力总成集成问题的梳理及解决
- 2013年
- 汽车平台的选型是新车型开发的基础,同时平台的选择也决定了开发车型的市场级别。汽车平台的打造体现一个公司的技术实力,所以备受各方关注。如何打造汽车平台,是国内各汽车企业目前所必须且迫切需要解决的一项工作。本文从组成平台前端模块的主要系统动力总成出发,对动力总成集成时的问题梳理并解决,以降低平台车型选配动力总成时的开发风险和产品开发成本,并确保后续产品开发的灵活性。
- 梅益飞戴礼强邹凌华冯擎峰
- 关键词：发动机变速器
- 某轿车进气系统布置方法探讨被引量：1
- 2013年
- 首先从进气系统的概念出发,阐述某车型引起功率下降的原因,为使进气系统布置合理,从蓄电池容量入手,结合市场前沿布置方案,确立了更改蓄电池型号,重新对起动机进行选型,并通过试验验证,扭矩、功率、进气量以及空滤压降得到了较大的改善,充分验证方案的可行性。同时空滤器具备一定扩展性,也为机舱平台化奠定了一定的基础。
- 梅益飞戴礼强赵福全
- 关键词：空气滤清器蓄电池起动机平台化
- 整车密封性影响因素分析被引量：10
- 2013年
- 整车密封性影响整车的NVH性能和空调性能,为了更有效地管控整车密封性能,文章依据整车密封性相关检测标准的要求,使用烟雾仪和整车漏气测量仪,找出了影响整车密封性的因素,主要为车门的声学封装、车身孔洞、密封条及后通风口,并使用整车漏气测量仪对各影响因素进行试验验证,结果表明:后通风口和车身孔洞对整车密封性影响较大,为在后续车型设计过程中提高整车密封性能提供了参考和方向。
- 吴培娣韩海强李志成戴礼强赵福全
- 关键词：气密性
- Cowl Point造型与工程设计冲突问题分析被引量：1
- 2013年
- Cowl Point是汽车造型设计的关键硬点,为解决造型设计与工程设计冲突的问题,文章通过对新研发车型的Cowl Point造型设计引起的一系列工程设计问题进行分析,归纳问题存在的原因。将这些工程问题转化为造型设计工程师所了解的量化信息,总结出造型设计初期需提供给造型工程师的工程限制条件。使造型设计与工程设计达到宏观上的统一,完成了工程框架中造型创意设计。
- 王晓杰赵福全望雄波戴礼强邹凌华
- 关键词：汽车COWLPOINT工程设计
- 基于人机工程的汽车设计方法被引量：8
- 2012年
- 主要讲述在汽车设计开发过程中,以人机工程常用工具为基础进行设计分析,使得设计出的汽车产品能更好地满足乘员使用舒适性。重点介绍了人机工程学主要的应用方面,主要包括整车视野设计、坐姿舒适性、进出方便性、机盖背门开启舒适性等。结合自己的工作经验积累,提出了一些设计经验参考,该文章对新产品的开发具有指导意义。
- 曾满林戴礼强赵福全
- 关键词：汽车人机工程学汽车设计
- 整车开发过程中的质量控制被引量：1
- 2012年
- 汽车整车质量控制是在整车开发过程中对整车轻量化的一种统筹控制方法。要求在不降低整车综合性能指标的前提下,尽可能的降低汽车产品自身质量,优化整车设计,设计出节能、环保及安全的汽车。文章重点介绍了整车开发过程中的质量控制流程以及相关的轻量化措施,如新材料的应用、模块化设计、结构优化设计、制造工艺优化及即插即用等。
- 盛韡皓望雄波戴礼强邹凌华赵福全
- 关键词：整车开发轻量化
- 基于人机工程的汽车组合仪表设计研究被引量：5
- 2011年
- 重点介绍了轿车内部组合仪表的布置及校核方法。通过以人机工程为依据,对组合仪表的位置、视野盲区、反光、眩目进行理论分析,同时结合工作经验,提出了一些设计经验,对新产品的设计开发具有指导意义。
- 曾满林戴礼强赵福全
- 关键词：组合仪表人机工程
- 仪表板横梁总成的焊接变形及预防措施探讨
- 2011年
- 汽车仪表板横梁总成焊接变形,不但直接影响整车装配性能,还会降低仪表板横梁总成结构的承载能力及使用寿命,因此限制和消除焊接变形非常重要。将通过分析变形影响因素,并针对原因做出相应的控制措施以改善仪表板横梁总成焊接变形,提高仪表板横梁总成质量。
- 潜红明戴礼强邹凌华马芳武赵福全
- 鸥翼门人机设计要点
- 2013年
- 为了提高鸥翼门设计的可操作性,文章针对鸥翼门人机设计,进行了要点方法、设计参数及工程要求等的分析。应用车身基础结构断面、SAE定义模型及RAMSIS假人等工具,结合实例,对L38,H47—1,H35—1,W27—1,W35—1,H5,H11,H30,H40,L18及车门开启角度等具体设计参数的确定方法进行了说明。给出具体设计步骤及设计要点,根据一些特殊的问题情况给出零部件设计建议。研究结果表明,鸥翼门人机设计需重点关注合理的头部空间;车门开启宽度应结合车门使用空间;人员进出方便性设计及门槛高度设计需综合考虑布置空间、车高和人机设计等因素。
- 王辉王少赠戴礼强邹凌华冯擎峰
- 关键词：人机
