曾渝
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：宝钢集团中央研究院更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金高温流变应力特征及本构方程
- 2017年
- 采用Gleebe1500热模拟机对Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金进行热压缩,研究了该合金在应变速率为0.001~1.0s^(-1)、变形温度为250~450℃条件下的流变特性。结果表明:在应变速率为0.001s-1,变形温度为250~450℃范围内,流变应力达到峰值后随着应变量的增加而降低,呈现出连续动态再结晶特征;在其他变形条件下存在较为明显的稳态流变特征。应变速率和流变应力之间满足指数关系,变形温度和流变应力之间满足Arrhenius关系。通过线性回归分析计算出合金的应变硬化指数n以及热变形激活能Q得到了该合金在高温变形条件下的流变应力本构方程。
- 曾渝
- 关键词：流变应力本构方程
- 超高强Al-9.0Zn-2.7Mg-1.8Cu-0.12Zr合金均匀化工艺被引量：1
- 2016年
- 采用硬度和电导率测试、差热分析、金相观察和电子显微分析方法,研究了均匀化过程中超高强Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金硬度、电导率和显微组织的演变规律。结果表明：铸态合金主要由过饱和固溶体α（Al）及非平衡共晶组织组成。在300~490℃均匀化过程中,其显微组织发生了如下变化：一方面,η相和Al3Zr相的析出行为随着均匀化温度的改变而呈现出规律性的变化;另一方面,随着均匀化温度的升高,铸态合金的枝晶组织和枝晶间粗大的非平衡相逐步消失,其硬度先降低后升高,电导率先升高后降低,这种性能变化与组织结构变化一一对应。合金铸锭适宜的均匀化工艺为450℃保温24 h,均匀化过程动力学分析结果与实验结果基本吻合。
- 曾渝
- 关键词：AL-ZN-MG-CU-ZR合金
- 汽车发动机气门弹簧用钢研究进展被引量：11
- 2008年
- 气门弹簧是汽车发动机的重要元件,其对疲劳和稳定性能的要求非常苛刻。概述了气门弹簧用钢的化学成分、冶炼工艺等对提高弹簧性能的研究进展。着重介绍了硅、锰、铬、镍、钼、铌及钒等元素对气门弹簧用钢的强度、疲劳极限以及抗松弛性能的影响,同时对冶炼工艺中夹杂物控制技术以及弹簧钢表面处理技术的研究进展进行了系统归纳。
- 卢俊曾渝张弛徐文亮
- 关键词：气门弹簧非金属夹杂物微合金化
- 微量Mn及均匀化工艺对Al-Mg-Si合金铸锭微观组织的影响被引量：4
- 2017年
- 采用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和定量图象分析仪研究了微量Mn和均匀化工艺对Al-Mg-Si合金铸锭微观组织的影响。结果表明:Al-0.60Mg-0.65Si合金铸锭组织主要由树枝状的α-Al固溶体、块状Mg_2Si、过剩Si和针片状的β-AlFeSi相组成。均匀化处理后铸锭组织中枝晶偏析基本消除,块状Mg_2Si相和低熔点共晶组织溶解,粗大的长针状β-AlFeSi相转变成细小的α-AlFeSi粒状相。这种β→α相变与化学成分、均匀化温度和时间密切相关,添加0.30%Mn能显著促进此相变,Al-0.63Mg-0.66Si-0.30Mn合金合适的均匀化处理工艺为580℃×4 h。
- 曾渝
- 关键词：均匀化工艺
