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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇仿真
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇硬件在环仿真
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇影响因素
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台设计
  • 1篇跑偏
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车跑偏
  • 1篇助力转向
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇控制器
  • 1篇发动机
  • 1篇ADAMS
  • 1篇ADAMS仿...

机构

  • 3篇天津一汽夏利...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 3篇杨志强
  • 1篇车绵
  • 1篇刘建文
  • 1篇李亭
  • 1篇彭涛
  • 1篇唐俊

传媒

  • 3篇汽车工程师

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电动助力系统硬件在环试验台设计被引量:1
2010年
针对目前汽车电动助力系统开发过程中研发成本较高,难度较大的问题,通过搭建硬件在环仿真试验台,利用仿真的方法,设计并搭建该试验台进行部分实验验证。利用VC模块化技术,实时参数在线调整和硬件在环仿真功能,表明该试验台具备良好的在环仿真功能,能够模拟负载实现各种工作工况,为实际试验和产品开发提供仿真依据和参考。
杨志强
关键词:电动助力转向硬件在环仿真控制器
基于ADAMS的汽车跑偏影响因素分析被引量:2
2015年
汽车在制造过程中由于加工和装配误差等原因会造成汽车跑偏。基于汽车结构和运动学相关理论,从车轮外倾、前束、主销后倾、主销内倾、簧载质量及纵向力等方面分析了汽车跑偏的力学和运动学机理。利用ADAMS/Car构建车辆动力学模型,对相关因素对汽车跑偏的影响及灵敏度问题进行了分析。结果表明:汽车跑偏量随相关参数呈线性变化趋势,车轮前束差是影响汽车跑偏的最主要因素。相关成果可为从根本上解决汽车跑偏问题提供参考。
彭涛杨志强李亭唐俊车绵刘建文
关键词:汽车跑偏影响因素ADAMS仿真灵敏度
发动机硬件在环仿真试验台搭建被引量:5
2011年
针对目前汽车发动机管理系统开发过程中研发成本较高,难度较大的问题,利用仿真的方法,设计并搭建了硬件在环仿真试验台,同时进行了部分试验验证。利用matlab模块化技术,实现快速原型代码生成和硬件在环仿真功能。使用表明,该试验台具备良好的在环仿真功能,能够模拟发动机各种工作工况,为实际试验和产品开发提供仿真依据和参考。
杨志强
关键词:硬件在环仿真
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