杨智伟
- 作品数：9 被引量：33H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 私家车出行者ATIS信息选择影响因素研究——以大连市为例被引量：3
- 2009年
- 私家车出行者对ATIS信息的选择意愿受到多种因素的影响。开展大连市私家车出行者ATIS信息需求意向调查,以探索性因子分析和累积Logit模型理论为基础,对ATIS信息内容进行分类,同时引入出行者性别、年龄、收入水平、交通补助情况等特性变量,建立私家车出行者ATIS信息选择模型。模型标定结果显示,私家车出行者个人特征与ATIS信息特性对ATIS信息选择意愿存在不同程度的影响:私家车出行者主要关注与出行质量相关的信息,收入水平、交通补助、驾照保有情况等对私家车出行者ATIS信息选择意愿影响显著。
- 杨智伟赵胜川
- 关键词：智能交通系统探索性因子分析
- 国内外BRT发展与大连城市公共交通的对策研究
- 快速公交（Bus Rapid Transit,BRT）系统近年引起了国内外的广泛关注,并得到了快速的发展。本文通过对国内外部分城市BRT系统应用实践的研究,分析了国内外部分城市BRT系统规划与发展过程。同时,通过大连市公...
- 杨智伟赵胜川
- 关键词：公共交通城市化
- 基于人工免疫算法的公交车辆调度优化问题研究被引量：4
- 2009年
- 公交车辆调度是公交运营组织中的关键环节.通过对大连市公交IC卡数据管理中心公交IC卡数据信息进行的采集和分析,构建了基于公交线路时段客流数据的公交车辆优化调度模型,并进一步提出了采用基于信息熵的人工免疫算法对模型进行求解的基本流程和方法.实验的结果表明,该方法能够快速地搜索得到全天不同时段的最优发车间隔,并可以在短时间内根据公交客流量的变化对公交车辆发车时刻表做出有效的调整.
- 杨智伟赵骞赵胜川
- 关键词：人工免疫算法信息熵
- 公共交通信息服务媒体选择影响因素研究被引量：1
- 2011年
- 以大连城市居民公共交通信息需求专项调查为基础,通过Logistic模型和灵敏度分析对影响出行者公共交通信息服务媒体选择的因素进行研究.结果表明:职业、信息内容、年龄、互联网和手机的使用等因素显著影响出行者对APTS交通信息服务媒体的选择,其中职业对出行者选择的影响最大.
- 张迅赵胜川杨智伟
- 关键词：影响因素LOGISTIC模型
- 基于公交IC卡数据信息的客流预测方法研究被引量：4
- 2009年
- 根据大连市公交IC卡的历史数据绘制公交线路客流曲线,采用有序聚类Fisher算法划分公交峰值区间,在具有典型特征的峰值区间内进行有针对性的公交客流调查,可得到实际客流数据样本。通过将公交IC卡客流数据与随车客流调查数据相结合,建立不同峰值条件下预测客流的回归方程,可实现对不同峰值区间内总体客流量的预测。
- 杨智伟赵骞赵胜川金雷毛羿
- 关键词：公交IC卡客流预测
- 公共交通出行者ATIS信息选择行为影响因素研究被引量：10
- 2009年
- 公共交通出行者ATIS信息选择行为对ATIS实际实施效果存在显著影响.本文以大连市公共交通出行信息需求专项调查为基础,通过因子分析方法提取并定义ATIS信息因子,对公共交通相关ATIS信息进行合理分类,同时引入公共交通出行者年龄、职业、先进通讯技术使用情况等个人特征变量,建立公共交通出行者ATIS信息选择Bina-ry Logit模型,对公共交通出行者ATIS信息选择行为影响因素进行研究.研究结果显示公共交通出行者个人特征与ATIS信息内容特性对公共交通出行者ATIS信息选择行为存在不同程度的影响,城市交通信息服务系统的建设与运营应进一步面向公共交通出行者实现"以人为本".
- 杨智伟赵胜川张迅
- 关键词：智能公共交通BINARYLOGIT模型
- 私家车出行者交通信息需求研究被引量：7
- 2009年
- 交通出行信息对私家车出行者行为选择存在不同程度的影响。通过对大连市私家车出行者交通出行信息使用意向调查,获取私家车出行者交通出行信息选择行为特性数据,引入因子分析方法对交通出行信息内容进行合理分类,建立交通出行信息选择累积Logistic回归模型,对私家车出行者交通出行信息需求进行研究。研究结果表明私家车出行者对交通出行信息内容存在不同程度的需求,其中与个人私家车出行质量相关信息的需求最高,面向私家车出行者的城市交通信息服务系统建设与运营应体现针对性。
- 杨智伟赵胜川张迅
- 关键词：信息需求
- 城市公共交通出行者交通信息选择行为研究被引量：2
- 2010年
- 先进的交通信息服务系统建设是我国城市交通可持续发展的必由之路。文章基于大连市公共交通出行信息需求专项调查,通过多维度频率分布研究,对不同个人属性、信息服务特征等条件下公共交通出行者的交通信息内容需求进行分析,进一步建立公共交通出行者交通信息选择binary logistic模型,对公共交通出行者交通信息选择行为进行研究。研究显示,公共交通出行者交通信息内容需求因个人属性、信息服务特征等因素存在较大差别,交通信息内容对公共交通出行者交通信息选择行为存在不同程度的影响。最后,文章基于实证研究结果,提出面向城市公共交通出行者的交通信息服务系统规范化建设的相关策略。
- 杨智伟赵胜川
- 关键词：交通信息服务系统信息需求BINARYLOGISTIC模型
- 基于ATIS的交通出行信息选择行为及支付意愿研究
- 随着私家车出行在城市出行中所占比例逐年提升,对私家车出行进行有效的引导与控制,在满足私家车出行者出行需求的基础上,合理分配城市交通资源,提高城市道路的利用率具有现实的意义。作为城市智能交通系统的重要组成部分,先进的交通信...
- 杨智伟
- 关键词：影响因素支付意愿
- 文献传递
