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辅助动力装置的状态监控和健康管理系统研究被引量：1: 2012年; 本文介绍了辅助动力装置(APU)系统的状态监控系统和健康管理系统的组成、构架及原理,对APU系统的故障诊断和预测进行了剖析,给出了处理和预测APU故障的基本思路。; 赵振可章弘; 关键词：辅助动力装置健康管理

一种APU进气道性能估算方法: 在APU 进气系统设计初期，要对各种进气道构型进行大量的性能估算。为了提高设计效率，避免在设计前期进行大量的CFD 工作，建立了APU 进气系统性能估算模型。模型分内流、外流两部分。外流模型建立了边界层内、外气动参数的函...; 张乃昌常红周宇穗章弘蓝天; 关键词：进气系统进气道总压损失 APU 管路系统

民用飞机产业核心能力建设研究: 2016年; 核心能力就是核心竞争力,是一个企业或产业生存的根本,尤其对高新技术产业来说更是如此。文章对华为公司、GE公司、波音公司的核心能力建设情况进行了介绍,并根据民机产业目前的实际情况,着重对民机产业设计研发方面核心能力建设进行了论述。; 章弘; 关键词：民用飞机产业设计研发核心能力建设

APU舱引射排液出口速度的估算方法: 2015年; APU舱引射排液是一种复杂的气液两相流混合过程。通过假设,获得了一种APU舱引射排液装置出口液体排放速度的一维估算方法,并根据该方法计算了地面和空中典型姿态下APU舱排液管出口的液体排放速度,这些计算结果可作为全机级APU舱排液路径数值模拟的输入条件。计算结果表明,引射排液可以有效增加排液管出口液体排放速度,而且APU舱排液管出口液体排放速度与飞行高度成反比。; 刘大刘林周宇穗章弘

APU空中起动性能及其控制规律试验研究被引量：8: 2011年; APU空中起动性能匹配设计是APU系统设计与集成的重要内容。本文提出了一种针对带有冲压进气门的APU系统的空中起动性能匹配试验方法,并结合其在实际工程中的应用,对APU空中起动控制规律的选择进行了验证与分析。; 李博章弘唐宏刚周宇穗; 关键词：辅助动力装置空中起动控制规律

民用航空涡扇发动机性能试飞压力测试系统研究与实现被引量：1: 2012年; 民用航空涡扇发动机性能试飞是发动机试飞科目中最重要的试飞项目,该试飞科目要测量的发动机参数非常多,测量精度要求高,尤其是压力测量。而发动机特殊的工况、外部环境条件以及发动机短舱内局限的安装空间,都对传感器、信号调理和数据采集提出了很高的要求。从系统软硬件组成,工作原理,接口设计等方面介绍了基于电子压力扫描系统的某民用涡扇发动机压力测试系统。该测试系统具有小型化、测试集成化、安装方便、测量准确、测试效率高、系统校准方便等特点,有效地实现了高精度大规模压力参数测量和采集,并且该系统引入了国际通用的拖锥装置,有效地保证了大气静压测量的准确性。; 章弘; 关键词：涡扇发动机性能试飞压力测试

民用飞机辅助动力装置进气道防火适航设计与验证研究被引量：1: 2019年; 民用飞机辅助动力装置系统安装于飞机尾锥APU舱内。APU进气道连接飞机外部环境与APU本体,穿过APU舱结构,为APU提供运行所需的气流。APU舱作为适航要求的指定火区,其进气道防火设计对保证系统安全运行十分重要。根据对相关适航条款和机型研制经验研究总结,对APU进气道防火适航设计进行研究,提出了完整的设计方法,明确了设计要点,同时研究了APU进气道防火验证的方法。; 陈韡张发富王晗蓝天章弘; 关键词：民用飞机 APU 进气道防火

辅助动力装置系统进气风门位置控制设计与研究被引量：2: 2016年; 辅助动力装置系统进气风门位置控制子系统用于地面和空中控制辅助动力装置进气风门的打开和关闭,通常由控制器,作动机构(电动作动器和连杆机构)组成。辅助动力装置系统进气风门位置控制子系统的设计是辅助动力装置控制系统设计的一部分,和辅助动力装置进气风门设计、进气风门气动载荷计算分析及辅助动力装置进气道设计同步进行,相互影响。对某型飞机的辅助动力装置系统进气风门位置控制设计方案进行了介绍,该风门位置控制采用单独的风门控制器,降低了辅助动力装置FADEC(Full Authority Digital Electrical Controller,全权限数字电子控制器,简称FADEC)软硬件设计复杂度,简化了接口设计;并且设计了一种新型辅助动力装置系统进气风门作动机构,该作动机构安装/拆卸方便,可达性好;具有力矩放大功能,且该机构可调节,能输出不同大小的力矩。该进气风门位置控制子系统经过型号验证,对后续型号研制具有较强的指导性。; 章弘常红; 关键词：辅助动力装置

航空涡扇发动机振动监测验证设计: 2016年; 本文介绍了某型航空民用涡扇发动机振动监测单元验证试验设计思路,试验实践;并对试验后的数据进行了分析比较,试验表明该振动监测单元能够准确地对发动机振动进行监测。; 章弘; 关键词：涡扇发动机发动机振动加速度计航电系统地面试车

民用飞机辅助动力装置舱排液装置设计方法研究被引量：1: 2016年; 民用飞机辅助动力装置(APU)舱排液装置用于将APU舱内可能泄漏的可燃液体排出机外,对整个系统和飞机的安全具有重要意义。针对重力排液,总结了APU舱排液装置的设计要求及相关机型的排液设计方案,在此基础上研究了民用飞机APU舱排液装置相关的设计要素和设计流程,获得了民用飞机APU舱排液装置的初步设计方法。; 刘大章弘周宇穗

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章弘