谢业平
- 作品数：12 被引量：44H指数：4
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法
- 本发明公开了一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法。所述方法包括如下步骤：步骤1：获取鸟类变量参数、风扇部件变量参数；步骤2：形成在选取的参数相互组合的组合矩阵，每个组合矩阵中的一个组合参数为一组参数状态；步骤...
- 赵肃施磊任智博谢业平
- 一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法
- 一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法，根据飞行高度、马赫数以及发动机状态，由原有考虑非安装性能的发动机主调节计划，确定此时发动机所需喷管喉道面积，以此面积的70％作为最小面积，130％作为最大值，等分为一系列...
- 谢业平邱明星施磊赵肃芮长胜刘月玲
- 文献传递
- 一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法
- 一种降低小涵道比航空涡扇发动机外涵道气体流阻的方法，通过利用整流结构降低流阻。包括：中介机匣分流环(1)、环形通道(2)、外涵道内壁面(3)和外涵道外壁面(4)，其特征在于：在小涵道比航空涡扇发动机外涵道内壁面(3)和外...
- 刘宇吕春光张志舒谢业平邱明星田静王东贾智元杜玉洁
- 文献传递
- 基于安装性能的航空发动机中间状态喷管调节计划优化被引量：5
- 2014年
- 以Matlab为平台,结合MS-DOS命令和计算流体动力学(CFD)软件操作日志,成功实现将发动机零维总体性能计算程序和二维喷管内外流场CFD软件结合的数值缩放技术.为优化飞机推进系统巡航状态性能,耦合飞机后体阻力优化航空发动机喷管喉道面积、喷管出口面积的调节计划.计算结果表明:在保持发动机稳定裕度的前提下,如仅优化喷管出口面积,在大马赫数飞行状态时安装推力提高超过1%.
- 谢业平尚守堂李建榕施磊
- 关键词：后体阻力
- 一种基于安装性能的发动机喷管出口面积调节设计方法
- 一种基于安装性能的发动机喷管出口面积调节设计方法，根据发动机主调节计划、限制值及飞行高度、马赫数使用发动机零维计算软件计算发动机截面参数及可调节截面面积，由此时喷管喉道面积的101％作为最小值，喉道面积的250％作为最大...
- 谢业平邱明星施磊赵肃芮长胜刘月玲
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- 飞/发性能一体化技术在航空发动机设计中的应用被引量：16
- 2015年
- 分析了国内外飞/发性能一体化设计技术的发展,中国现处于飞机和发动机双方通过协调确定各自技术状态阶段,尚未开展系统一体化设计。详细阐述了前机身、进气道与发动机在流场、流量及隐身性能,发动机尾喷管与飞机后机身在安装性能、隐身性能,飞机功率提取、环控引气与飞/发性能、稳定性等一体化设计技术的研究内容。详细分析了在航空发动机研制中应用飞/发性能一体化技术的主要关注点,并指出了飞/发一体化设计技术推广应用的方向。
- 梁彩云谢业平李泳凡施磊
- 关键词：航空发动机
- 一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法
- 本发明公开了一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法。所述方法包括如下步骤：步骤1：获取鸟类变量参数、风扇部件变量参数；步骤2：形成在选取的参数相互组合的组合矩阵，每个组合矩阵中的一个组合参数为一组参数状态；步骤...
- 赵肃施磊任智博谢业平
- 文献传递
- 一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法
- 一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法，根据飞行高度、马赫数以及发动机状态，由原有考虑非安装性能的发动机主调节计划，确定此时发动机所需喷管喉道面积，以此面积的70％作为最小面积，130％作为最大值，等分为一系列...
- 谢业平邱明星施磊赵肃芮长胜刘月玲
- 文献传递
- 一种基于安装性能的发动机喷管出口面积调节设计方法
- 一种基于安装性能的发动机喷管出口面积调节设计方法，根据发动机主调节计划、限制值及飞行高度、马赫数使用发动机零维计算软件计算发动机截面参数及可调节截面面积，由此时喷管喉道面积的101％作为最小值，喉道面积的250％作为最大...
- 谢业平邱明星施磊赵肃芮长胜刘月玲
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- 叶栅式反推力装置阻流门运动规律对气动性能的影响被引量：13
- 2010年
- 在分析叶栅式反推力装置结构及工作原理的基础上,通过计算初步研究了反推力装置运动规律对风扇出口及阻流门上气动载荷的影响.计算结果表明,反推力装置打开时,运动规律直接影响风扇在反推力装置打开/关闭过程中工作点位置,运动规律3,4分别适合风扇外涵喘振裕度较大、较小发动机的反推力装置选用;各运动规律中,阻流门气动载荷在阻流门开始转动瞬间加载.
- 谢业平王强邵万仁尚守堂
- 关键词：动网格风扇发动机
