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边扬

作品数:63 被引量:222H指数:9
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高技术研究计划项目教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 35篇期刊文章
  • 16篇会议论文
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  • 1篇学位论文

领域

  • 47篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
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  • 2篇文化科学
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主题

  • 12篇行车
  • 12篇自行车
  • 7篇城市交通
  • 6篇公共自行车
  • 5篇行道
  • 5篇行人
  • 5篇人行道
  • 5篇路网
  • 5篇交通工程
  • 5篇交通规划
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  • 4篇通行能力
  • 4篇评价指标
  • 4篇租车
  • 4篇网络
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  • 4篇教学
  • 4篇公共自行车系...
  • 4篇公交

机构

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  • 4篇北京市城市规...
  • 3篇北京市交通委...
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇华夏幸福基业...

作者

  • 63篇边扬
  • 21篇荣建
  • 16篇赵晓华
  • 12篇王炜
  • 10篇马俊来
  • 7篇于泉
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  • 4篇刘小明
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  • 3篇魏中华
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  • 3篇许丹丹
  • 2篇李爽
  • 2篇赵琳
  • 2篇陈晨
  • 2篇张晓龙
  • 2篇李振龙
  • 2篇李文权

传媒

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  • 4篇交通运输系统...
  • 4篇交通工程
  • 3篇东南大学学报...
  • 3篇Journa...
  • 2篇北京工业大学...
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  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇城市交通
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇交通技术

年份

  • 4篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2010
  • 9篇2009
  • 3篇2008
  • 5篇2007
  • 4篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于驾驶行为分析的城市出租车运营网络平衡模型
本文研究载客和空载阶段的出租车路径选择行为特征,并分析固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,在此基础上建立城市出租车网络平衡模型.针对模型结构特征进行求解算法设计,并通过简单算例的计算分析,验证了求解算法的有效性....
马俊来边扬王炜
关键词:路径选择行为驾驶行为城市交通管理
文献传递
特大城市公共自行车系统智能化服务成套技术研究与应用
王家川边扬焦桐敏汪祖云吴东东翁剑成邹迎唐妍黄建玲舒诗楠陈智宏王晶晶欧阳松寿李倩荣建
在城市化和机动化的驱动下,中国特大城市普遍面临着交通拥堵、空气污染等重大问题。在全力应对机动化出行的过程中,交通资源被机动化方式主导,而应对交通拥堵、空气污染最有效的自行车、步行等零碳出行方式处于夹缝中求生存的处境。20...
关键词:
关键词:公共自行车系统
一种公共自行车系统网点布局优化成套方法
一种公共自行车系统布局优化成套方法,该方法针对目前公共自行车系统微观层面上网点位置和网点规模优化方法的空缺,综合考虑宏观网络布局和微观网点设置,提出一套完整的公共自行车系统布局优化方法。该方法首先建立区域用地、公共自行车...
边扬舒诗楠王家川吴东东唐妍
文献传递
不同需求影响下的自行车出行路径规划方法被引量:2
2017年
目前已有自行车出行路径规划方法普遍存在需求差异性考虑不足、方案精度较低等问题,无法满足人们逐步严苛的出行需求,根据出行多样化需求(单一需求、复合需求)进行规划方法研究可以拓宽自行车出行路径选择手段。以通勤性出行、事务性出行、休闲性出行作为主要出行目的,通过文献研究、实地调查和因素分析,确认了出行时间、出行安全和出行环境3个方面的需求以及各需求下的影响因素,基于北京市西城区路网基础数据进行数值标定、算法描述等,分别研究了单一需求和复合需求影响下的自行车出行路径规划方法,根据不同出行目的下的需求差异性分别给出推荐路径。考虑到过街影响提高了出行时间需求下的推荐精度,单一影响与复合影响的差异也可以提供更多自行车出行路径的选择方法。
何凡边扬马俊来
关键词:交通规划自行车出行路径规划方法
行人体力消耗量化方法及其应用研究被引量:3
2013年
体力消耗与行人流率是影响人行立体过街设施服务水平的最主要影响因素.针对行人上下楼梯时所付出的体力消耗,采用耗氧量模型计算得到行人耗氧量,再依据耗氧量的等量关系,将体力消耗等效换算为步行距离;利用二阶聚类方法,结合实际调查,确定行人各感受等级对应的等效步行距离与行人流率阈值,进而以此阈值为准绳,结合服务水平聚合模型,实现对人行立体过街设施的服务水平评价.通过研究得出,等距离的上下楼梯等效步行距离与实际绕行距离对行人感受等效,等效步行距离能够较好反映行人对体力消耗真实感受水平;使用人行天桥与地下通道过街的体力消耗对行人的感受,分别等效于步行50m与35m.
金光浩刘小明边扬
关键词:城市交通服务水平
高速公路合流区上匝道混合车流通行能力经验计算法被引量:6
2005年
研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题。利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征分析结论,推求在外侧车流不同车头时距分布特征下的上匝道混合车流汇合概率模型。运用回归技术和统计方法,建立了加速车道合流点分布概率的实测经验模型。对可接受间隙理论的原型进行了形式上的修正,最终建立高速公路合流区上匝道的混合车流通行能力经验模型,它是主路交通量、匝道交通量、加速车道长度、匝道混合车流比例以及各自的临界间隙和随车时距的函数。最后结合实例介绍经验模型的数值积分求解方法,并证实该经验计算方法具有较高的实效性和可操作性。
马俊来王炜李文权边扬
关键词:可接受间隙理论通行能力上匝道加速车道车头时距混合车流
北京奥运交通规划与运营保障系统
刘小明郭继孚荣建冯幸福战明辉孙壮志杜勇陈艳艳温慧敏刘文韬王江燕周里捷关伟杨孝宽于雷尹宝才卿来云魏中华李春艳周延虎陈旭梅孔德慧史建港孙胜阳陈金川边扬关宏志张智勇于泉翁剑成邵长桥赵晓华
《奥运会交通仿真系统研究》是2005年北京市科技计划重大项目之一,课题来源于北京市科学技术委员会。课题以总结分析国内外大型体育活动的经验和教训为基础,结合奥运交通特点,建立了奥运交通规划理论和方法,并构建了集宏观、中观和...
关键词:
关键词:奥运交通北京奥运交通规划城市交通
基于图像处理技术的交叉口分流向流量监测技术研究
本文提出一种基于局部搜索的交叉口分向车流量检测算法,实现了对道路交叉口交通视频的处理和分向车流量统计功能。基于局部搜索的交叉口车流量检测算法,实现原理类似于人类视觉行为。在路口处设置虚拟线圈进行实时监控,以获取通过虚拟线...
ZHAO Xiao-hua赵晓华BIAN Yang边扬ZHANG Song-ling张松岭WANG Pei-rong王沛荣
关键词:交通管理道路交叉口图像处理技术
交通调查实践对学生能力的培养分析
交通工程调查是交通工程专业本科生的必修实践课程,交通工程的调查实践能力是本专业学生必须掌握的一项技能。笔者在交通调查教学实践活动中,通过观察与思考总结出新时代交通工程本科学生应该具有的团体协作能力、团体创新能力、团体自学...
于泉边扬赵晓华荣建
关键词:交通工程
文献传递
道路路段自行车骑行服务水平评价方法研究被引量:1
2018年
全面梳理城市道路路段自行车服务水平影响因素,采集不同类型城市道路路段的道路条件、交通条件等自行车骑行服务水平影响因素数据及骑行者心理感受,通过心理感受与影响因素相关性分析,确定路段自行车服务水平模型的显著性影响因素,在此基础上运用支持向量机建立了不同道路隔离形式下的路段自行车骑行服务水平评价模型。
张璇边扬荣建
关键词:路段影响因素支持向量机
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