邓志刚
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 工字梁桥活荷载剪力分布系数方程的验证被引量：1
- 2015年
- 横向剪力荷载分布系数("S-over"LDF)在确定桥梁弯矩与剪力分布中已使用多年。直到最近AASHTO LRFD桥梁设计规范修改后,以幂函数形式表示的新的LDF方程得以应用。虽然这些新方程可以更准确地计算弯矩和剪力分布,且与测试和有限元分析结果接近,但它们是基于复杂的回归分析,不能体现LDF的基本背景。因此,为能更好地理解梁体尺寸和间距与LDF之间的关系,工程师需要一个更基本的方程,如横向剪力荷载分布系数方程。该研究的主要目的是开发一个工字形钢梁桥和预应力混凝土梁桥的横向剪力荷载分布系数简化方程。用精细有限元分析(FEA)模型评估和验证7个实际工字梁桥的现场测试结果,以不同梁间距和跨径为变化参数研究验证该方程。结果表明,该方程与基于计算机分析的精确有限元模型结果有很好的相关性。
- Dan Su马虎迎李全文邓志刚杨旭亮Dakin SuksawangHani Nassif
- 关键词：剪力钢梁桥预应力混凝土梁桥
- 铁路预制后张法简支T梁孔道摩阻试验研究
- 2014年
- 预制简支T梁采用后张法预应力体系,通过对梁体进行孔道摩阻试验,利用最小二乘法原理进行数据处理,计算出孔道摩阻系数和偏差系数,并与设计值进行对比分析,以便进行张拉控制应力的及时调整。试验中应选取具有代表性的孔道及相应的钢束,合理布置测量仪器和辅助构件并做好张拉测试和试验记录,确保试验成果的有效性,现场试验测定所得合理的孔道摩阻系数为有效控制张拉力、预应力损失和理论伸长值计算提供了正确的依据。针对孔道摩阻试验中常出现的问题进行分析,并提出相应的改进措施,使孔道摩阻测试更加合理和准确,为同类型预应力梁施工提供借鉴。
- 杨旭亮邓志刚严娟
- 关键词：孔道摩阻最小二乘法预应力损失摩阻系数
