王晓旭
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 梧柳公路顺层滑坡稳定性分析及治理措施被引量：1
- 2020年
- 针对梧州至柳州高速公路K97+300^+500段开挖顺层边坡引发的滑坡,对滑坡的发展过程、变形破坏特征等进行调查研究,并对产生滑坡的机理进行了深入分析。鉴于边坡岩体顺层,且第1级边坡局部有薄层炭质页岩的易滑软弱夹层,在前缘开挖临空后易产生顺层滑坡,边坡施工开挖后一直处于蠕动变形状态,若采用矩形抗滑桩需人工挖孔,施工安全风险大,还面临竣工通车的工期压力,因此采用旋挖钻机成孔的双排预应力圆截面抗滑桩+钢花管注浆+锚杆框架植草护坡+浆砌片石护面墙+排水等治理措施。
- 王可君陈姣姣王晓旭
- 关键词：顺层边坡稳定性分析治理措施
- 某病害高边坡成因机理及综合治理方案研究被引量：1
- 2022年
- 湖北省某高速公路高边坡,在路堑区发生了变形破坏,为了工程安全及减小社会影响,对该段病害边坡亟需进行治理。首先收集边坡变形资料,进行地质勘察,查明该滑坡体工程地质和水文条件,进而对其成因机理、变形特征及稳定性进行了分析,并进行坡体综合处治设计。结果表明,目前该病害高边坡变形仍处在发展阶段,在暴雨或连续降雨情况下处于不稳定状态,在地震状态下处于欠稳定,需采取钢管桩(抗滑桩)护坡+钢轨桩挡土墙锁脚+封闭裂缝+排水措施的综合治理方案进行加固。
- 汤晶王晓旭
- 关键词：稳定性
- 重庆沿江高速公路新屋基隧道突水事故分析
- 重庆市沿江高速公路新屋基隧道持续突水,造成中型突水事故,在分析隧址区岩组富水性、补径排动态特征及地下水埋藏分布特征后,对突水事故的原因及突水来源进行了分析,得出突水来源于岩层裂隙及溶隙水,非暗河水,希望通过此次事故的分析...
- 王晓旭张肆红陈晨
- 关键词：高速公路隧道突水事故水文地质
- 文献传递
- 基于参数反分析的边坡加固设计研究
- 2020年
- 采用反分析的方法确定已失稳边坡的现状参数具有效率高,准确性好的优点。以某高速公路左侧一典型路堑边坡为例,首先分析现状边坡的失稳破坏模式,在此基础上确定反分析计算的目标稳定性系数和工况。然后通过极限平衡参数反分析获取边坡岩土体现状强度参数值。最终计算满足各工况要求的最大边坡加固力,给出边坡加固方案,并采用有限元进行了验证。得到如下结论:1) 经过反分析计算,得到边坡岩土体饱和参数为内摩擦角φ等于13˚,粘聚力c为15 kPa;2) 在降雨 + 自重条件下边坡所需加固力最大。边坡加固采用减缓坡比以及边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩的方式,并且在边界外设置截排水沟。
- 汪德兵王晓旭严俊峰
- 关键词：路堑边坡反分析有限元
- 考虑击实作用的非均质多孔介质渗流特征研究
- 2022年
- 土体有着极其复杂的内部孔隙结构,属于典型的多孔介质。渗透率作为岩土体重要的物性之一,相关的影响因素多有研究,但非均质性相对较少。为了探讨非均质性对多孔介质渗透特征的影响,通过数值模拟软件,结合实际试验情况,建立了考虑击实作用的不同二维多孔介质渗流模型,研究了土颗粒不同的分布模式对渗透规律的影响。结果表明,土颗粒非均匀分布对渗透特征有明显的影响,当土颗粒集中分布阻碍流体流动时,渗透率下降明显,而当非均质性并未实际改变渗流通道大小时,影响较小。
- 王晓旭严俊峰胡乐
- 关键词：公路路基渗透率多孔介质
- 重庆沿江高速公路新屋基隧道突水事故分析
- 2013年
- 重庆市沿江高速公路新屋基隧道持续突水,造成中型突水事故,在分析隧址区岩组富水性、补径排动态特征及地下水埋藏分布特征后,对突水事故的原因及突水来源进行了分析,得出突水来源于岩层裂隙及溶隙水,非暗河水,希望通过此次事故的分析为相类似的工程提供借鉴及帮助。
- 王晓旭张肆红陈晨
- 关键词：突水水文地质
