孙宏友
- 作品数：9 被引量：74H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 不同浸水历时水泥乳化沥青砂浆动态受压试验被引量：11
- 2015年
- 水泥沥青（CA）砂浆试件历经0,7,14,30,60d水浸泡后,在电子万能试验机上进行了应变速率1×10-5-1×10-2s-1的动态压缩试验,研究了水浸泡历时与应变速率对CA砂浆抗压强度、弹性模量、峰值应变以及应力-应变全曲线等动态特性的影响.结果表明：水浸泡历时和加载应变速率对CA砂浆的力学性能影响明显;CA砂浆的抗压强度和弹性模量随应变速率的增大而增大;相同应变速率下,CA砂浆的抗压强度和弹性模量均随水浸泡历时的增加先减小后增大;CA砂浆的平均抗压强度最大降低幅度为46.31%,平均弹性模量最大降低幅度为44.91%;CA砂浆的峰值应变随应变速率与水浸泡历时的增加呈增大的趋势,且水浸泡对峰值应变的影响大于应变速率对峰值应变的影响.
- 徐浩王平孙宏友曾晓辉赵坪锐
- 关键词：应变速率水浸泡动态特性
- 防雪防沙装置和具有该装置的道岔
- 本实用新型提供了一种防雪防沙装置和具有该装置的道岔，涉及铁路设备领域，用于对道岔防雪防沙。该装置包括紧固钢板和防护体，其中：所述紧固钢板的一边侧与所述道岔的轨道固定连接；所述紧固钢板的另一边侧位于所述轨道的外侧，该边侧具...
- 王平孙宏友肖杰灵陈嵘马晓川
- 文献传递
- 有轨电车6号单开道岔刚度均匀化研究被引量：6
- 2015年
- 应用有限元软件建立有轨电车6号单开道岔轨道刚度仿真模型,研究岔区刚度分布规律及其均匀化措施。研究结果表明,列车直向、侧向过岔时,在轨道的横向和纵向均存在较大的刚度不平顺。其中以辙岔区段不平顺幅度最大,转辙器部分次之,连接部分最小。根据所得规律提出有轨电车6号道岔刚度均匀化具体措施,与刚度均匀化之前对比发现,刚度均匀化之后列车直向和侧向过岔的最大里轨与基本轨刚度比均有所下降,直基本轨、直向里轨、曲基本轨、侧向里轨的刚度最大纵向变化率降低,轨道整体刚度不平顺有明显改善,可以满足有轨电车在站线或折返线的运输组织要求。
- 沈彬然孙宏友徐井芒王平
- 关键词：有轨电车道岔有限元
- 不同浸水历时及温度对CA砂浆力学性能的影响研究被引量：7
- 2015年
- 随着我国高速铁路的持续建设和投入运营,CA砂浆充填层不断出现破坏,经调研发现,充填层的破坏多与水有关。将CRTSⅠ型CA砂浆浸泡在5、20、40℃和60℃的恒温清水中,当浸泡到7、28 d和90 d时,用万能试验机做单轴压缩试验,分析其力学性能变化和破坏机理。结果表明:随浸泡时间增加,CA砂浆的抗压强度和弹性模量均逐渐降低,并且在前28 d下降速度快,幅度大,原因归结于CA砂浆在前28 d吸水基本饱和,后期吸水较少;随浸泡温度的升高,浸泡7 d的CA砂浆,与浸泡28 d和90 d的相比,弹性模量表现出不同的变化规律,分析原因,在浸泡早期,硬化浆体中未水化水泥颗粒遇水继续水化起主要作用,随浸泡时间增长,水对沥青-水泥水化产物界面和沥青-砂界面黏结力的破坏发挥主导作用。
- 李悦孙宏友曾晓辉王平
- 关键词：CA砂浆浸泡温度力学性能
- 动车组与货车侧向通过整体道床12号交叉渡线道岔动力学特性分析被引量：5
- 2015年
- 基于列车动力学和道岔动力学理论,建立可考虑整体道床12号交叉渡线道岔钢轨型面变化的列车-道岔耦合动力学计算模型。用数值模拟方法分析动车组和货车以50 km/h侧向通过该交叉渡线道岔时的动力学特性。结果表明:动车组和货车通过时轮轨力、脱轨系数、减载率、轮轴横向力、车体振动响应有所不同,但均满足安全舒适要求。
- 孙宏友王平张东风曾晓辉徐井芒
- 关键词：动车组货车动力学
- 基于正交试验法的透水混凝土配合比设计和试验研究
- 透水混凝土材料可以广泛地应用于城市轻交通道路、公园、广场、停车场、人行道、体育场地、地下建筑、绿化、污水净化及吸声等领域，在轨道交通领域透水混凝土也具有广阔的应用前景，如用于解决城市现代有轨电车的排水问题。目前“海绵城市...
- 孙宏友
- 关键词：透水混凝土配合比设计抗压强度透水系数正交试验法
- CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆的温度疲劳研究被引量：3
- 2015年
- CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层CA砂浆与轨道板接触面之间常见脱粘、离缝情况。为探讨CA砂浆在温度疲劳作用下与轨道板脱粘、离缝规律,采用-20℃到60℃的温度循环对试件进行疲劳试验,并对疲劳后的试件进行微观结构分析和热分析。结果表明:由于沥青基体在温度疲劳作用下的迁移、老化、黏性降低,CRTSⅡ型CA砂浆和轨道板混凝土经过16次循环后即出现脱粘,产生裂缝。
- 孙宏友李悦王平曾晓辉
- 关键词：CA砂浆
- 整体道床60kg/m钢轨12号5m间距交叉渡线道岔刚度均匀化探讨被引量：4
- 2015年
- 介绍整体道床交叉渡线道岔刚度均匀化的研究意义。交叉渡线道岔和单开道岔相比结构更为复杂,为了研究其轨道刚度分布规律,以整体道床60 kg/m钢轨12号5 m间距交叉渡线道岔为例,建立交叉渡线道岔的轨道刚度有限元计算模型。通过计算分析得到刚度均匀化之前轨道刚度分布规律,表明道岔横向和纵向均存在较大的刚度不平顺。探讨刚度均匀化的原则和措施,提出交叉渡线道岔刚度均匀化的实现方法。刚度均匀化之后,直向和侧向过岔的轨道整体刚度沿线路纵向基本呈均匀分布,可以满足高速铁路和城际铁路在站线或折返线的运输组织需要。
- 孙宏友王平张东风徐井芒李悦
- 关键词：刚度均匀化
- 尖轨磨耗测量仪
- 本实用新型提供了一种尖轨磨耗测量仪，该测量仪包括连接梁、量具和顶托，所述量具和所述顶托分别固定连接在所述连接梁的同一侧，所述量具和所述顶托的连线平行于所述连接梁的轴线，所述连接梁压合在道岔的两条基本轨上且垂直于所述两条基...
- 王平徐井芒孙宏友陈嵘肖杰灵
- 文献传递
