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朱毅

作品数:5 被引量:19H指数:2
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇密度函数
  • 2篇负荷预测
  • 2篇概率密度
  • 2篇概率密度函数
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电网
  • 1篇电压
  • 1篇电压不平衡
  • 1篇电压不平衡度
  • 1篇适配性
  • 1篇同相供电
  • 1篇牵引变压器
  • 1篇牵引负荷
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇谐波
  • 1篇接线
  • 1篇接线方式
  • 1篇供电

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇云南电网公司...
  • 1篇国网四川省电...

作者

  • 5篇朱毅
  • 3篇李群湛
  • 3篇张丽艳
  • 2篇马斌
  • 1篇郭蕾
  • 1篇游广增
  • 1篇申双葵
  • 1篇陈立

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇电气技术
  • 1篇成都工业学院...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
牵引变压器接线方式对谐波和负序的影响研究被引量:6
2014年
牵引变压器是铁路牵引供电系统的核心设备,面对我国电气化铁路采用的众多接线形式的牵引变压器,本文将针对电气化铁路负荷特点,结合实测的牵引负荷数据,分析计算不同接线形式牵引变压器对谐波和负序分量的影响,为铁路设计部门对牵引变压器的选择提供指导依据。
游广增马斌朱毅
关键词:牵引变压器谐波负序
新建电气化铁路牵引负荷预测被引量:13
2016年
为了评估新建电气化铁路对电网电能质量的影响,提出了一种基于实测数据的牵引负荷统计预测方法.该方法基于大量的牵引负荷实测数据,在统计分析其分布特征的基础上,选择带电有效系数、最大值、方差和偏度系数作为描述牵引负荷概率分布的主要特征量;应用模糊C均值聚类法,将42组牵引负荷实测数据分成10类,根据铁路设计部门提供的牵引负荷特征值,判断新建电气化铁路牵引负荷归属10类概率模型特征库中的某一类,进而可知其概率分布,采用蒙特卡洛抽样,即可获得新建电气化铁路牵引变电所馈线电流的预测数据;用均方差指标对拟合曲线进行误差校验,误差均在0.1以内,证实了方法的有效性.
张丽艳李群湛朱毅
关键词:概率密度函数
电压不平衡度在电网中的分布规律
2015年
牵引负荷是电力网电压不平衡的主要原因,为治理电气化铁路负序问题,首先给出牵引负荷产生的负序电流的通用计算方法,并结合牵引变电所实测负荷数据,以某电力系统为例,通过编程、仿真分析了牵引负荷引起的电压不平衡度在电网中的分布规律。结果表明:1)从单个牵引变电所来看,阻抗匹配平衡变压器具有非常好的降低负序的效果;2)牵引负荷对高电压等级节点的电压不平衡度的影响很小;3)电压不平衡度随节点距牵引变电所的距离的增大而减小。
陈立申双葵朱毅马斌郭蕾
关键词:牵引负荷电压不平衡度
新建电气化铁路牵引负荷预测
基于大量的牵引负荷实测数据,在统计分析其分布特征的基础上,选择带电有效系数、最大值、方差和偏度系数作为描述牵引负荷概率分布的主要特征量。采用模糊C均值聚类法对既有电气化铁路牵引负荷进行分类。对某新建电气化铁路牵引负荷,根...
张丽艳李群湛朱毅
关键词:概率密度函数
文献传递
牵引供电系统与外电源适配性研究
牵引供电系统与外电源适配性研究对电气化铁路系统整体性能的提高、安全可靠运行起着至关重要的作用。本文结合牵引供电系统与电力系统的特性,从电能质量国家标准入手,分别以谐波、三相电压不平衡、牵引供电系统综合电压损失为限制条件,...
朱毅李群湛张丽艳
关键词:牵引供电系统电能质量
文献传递
共1页<1>
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