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王志艳

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇徐变
  • 1篇徐变效应
  • 1篇徐变效应分析
  • 1篇力特性
  • 1篇连续梁
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇大跨连续梁

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇王志艳
  • 1篇王翔

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
临时铁路便桥的动力特性分析被引量：3
2010年
应用MIDAS软件建立有限元模型,计算临时铁路便桥的振动特性,分析其结构自振频率及振形。采用车桥耦合振动分析软件VBC2.0,对列车通过临时铁路便桥时引起的车辆与桥梁结构耦合振动进行数值仿真分析。通过分析和计算临时铁路便桥动力响应位置的横向振幅、横向加速度、竖向位移和竖向加速度表明,脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力、车体竖向和横向加速度的最不利计算结果能够基本满足相关规范要求,可以保证列车安全运行。
王志艳王猛
关键词：动力特性
客运专线大跨连续梁桥徐变效应分析
2011年
混凝土徐变是影响客运专线上的预应力混凝土连续梁桥轨道平顺性的一个重要因素,并且对于悬臂浇筑施工及徐变引起的梁端变形也会影响主跨的合龙。介绍并探讨了目前国内外常用的徐变模型以及徐变效应的计算方法。通过对杭甬客运专线上某大跨连续梁桥的收缩徐变进行计算,并与实测值进行比较,分析其施工阶段的徐变效应。
王翔王志艳陈长明
关键词：客运专线连续梁徐变
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共1页<1>
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