徐永先
- 作品数：25 被引量：20H指数：3
- 供职机构：首钢集团更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程冶金工程更多>>
- 一种耐候钢钢卷表面质量控制方法及热轧工序加热炉
- 本发明公开了一种耐候钢钢卷表面质量控制方法及热轧工序加热炉，该方法包括：耐候钢连铸板坯进入热轧工序加热炉中，在第一温度下加热第一时间段，获得热坯；当第一时间段小于等于360min时，对热坯进行后处理工序，获得表面铜脆缺陷...
- 陈玉鑫刘建华韩乐王莉王胜东田贵昌徐亮王朝斌马海龙李欢陈守关罗磊徐永先李向奎王章岭黄俊詹美珠白艳江闫文涛王少军卢家凯肖茂元
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- 超低碳烘烤硬化钢板坯固溶碳含量的控制方法
- 本发明涉及一种超低碳烘烤硬化钢板坯，其化学成分重量百分比分别为：C：0.0015～0.0030％、Si≤0.03％、Mn：0.30～0.60％、P：0.030～0.050％、S≤0.015％、Alt：0.015～0.06...
- 陈玉鑫刘建华王莉彭国仲田志红黄财德黄俊詹美珠王胜东白健卢家凯陈守关田贵昌乔焕山徐永先黄来情李向奎安超李欢罗磊李仕儒
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- 热轧平整机组及处理带钢的方法
- 本发明提供了一种热轧平整机组，包括：沿带钢移动方向依次设置的开卷机、矫直机、四辊平整机、出口弯曲辊以及卷取机，其中，还包括：出口张力装置，出口张力装置设置在四辊平整机和出口弯曲辊之间，出口张力装置包括机架、上张力辊以及至...
- 王章岭刘鸿明田贵昌付宝胜王挺王莉韩乐孙建立李欢徐亮王智锋张环宇刘大滔安方亮王建功夏银锋徐华徐永先詹美珠陈辉李向奎胡亮
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- 轮辋用钢焊接开裂的原因分析及改进被引量：6
- 2017年
- 原材料质量是影响轮辋焊接开裂的重要原因。经分析,碳当量、纯净度、中心偏析、带状以及带钢表面质量都会导致轮辋焊接过程的开裂现象,本文针对以上几点开裂原因分别提出改善方案。
- 徐永先杨孝鹤张镇宁媛媛魏延根程洋柳斌
- 关键词：轮辋碳当量纯净度中心偏析角横裂
- 一种低碳铝镇静钢酸洗板的加工方法
- 本发明公开了一种低碳铝镇静钢酸洗板的加工方法，所述酸洗板由板坯经加热、粗轧、精轧、冷却、卷取、酸洗步骤形成酸洗板成品，其中，所述方法还包括：低碳铝镇静钢中硅的质量含量控制在0.03％以下。通过上述方法解决了低碳铝镇静钢酸...
- 崔秋艳尹晓盼黄爱建程政杨孝鹤富晓航李旺徐永先
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- 钢包底吹氩气管路系统
- 本实用新型涉及钢包底吹氩气的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种钢包底吹氩气管路系统。所述钢包底吹氩气管路系统设置有第一进气管路、试气组件、输送管路和密封组件，具体地，第一进气管路连接于氩气管路和输送管路，通过输送管...
- 王崇王立会王腾飞滕文娟单伟赵长亮温瀚张启东王寿珍郝伟哲徐永先刘延强贾刘兵杨越李林洋郭庆源
- 汽车车轮钢的研制与开发被引量：6
- 2012年
- 根据用户对汽车车轮钢的使用要求,结合首钢京唐公司生产设备,设计了与汽车车轮钢相适应的化学成分及炼轧钢工艺,成功研发了汽车车轮系列用钢。在车轮企业中推广490CL及590CL,车轮减重18.5%,轻量化效果明显。
- 肖宝亮崔阳张大伟高圣勇阳代军朱国森徐永先王保生范红妹
- 关键词：汽车车轮钢
- 550MPa级高强度高延性汽车方管用钢的显微组织与力学性能被引量：1
- 2020年
- 开发了一种550 MPa级高强度高延性汽车方管用钢,研究了其热轧带钢及方管平面、圆角、焊缝处的显微组织及力学性能。结果表明:热轧带钢的显微组织由均匀细小的铁素体与少量珠光体组成,基体中析出较多尺寸在1~110nm的(Nb,Ti)C相;方管平面与圆角部位显微组织与热轧态的基本相同;制管后钢中位错密度增加,晶界及第二相处发生位错塞积,圆角部位形成了位错墙与位错胞;制管后该钢发生加工硬化,方管平面、圆角、焊缝处的屈服强度、抗拉强度与屈强比依次增加,断后伸长率依次下降,焊缝处塑韧性相对较差。
- 惠亚军吴科敏肖宝亮刘锟徐永先许克好
- 关键词：方管位错显微组织力学性能
- 一种多模式薄板坯连铸连轧产线的集装箱用钢及其制备方法
- 本申请涉及钢铁技术领域，尤其涉及一种多模式薄板坯连铸连轧产线的集装箱用钢及其制备方法；所述集装箱用钢的化学成分为：C，Si，Mn，P，Cu，Cr，Ni，S，其余为Fe及不可避免的杂质；所述方法包括：得到含所述化学成分的钢...
- 徐永先张明生庞陆峰梁晋嘉王洪东李成方高智慧富晓航关春阳张镇赵焕春袁泽博魏延根赵志强李书琴
- 轻量化车轮钢590CL的开发与应用
- 2017年
- 通过在碳锰钢中添加微合金元素铌和钛以及利用控轧控冷工艺在首钢京唐公司2250热连轧生产线上成功开发出600MPa级轻量化汽车车轮轮辋用钢590CL。金相组织观察与统计结果表明，试验钢铁素体晶粒平均尺寸为4．52μm，沉淀析出的（N1），Ti）（C，N）复合析出物的平均直径约为4．84nm，体积分数平均值为2．39×10^-4。经过理论计算，细晶强化对屈服强度的增量约为259MPa，第二相粒子析出强化对屈服强度的增量约为71MPa。试验结果表明，试验钢具有良好的焊接性能和成形性能，经国内某大型车轮厂试用，试验钢闪光对焊后成形合格率达到98％以上，车轮径向疲劳寿命达到125万次。
- 张大伟肖宝亮唐德池杜倩徐永先张镇
- 关键词：细晶强化闪光对焊
