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京津冀交通运输网络一体化与区域经济联动关系研究被引量：3: 2015年; 利用2001—2012年度京津冀三省面板数据构建PVAR模型，通过格兰杰因果检验、方差分解以及脉冲响应函数方法，对京津冀交通运输网络一体化与区域经济关联性进行实证分析。结果表明：交通运输网络一体化既是区域经济发展的原因，也是区域经济发展的结果。但是，交通运输网络一体化程度与区域经济的相互影响是不对等的，交通运输网络一体化程度对经济增长波动的冲击长期解释力最低达到3．98％，经济增长对交通运输网络一体化程度的长期解释力最低达到14．16％。公路建设在滞后2～3期的情况下都是经济增长的格兰杰原因，对于京津冀区域经济增长带动作用更为明显。; 严战友杨萌赵慧玲; 关键词：交通运输经济区域经济脉冲响应

酒类企业逆向物流网络成本研究: 互联网经济飞速发展,电子商务深入人们日常生活,加之我国酒文化影响深厚,这极大促进了人们对酒类产品的消费。但同时,大量消费带来了大量废旧产品,给社会和环境带来巨大隐患。若不加以回收利用,不仅造成资源上的浪费,还会产生严重的...; 赵慧玲; 关键词：逆向物流网络; 文献传递

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赵慧玲