董瑞 作品数:8 被引量:17 H指数:2 供职机构: 江苏科技大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 理学 更多>>
6000DWT沥青船液货梯级加热系统设计 被引量:2 2015年 提出一种利用船舶主机余热的沥青船液货梯级加热系统,包括四个加热回路,即缸套冷却水余热提取环路、废气热油锅炉环路、燃油热油锅炉环路、沥青加热环路和相应的控制装置。该加热系统可以实现船舶主机缸套冷却水余热、废气余热的梯级利用。经过经济性计算,该系统可节省燃料60%以上,十二个航程便可收回增加的设备投资,节能效果明显。 冯国增 孙少哲 董瑞 杨珊珊关键词:沥青船 沥青 热油加热系统 余热利用 应用LNG冷能的船舶空调系统设计及分析 被引量:12 2016年 针对某航行于珠江流域的3 000 t LNG柴油双燃料动力船,提出了采用天然气多次自加热循环回收LNG柴油双燃料动力船的LNG冷能,并设计了利用该船LNG冷能的空调系统方案.基于Aspen-Hysys软件对提出的概念设计方案进行了热力学分析,得到该船LNG冷能的释放量为29.55 k W,大于船舶空调冷负荷,冷却工质60%乙二醇溶液的出口温度为14.30℃,证明了在合理范围内,验证了系统的技术可行性.通过系统经济性分析表明:该系统可节省整船耗电量54%左右,3年便可收回增加的设备投资,节能环保效果显著. 马哲树 董瑞 葛鹰 李庆 杨珊珊关键词:液化天然气 冷能利用 船舶空调 一种船舶沥青梯级加热系统及方法 本发明公开了一种船舶沥青梯级加热系统及方法,所述系统包括缸套冷却水余热提取环路、废气热油锅炉环路、燃油热油锅炉环路和沥青加热环路。所述加热方法为:按照船舶主机余热的特点,将70~85℃的缸套冷却水作为第一级加热热源;26... 冯国增 孙少哲 周根明 董瑞 杨姗姗文献传递 一种船舶沥青梯级加热系统及方法 本发明公开了一种船舶沥青梯级加热系统及方法,所述系统包括缸套冷却水余热提取环路、废气热油锅炉环路、燃油热油锅炉环路和沥青加热环路。所述加热方法为:按照船舶主机余热的特点,将70~85℃的缸套冷却水作为第一级加热热源;26... 冯国增 孙少哲 周根明 董瑞 杨姗姗文献传递 一种PbTiO<Sub>3</Sub>花状颗粒及其制备和应用 本发明公开一种PbTiO<Sub>3</Sub>花状颗粒及其制备和应用,所述PbTiO<Sub>3</Sub>颗粒是利用两步水热法制备而成的,产品呈现出花状形貌,相对于其他形貌的材料而言,可提供更多的催化反应位点;可在氙... 简刚 董瑞文献传递 流程布置对管翅式冷凝器综合性能的影响 被引量:3 2016年 研究了管程布置对环保制冷剂R410A空调系统的冷凝器综合性能的影响.首先与试验数据进行了比较,对模拟软件的准确性进行校核;然后针对5种典型的双排冷凝器布置,系统探讨了结构布置、流路合并点对冷凝器换热及压降的影响.研究发现:制冷剂质量流量较小时,不同的管程布置对冷凝器的换热和压降性能影响较小;当质量流量变大时,管程布置的影响变大.冷凝器后半段并管处理可一定程都上改善其整体换热均匀性,最佳并管点区间宜选在干度0.1~0.4位置,以满足换热和压降的综合平衡性能要求. 张东辉 杨珊珊 董瑞 冯国增 葛凤华关键词:两相流 换热 压降 一种LNG动力船多温空调系统及使用方法 本发明公开了一种LNG动力船多温空调系统及方法,所述系统包括LNG气化系统、多温制冷环路、发动机缸套冷却水加热装置、自动控制装置等。所述一种LNG动力船多温空调系统的方法是:载冷剂在LNG换热器中与液化天然气换热,回收L... 马哲树 董瑞 杨珊珊 孙少哲文献传递 应用LNG冷能的船舶空调系统研究 船舶空调系统作为提高船员生活舒适性设备被广泛安装于船舶,然而船舶空调系统消耗大量的船舶电力,从而间接导致了环境污染。近年来液化天然气(LNG)动力船以其清洁、环保受到船舶市场的青睐。LNG富含大量的冷能,将船舶上的LNG... 董瑞关键词:液化天然气船 冷能利用 空调系统