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程杉

作品数：195 被引量：1,190H指数：22
供职机构：三峡大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 114篇专利
  • 76篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 82篇电气工程
  • 14篇交通运输工程
  • 9篇自动化与计算...
  • 8篇机械工程
  • 7篇经济管理
  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇文化科学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 59篇电网
  • 46篇电动
  • 46篇电动汽车
  • 46篇汽车
  • 38篇微电网
  • 31篇调度
  • 22篇充电
  • 19篇电压
  • 19篇配电
  • 18篇电站
  • 18篇配电网
  • 17篇博弈
  • 16篇优化调度
  • 15篇电价
  • 13篇微网
  • 12篇电力
  • 12篇需求响应
  • 11篇充电站
  • 10篇电动汽车充电
  • 10篇电动汽车充电...

机构

  • 189篇三峡大学
  • 4篇重庆大学
  • 2篇宜宾学院
  • 2篇国网重庆市电...
  • 2篇国网宁夏电力...
  • 2篇贵州电网有限...
  • 2篇国网湖北省电...
  • 2篇国网河南省电...
  • 1篇武汉大学
  • 1篇中国长江电力...
  • 1篇内江电业局
  • 1篇国网河南省电...
  • 1篇国网湖北省电...
  • 1篇贵州电网有限...
  • 1篇国网湖北省电...
  • 1篇国网重庆市电...
  • 1篇国网浙江省电...
  • 1篇国网山东省电...
  • 1篇国网湖北省电...
  • 1篇国网河南省电...

作者

  • 192篇程杉
  • 13篇杨楠
  • 11篇黄悦华
  • 10篇刘文丽
  • 10篇孙伟斌
  • 9篇李咸善
  • 6篇刘会家
  • 6篇程江洲
  • 5篇卢云
  • 5篇粟世玮
  • 5篇龚小玉
  • 5篇邾玢鑫
  • 5篇李振华
  • 5篇赵龙龙
  • 5篇蒋晓宇
  • 4篇李飞
  • 3篇徐林菊
  • 3篇李文武
  • 3篇谭超
  • 3篇陈民铀

传媒

  • 18篇电力系统保护...
  • 8篇电力自动化设...
  • 7篇电力系统及其...
  • 5篇电力科学与技...
  • 4篇中国电机工程...
  • 3篇电力工程技术
  • 2篇电机与控制学...
  • 2篇电力系统自动...
  • 2篇高电压技术
  • 2篇高压电器
  • 2篇电网与清洁能...
  • 2篇教育教学论坛
  • 2篇新课程研究（...
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇中国电力
  • 1篇电力电子技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇电气电子教学...
  • 1篇电源技术应用

年份

  • 19篇2024
  • 20篇2023
  • 24篇2022
  • 18篇2021
  • 22篇2020
  • 40篇2019
  • 13篇2018
  • 9篇2017
  • 14篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
共 195 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
城市路网中考虑多方影响的电动汽车能耗预测被引量：8
2020年
为加快电动汽车行业低碳发展进程,调整交通运输领域能源组成结构,对于电动汽车能量消耗方面的研究成为当下重点。文中分析了天气因素、社会因素以及路网线路特性等因素对道路行车速度的影响,构建基于平均速度预测的电动汽车能耗模型;提出考虑样本相似度的长短期记忆神经网络,对电动汽车平均速度进行预测,计算汽车行驶能耗,结合空调能耗得出单位里程电动汽车总耗电量;最后,基于杭州市交通路网进行算例分析,结果表明,对比传统LSTM神经网络与BP神经网络,改进的LSTM神经网络预测精度更高、泛化能力更强。
程江洲余子容程杉阮曾成郭思涵
关键词：电动汽车城市路网
采用双层优化模型的电动汽车有序充放电策略研究被引量：7
2019年
针对大规模电动汽车集中式控制与优化方法的不足,采用V2G(Vehicle to Grid,V2G)双层优化模型。第一层优化模型建立以车主充电成本最小的目标函数,并考虑电池充放电损耗;第二层优化建立以电网日负荷峰谷差最小为目标函数,以第一层计算的优化结果为约束并求解,利用模拟退火算法对模型进行迭代求解。结果表明:与无序充电相比,双层优化协调保证了电网经济运行和用户的充电费用最小,从而实现电动汽车有序充放电控制。
康振南程杉
关键词：电动汽车V2G有序充电双层优化模拟退火
一种电动汽车充放电负荷时空分布预测方法
一种电动汽车充放电负荷时空分布预测方法，包括以下步骤：步骤1：根据电动汽车出行时间、行为方式、充电需求的不同，构建不同的EV出行模型；步骤2：利用马尔可夫决策过程理论，分析EV出行阶段以及EV出行路径决策，建立EV的出行...
程杉傅桐赵子凯程颖高心杰
一种灯标船用可自主续航的分布式电源系统
一种灯标船用可自主续航的分布式电源系统，包括柴油发电机、充放电控制板、充电模块、主控板，柴油发电机通过第一输出电缆连接充放电控制板的充电输入端口，充放电控制板的充电输出端口通过充电电缆连接充电模块的输入端口，充电模块的输...
刘文丽李文武程杉刘会家徐林菊
文献传递
一种考虑误差补偿和模态分解的短期负荷预测方法
一种考虑误差补偿和模态分解的短期负荷预测方法，它包括以下步骤：步骤S1：获取电力系统负荷数据和特征数据；步骤S2：基于ICEEMDAN对电力系统负荷数据进行初步分解，得到本征模态函数；步骤S3：以本征模态函数和特征数据为...
叶永盛李阳程杉褚家伟杨超黎丽丽刘留
基于随机黑洞和逐步淘汰策略的多目标粒子群优化算法被引量：6
2013年
提出一种基于随机黑洞粒子群算法(RBH-PSO)和逐步淘汰策略的多目标粒子群优化(MRBHPSO-SE)算法.利用RBH-PSO全局优化能力强和收敛速度快的优点逼近Pareto最优解;为了避免拥挤距离排序策略的缺陷,提出逐步淘汰策略,并将其应用到下一代粒子的选择策略中.同时,动态选择领导粒子,运用动态惯性权重系数和变异操作来增强种群全局寻优能力,以及避免早熟收敛.利用具有不同特点的测试函数进行验证,结果表明,与同类算法相比,该算法具有较高的精度并兼顾优化解的多样性.
陈民铀程杉
关键词：多目标优化
一种多模型融合的电力日负荷在线预测方法和系统
本发明涉及一种多模型融合的电力日负荷在线预测方法，采用自编码器和移动平均完善数据集，采用统一信息系数提取高相关性特征，采用徒步优化算法实现KELM模型参数选择，利用KELM模型确定单日负荷预测，基于滚动策略获取次日预测结...
叶永盛李阳 徐燕龙程杉 陈曦 黎丽丽 刘留
基于Stackelberg博弈的智能电网完全分布式需求响应调度方法
基于Stackelberg博弈的智能电网完全分布式需求响应调度方法，包括考虑上层供应商的效用，上层供应商的效用包括用户支付的用电费用、电力销售过程产生的边际成本、电力供需不匹配产生的成本；考虑下层电力用户的效用，下层电力...
程杉廖玮霖陈欢田魏昭彬
文献传递
基于改进仿射算法的前推回代潮流计算方法
基于改进仿射算法的前推回代潮流计算方法，包括以下步骤：将配电网所有节点进行编号，输入各节点功率和各支路阻抗值等参数；将所有输入参数转化为标准仿射形式，并初始化迭代参数；从末节点开始，采用改进仿射算法回代计算每个节点的注入...
程杉左先旺杨堃
一种电动汽车有序充电实时控制系统
一种电动汽车有序充电实时控制系统，包括中心调度级、协调控制级、微电网控制级、现场控制级，由电力线与通讯线逐级相连；所述中心调度级包括中心控制器，所述协调控制级包括多个区域控制器，所述微电网控制级包括多个微电网控制器、多个...
黄悦华程杉
文献传递
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