您的位置： 专家智库 > >

蒋文杰

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇低噪
  • 2篇低噪声
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声问题
  • 2篇声功率
  • 2篇声强
  • 2篇声学试验
  • 2篇声学指标
  • 2篇声源
  • 2篇铁路
  • 2篇总成
  • 2篇列车
  • 2篇旅客
  • 2篇降噪
  • 2篇降噪效果
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 2篇侧墙
  • 2篇车辆车体
  • 2篇车体

机构

  • 8篇西南交通大学

作者

  • 8篇蒋文杰
  • 4篇金学松
  • 4篇高阳
  • 4篇肖新标
  • 4篇张捷
  • 2篇柯新
  • 1篇王涛
  • 1篇方华
  • 1篇董庆峰
  • 1篇张英泽
  • 1篇周建成
  • 1篇王家栋
  • 1篇王闯

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 9 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
一种限位门挡机构
本实用新型公开了一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(1)构成。用于与墙体联接的上固定座(3)固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座(2)滑动联接在拉杆(1)的中间滑槽(11)内。...
王俊公蒋文杰柯新董庆峰王涛
文献传递
一种轨道车辆低噪声正向设计方法
本发明公开了一种轨道车辆低噪声正向设计方法，其包括以下步骤：S1、确定轨道车辆的整车噪声设计目标；S2、根据整车噪声设计目标对轨道车辆各部件的声学指标进行分解；S3、根据分解的声学指标进行声学仿真；S4、对轨道车辆的各个...
张捷肖新标高阳金学松蒋文杰
高速列车车间连接处车内噪声及内风挡隔声优化研究
对于高速列车，车间连接处内风挡是整车最薄弱的环节之一，通常也是高速列车车内噪声最大的区域，其会进一步影响客室内的噪声水平。研究车间连接处车内噪声及内风挡隔声特性对于控制高速列车车内噪声具有重要意义。本文针对车间连接处车内...
蒋文杰
关键词：高速列车车内噪声隔声特性
一种轨道车辆低噪声正向设计方法
本发明公开了一种轨道车辆低噪声正向设计方法，其包括以下步骤：S1、确定轨道车辆的整车噪声设计目标；S2、根据整车噪声设计目标对轨道车辆各部件的声学指标进行分解；S3、根据分解的声学指标进行声学仿真；S4、对轨道车辆的各个...
张捷肖新标高阳金学松蒋文杰
文献传递
一种轨道车辆车体空气传声路径贡献识别方法
本发明公开了一种轨道车辆车体空气传声路径贡献识别方法，根据一节车体目标侧墙的表面积，在侧墙内侧和外侧对应设置若干声强检测点，并在该节车体内放置无指向声源；同时采集车体静止时声强检测点所在车体侧墙内部表面和侧墙外部表面的声...
张捷肖新标高阳金学松蒋文杰
列车通道门锁止机构总成
本实用新型涉及铁路列车通道门，特别涉及铁路列车通道门锁止机构总成。本实用新型公开了一种列车通道门锁止机构总成，既能够可靠锁定列车通道门，又不会占用太多空间。本实用新型的技术方案是，列车通道门锁止机构总成，包括弹簧卡、止卡...
王俊公蒋文杰张英泽柯新邹宇璁周建成
文献传递
一种轨道车辆车体空气传声路径贡献识别方法
本发明公开了一种轨道车辆车体空气传声路径贡献识别方法，根据一节车体目标侧墙的表面积，在侧墙内侧和外侧对应设置若干声强检测点，并在该节车体内放置无指向声源；同时采集车体静止时声强检测点所在车体侧墙内部表面和侧墙外部表面的声...
张捷肖新标高阳金学松蒋文杰
文献传递
用于铁路客车拉门的前挡座总成
本实用新型公开了一种在铁路客车运行过程中避免拉门产生噪音的用于铁路客车拉门的前挡座总成。该前挡座总成，包括底座，底座上设置有固定装置，底座的一侧端面设置有开口，底座的上表面设置有挡块，挡块的一侧端面设置有缺口，缺口的内表...
蒋文杰王闯王家栋方华
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0