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李航宇

作品数：13 被引量：1H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇淬火
  • 6篇感应器
  • 5篇感应淬火
  • 4篇硬化层
  • 4篇有效硬化层
  • 4篇过烧
  • 4篇淬火方法
  • 3篇延时
  • 3篇花键
  • 2篇电源
  • 2篇圆角
  • 2篇正火
  • 2篇铜管
  • 2篇喷涂
  • 2篇汽车
  • 2篇中频电源
  • 2篇紫铜
  • 2篇紫铜管
  • 2篇内花键
  • 2篇冷却管

机构

  • 13篇中国第一汽车...

作者

  • 13篇李航宇
  • 12篇姜波
  • 10篇崔凯
  • 8篇高霞
  • 8篇郇宜梅
  • 7篇王宏
  • 6篇毛春力
  • 6篇孙彤雷
  • 2篇宋华
  • 2篇林信智
  • 2篇张克金
  • 2篇吴涛
  • 1篇杨连弟
  • 1篇马岚

传媒

  • 1篇金属热处理

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2004
  • 1篇1999
  • 1篇1996
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法
本发明涉及一种自动挡变速箱换挡导轴感应淬火方法，其特征在于：采用双圈串联感应器连续淬火方式；将零件带有12mm宽矩形环槽的一端向下放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后工件开始旋转，将感应器移动到Φ18mm轴颈下端的淬火起...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
八凸轮同时加热淬火感应器
本实用新型八凸轮同时加热淬火感应器由绝缘固定板通过固定螺栓将八只串－并联的有效圈固定,八只有效圈的最左边和最右边的进接口焊接在一个接触板的进接口上,中间两只有效圈的出接口焊接在另一个接触板的出接口上,两个接触板中间有绝缘...
林信智李航宇
文献传递
汽车零件的感应淬火与感应器的设计被引量：1
1996年
林信智李航宇姜波马岚
关键词：汽车零件淬火感应淬火感应器
法兰－输出轴轴颈和端面同时感应淬火技术
本发明涉及一种法兰－输出轴轴颈和端面同时感应淬火技术，其特征在于：将需淬火的零件端面朝上放置在一个旋转底座上；按下启动按钮，工件开始旋转，在交变磁场的作用下，使放置在有效导线附近的金属零件加热，加热时间为5秒；当零件加热...
姜波崔凯李航宇
文献传递
内花键管状零件感应加热工艺
本发明涉及一种内花键管状零件感应加热的工艺。其过程描述如下：(1)首先将零件手动放在感应加热机床的下顶尖上，(2)将工件夹紧，(3)工件旋转，(4)启动中频电源加热，(5)加热延时，(6)停止加热，(7)将工件松开，(8...
姜波崔凯李航宇高霞张乐强郇宜梅张克金吴涛宋华
文献传递
后轮毂轴淬火感应器
本实用新型的目的是提供一种后轮毂轴淬火感应器。采用这种技术方案一方面保证加热淬火质量，另一方面感应器结构简单、制造容易、成本低、易于大批量生产。后轮毂轴淬火感应器，它由接触板、冷却进出水管、感应器有效加热导线、导磁体、绝...
李航宇姜波杨连弟
文献传递
内花键管状零件感应加热工艺
本发明涉及一种内花键管状零件感应加热的工艺。其过程描述如下：(1)首先将零件手动放在感应加热机床的下顶尖上，(2)将工件夹紧，(3)工件旋转，(4)启动中频电源加热，(5)加热延时，(6)停止加热，(7)将工件松开，(8...
姜波崔凯李航宇高霞张乐强郇宜梅张克金吴涛宋华
文献传递
变速箱换档叉轴感应淬火方法
本发明涉及一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于：感应器的有效圈用Φ5X0.5的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ23、匝间距为2mm，喷水圈用12X10X1.5紫铜管制作，内径75mm，高度12mm，固定在有...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏郇宜梅高霞毛春力
文献传递
主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺
本发明涉及一种主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺，属于汽车零部件制造中的热处理领域。感应器结构包括蝶形有效圈、汇流管I、汇流管II、过渡管I、过渡管I、冷却管I、冷却管II、水管接头I、水管接头II和感应器接触板I、感应...
姜波孙彤雷崔凯李航宇王宏毛春力郇宜梅高霞
文献传递
转向臂轴感应加热回火技术
本发明涉及一种转向臂轴感应加热回火技术，其特征在于：将需回火的罗纹端朝上放置在淬火机床的上下顶尖之间夹紧；按下启动按钮，工件开始旋转开始加热，加热的全过程轴向保护喷水盒持续喷水，延时时间到停止喷水；即停止旋转，感应器上升...
姜波崔凯王宏李航宇
文献传递
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