王志远
- 作品数：15 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种盾构法隧道全预制轨下结构及其平面曲线拟合方法
- 本发明涉及隧道施工技术领域，是一种盾构法隧道全预制轨下结构及其平面曲线拟合方法，单块全预制轨下结构沿其幅宽B方向相对的两个面分别为第一凸圆弧面和第一凹圆弧面，相邻两块中一块全预制轨下结构的第一凸圆弧面匹配另一块全预制轨下...
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- 一种管片承插式连接构造
- 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的...
- 易丹林刚杨昌宇宋同伟刘启峰郭俊喻波杨征张增甄文战王志远张红英罗安庆曹世超陈汉波郭功春
- 文献传递
- 一种管片承插式连接构造
- 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的...
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- 复合式TBM隧道下穿铁路施工对既有铁路路基稳定性分析
- 2024年
- 随着城市轨道交通建设持续进行,国家路网密度不断增大,新建城市轨道项目自城市中心不断往外敷设,与既有铁路线交叉概率不断加大,穿越工程中的安全问题成为了工程建设中的重中之重。本文依托重庆某轨道交通工程项目,对TBM隧道下穿铁路施工对既有铁路路基稳定性进行分析并提出部分防护措施,分析结果及采取措施可供后续相似工程作参考。
- 彭文博王志远张晨翔
- 关键词：TBM隧道岩层铁路路基GTS
- 连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法
- 本发明属于既有桥梁加固技术领域，具体涉及一种连续钢构桥梁薄壁墩的加固结构及施工方法，其包括薄壁墩基础，以及竖向设置于所述薄壁墩基础上的薄壁墩，所述薄壁墩的上方设置有桥面；所述薄壁墩的下部设置有位于所述薄壁墩基础上的加固梁...
- 林刚朱招庚廖尚茂周明亮喻波杨征叶九发刘昕铭陶星宋同伟甄文战王敏陈汉波李俊易丹王志远
- 连接螺栓对盾构隧道振动响应的影响分析
- 2024年
- 为了研究螺栓失效对盾构隧道振动响应的影响,并探明螺栓失效时衬砌的作用,以国内某盾构隧道为工程背景,建立三维精细化数值计算模型,采用显示动力时程法对隧道的动力响应进行计算分析。结果表明:(1)在列车振动荷载作用下,管片螺栓失效导致隧道内部结构的峰值加速度增加39.5%,管片的峰值加速度增加64.8%,表明螺栓失效降低了隧道衬砌结构的刚度,从而导致隧道结构的动力响应更加剧烈。(2)在螺栓失效时,双层衬砌隧道的内部结构峰值加速度比单层衬砌隧道的峰值加速度低13.3%,且前者的管片峰值加速度比后者的管片峰值加速度低54.1%,表明双层衬砌盾构隧道在列车振动荷载下的动力响应更弱,即二次衬砌能缓冲列车行进对隧道结构的冲击力。(3)在列车荷载作用下,管片的峰值加速度最大为内部结构峰值加速度的17.2%,列车荷载主要由内部结构承担。(4)螺栓失效对管片与内部结构连接位置的峰值应力和位移几乎没有影响,表明列车荷载作用下连接位置的应力与位移对于螺栓失效并不敏感。(5)二次衬砌的施作使管片与内部结构连接位置的峰值加速度降低了57.0%,位移降低了22.2%,最大主应力降低了21.4%,表明二次衬砌能够降低管片与内部结构连接位置在列车荷载作用下的动力响应,保护隧道结构。
- 王志远杨昊林刚连正洲喻波
- 关键词：盾构隧道列车振动二次衬砌动力响应
- 基于改进层次分析法与模糊综合评价法的盾构适应性研究被引量：3
- 2021年
- 由于土压平衡盾构适应性评价要求综合考虑多种不确定性指标,鉴于模糊综合评价法可对多因素影响的事物做出综合性评价,依托重庆至昆明高速铁路长水机场隧道工程,采用改进层次分析法联合模糊综合评价法的方式进行盾构适应性定量与定性评价,并开展刀具选型研究。研究结果表明,对于穿越岩溶地区的盾构隧道,软硬不均地层对盾构适应性的影响最大,刀盘开口率的影响最小,可根据地层条件改善掘进方式;盾构刀具应采用双刃滚刀+镶齿刀圈滚刀,可同时配置切刀。
- 张增王志远封坤王胤丞
- 关键词：层次分析法模糊综合评价法盾构刀具适应性
- 一种盾构隧道多功能预埋组件及实施方法
- 本发明涉及盾构隧道施工领域，具体涉及一种盾构隧道多功能预埋组件及实施方法，预埋组件包括螺纹预埋件和后置螺栓，螺纹预埋件设在管片内部，且螺纹预埋件的一端与隧道正洞连通，螺纹预埋件设有内螺纹，后置螺栓与螺纹预埋件适配；管片内...
- 杨征林刚刘昕铭张增周旭易丹周明亮郭俊倪安斌朱宏海宋同伟朱招庚王志远陈军甄文战
- 文献传递
- 基于耐久性的地铁结构设计要点分析
- 2023年
- 地铁是我国交通运输系统的重要组成部分,是城市现代化建设的重要标志之一。地铁运营期间,列车在地下轨道上运行,受环境影响较大。地铁列车运行中存在着强烈的振动和冲击作用,且由于地铁车辆在地下运行,长期处于潮湿状态,极易受腐蚀、锈蚀而发生故障。本文首先简要分析影响地铁结构耐久性的原因以及耐久性的地铁结构设计要点,随后详细阐述加强地铁结构耐久性的措施,以供相关人士交流参考。
- 王志远
- 关键词：耐久性地铁结构设计要点
- 一种管片承插式连接构造
- 一种管片承插式连接构造，以最大程度地减少连接构造对管片结构的削弱，大幅度提高管片安装的便利性和时效性，有效避免连接构件在隧道运营期出现掉落的风险。前序管片上设置通过直孔道相连的手孔和承插孔，后序管片上设置与承插孔相对应的...
- 易丹林刚杨昌宇宋同伟刘启峰郭俊喻波杨征张增甄文战王志远张红英罗安庆曹世超陈汉波郭功春
- 文献传递
