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张正

作品数：25 被引量：10H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 5篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 3篇经济管理
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇阻燃
  • 5篇混凝土
  • 3篇极限承载
  • 3篇极限承载能力
  • 3篇承载能力
  • 2篇性能研究
  • 2篇预制
  • 2篇预制构件
  • 2篇增韧
  • 2篇增韧剂
  • 2篇熔融
  • 2篇熔融共混
  • 2篇水损害
  • 2篇碳化
  • 2篇铺装
  • 2篇气象
  • 2篇气象环境
  • 2篇屈曲
  • 2篇转塔
  • 2篇阻燃增效剂

机构

  • 25篇武汉理工大学
  • 2篇教育部
  • 2篇中冶南方工程...
  • 1篇河南大学
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇中冶南方城市...
  • 1篇中国长江三峡...
  • 1篇保利长大工程...
  • 1篇中国三峡建工...
  • 1篇宁波捷茂船舶...

作者

  • 25篇张正
  • 8篇沈卫国
  • 5篇李鹏飞
  • 4篇甘进
  • 3篇高山俊
  • 3篇沈春晖
  • 3篇周平
  • 3篇吴卫国
  • 3篇张鸾
  • 2篇徐礼军
  • 2篇陈明胜
  • 2篇朱凌
  • 1篇张涛
  • 1篇刘超
  • 1篇汪雪良
  • 1篇王小芬
  • 1篇邓卉
  • 1篇许伟
  • 1篇张正
  • 1篇张正

传媒

  • 3篇武汉理工大学...
  • 2篇中国造船
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇装备环境工程
  • 1篇建材世界

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 8篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
横向弯曲载荷作用下双体船极限承载能力分析被引量：1
2022年
文中基于ABAQUS软件的Dynamic Explicit分析步对某双体船的舱段模型进行了数值分析,探讨了网格尺寸、加载方式等因素对双体船极限承载能力的影响.结果表明:网格尺寸会影响计算效率与计算结果,网格尺寸越大,计算所得极限弯矩越大,计算效率越高.双体船主要破坏模式为连接桥与片体相连的角隅处的屈曲破坏,实际结构设计中可以注重该处的补强.改进之后的加载方式可改善弹性阶段的应力集中现象,但对极限载荷的计算结果影响较小.
李虎吴淏堃张正甘进
关键词：双体船ABAQUS屈曲破坏
抛填骨料工艺对混凝土抗压强度影响的机理分析被引量：1
2020年
抛填骨料工艺是一种制备骨料嵌锁型混凝土的有效方法。基于已有混凝土细观结构的定量模型,计算了抛填骨料混凝土中的砂浆层厚度,研究了抛填率和抛填骨料粒径对混凝土抗压强度以及砂浆层厚度的影响。结果表明:抛填骨料工艺提升了混凝土抗压强度,但存在最佳抛填率;抛填骨料粒径也存在最佳范围,当抛填骨料粒径稍大于基准混凝土中的骨料最大粒径时,对抗压强度的提升作用更为明显。根据抗压强度与砂浆层厚度之间的关系,在设计抛填骨料混凝土时,应以1mm的砂浆层厚度为参考,确定最佳抛填率。
李明海许鸽龙张正代晓鹏李鹏飞沈卫国
关键词：抗压强度
一种高钙镁材料固结体的现场碳化固结方法
本发明公开了一种高钙镁材料固结体的现场碳化固结方法，包括如下步骤：1)根据高钙镁材料固结体的配方要求现场铺装待碳化处理构筑物，然后利用一端开口的柔性密封腔体设置将待碳化处理构筑物进行密封在其空腔中；2)向柔性密封腔体中通...
沈卫国李鹏飞武苗苗许鸽龙张昺榴赵德强吴家乐熊星张正
基于可分离内转塔式系泊系统的FDPSO
本发明涉及一种基于可分离内转塔式系泊系统的FDPSO，包括船体和内转塔式系泊系统，船体包括一个月池，月池垂向贯穿船体；内转塔式系泊系统包括转塔、液体传输系统及锚结构；转塔与船体转动连接，转塔包括转塔外壁结构、浮筒、浮筒穴...
朱凌陈明胜张艳云张正侯希晨石根徐礼军邹梅艳
聚苯醚/聚酰胺66合金的制备及阻燃改性研究
PPO(聚苯醚)和PA66(聚酰胺66)是两种用途非常广泛的工程塑料。PPO树脂具有优秀的物理机械性能,但是它的熔体粘度高,不易热塑加工,且耐溶剂性差,产品容易产生残余应力而发生应力开裂,这使它的应用范围受到了极大地限制...
张正
关键词：聚苯醚聚酰胺66增容阻燃熔融共混
文献传递
一种惰性微末混凝土及其制备方法
本发明公开一种惰性微末混凝土及其制备方法，按质量份数计，包括以下组分：水泥100～120份，惰性微末20～40份，硅灰0～20份，细集料125～160份，水20～27份，减水剂3～7份，其中：惰性微末为SiO<Sub>2...
沈卫国吴家乐熊星张昺榴赵德强张正李志堂许伟
文献传递
机制砂高性能混凝土的材料设计及性能研究
张正
基于iFEM和虚实结合的加筋板应变场构建研究
2024年
iFEM(inverse finite element method)是目前进行结构应变场构建最有前景的方法之一,其目的是在结构离散应变采集过程中,以最少的实际测点获取满足精度要求的结构应变场。在一些局部区域应变数据不易采集时,可尝试采用虚实结合的方式进行离散应变数据的采集。本文以船舶典型结构加筋板为例,根据实测数据,结合仿真模型,依据Xgboost的测点回归方法,基于iFEM技术依次计算实测、仿真和虚实结合三种方法的应变场重构精度,分析误差原因。通过预测,当47个物理测点时平均误差最低,为1.92%,以虚实结合路径输入15个点和21个点时结果与验证点的误差均小于3%,验证了虚实结合快速补充缺失数据的应变场重构的方法操作性强、准确度高。
陈国材汪雪良杨华伟杨华伟张涛张正
关键词：加筋板应变场
一种高钙镁材料固结体的现场碳化固结方法
本发明公开了一种高钙镁材料固结体的现场碳化固结方法，包括如下步骤：1)根据高钙镁材料固结体的配方要求现场铺装待碳化处理构筑物，然后利用一端开口的柔性密封腔体设置将待碳化处理构筑物进行密封在其空腔中；2)向柔性密封腔体中通...
沈卫国李鹏飞武苗苗许鸽龙张昺榴赵德强吴家乐熊星张正
文献传递
大型邮轮开孔高腹板板架结构屈曲特性研究
2022年
开孔高腹板板架作为邮轮上层建筑的典型结构,其承载特性与重量控制是结构设计中的关键一环,有必要对这类特殊结构的屈曲特性进行分析。应用非线性有限元法探究板架的屈曲特性,讨论开孔形式与开孔尺寸对屈曲特性的影响。结果表明,邮轮普遍采用的组合孔形式对结构承载能力的削弱程度较低,而结构减重较多;随着开孔尺寸的增大,这种开孔形式会破坏纵桁结构的完整性,导致板架的屈曲顺序发生改变,从而使极限承载能力呈现先陡后平的下降趋势。论文的研究结果可为开孔高腹板板架结构的优化设计与安全性评估提供指导。
张正张正郭国虎甘进
关键词：非线性有限元
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