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刘少飞

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇调度
  • 2篇调度系统
  • 2篇累加器
  • 2篇计算器
  • 2篇触发模块
  • 1篇代码
  • 1篇代码生成
  • 1篇电子节气门
  • 1篇增压
  • 1篇增压发动机
  • 1篇气门
  • 1篇系统设计
  • 1篇集成调度
  • 1篇建模仿真
  • 1篇发动机
  • 1篇仿真
  • 1篇爆震
  • 1篇爆震控制
  • 1篇变结构
  • 1篇变结构PID

机构

  • 4篇长城汽车股份...

作者

  • 4篇陈杰
  • 4篇刘少飞
  • 3篇王魏
  • 2篇郭子江
  • 1篇于潇
  • 1篇乔志伟
  • 1篇王亚楠

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种模型集成调度系统
一种模型集成调度系统,包括依次相连的基本参数输入模块、任务触发器、任务分配模块和集成模型,所述任务触发器内设置有依次连接的角度步长计算器、角度累加器和任务触发模块,所述集成模型中设置有多个任务函数模块,所述任务触发器设置...
刘少飞郭子江陈杰王魏
文献传递
基于模型的GDI增压发动机爆震控制系统设计被引量:1
2015年
为准确检测并有效控制GDI增压发动机的爆震,设计了一种控制系统。该系统通过爆震传感器检测缸体振动情况,通过信号处理提取相应能量值,依据能量值大小判断是否发生爆震及爆震强度,并区分为普通爆震和超级爆震。对前者采取推迟点火角来控制,后者采取燃油加浓、凸轮轴调节和断油措施来控制。HIL和台架测试结果表明,该系统能准确检测并有效控制爆震,以保证发动机的动力性、经济性和安全性。
刘少飞于潇陈杰
关键词:GDI发动机爆震
基于模型的电子节气门控制系统开发被引量:3
2015年
采用Simulink/Stateflow搭建被控对象的模型和PID控制器,经系统建模、MIL仿真验证、数据定标、RTW代码生成、编译生成A2L和可执行的HEX(S19)文件进行PIL、HIL和台架测试,以达到设计要求的无超调,响应时间小于100 ms和静态误差范围在±0.075之内,证明基于模型的变结构PID可以兼顾系统在快速性和稳态精度等方面的要求。
王魏陈杰刘少飞王亚楠乔志伟
关键词:变结构PIDETC建模仿真
一种模型集成调度系统
一种模型集成调度系统,包括依次相连的基本参数输入模块、任务触发器、任务分配模块和集成模型,所述任务触发器内设置有依次连接的角度步长计算器、角度累加器和任务触发模块,所述集成模型中设置有多个任务函数模块,所述任务触发器设置...
刘少飞郭子江陈杰王魏
文献传递
共1页<1>
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