张鹏杰
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 一种增压油箱活塞杆的定位装置
- 一种增压油箱活塞杆的定位装置，属于机械设计领域。其特征在于，限位螺套从端盖的六角螺母一侧旋入螺纹孔中，由端盖圆盘一侧套入油箱活塞杆，使端盖与油箱外筒端面贴合；挡环由活塞杆一端套入；将两个半挡环分别从活塞杆轴线的任意法线方...
- 张鹏杰陈林青吴先超林景红李英金勇陆欣杨小龙
- 文献传递
- 一种机轮静刹车力矩负载模拟装置
- 本申请属于直升机液压系统全模拟试验台设计领域，特别涉及一种机轮静刹车力矩负载装置，包括：机轮卡箍组件，工装于机轮上；第一钢丝绳，一端连接所述机轮卡箍组件，另一端连接至滑轮增力装置；导向轮组件，设置在所述机轮卡箍组件与所述...
- 金勇陈林青吴先超陆欣张鹏杰李英林景红杨小龙
- 文献传递
- 一种新型反共振主减隔振装置
- 本发明属于直升机减振技术领域，具体涉及一种用于直升机主传递路径减振的主减隔振装置。本发明新型反共振主减隔振装置包括若干组环绕主减速器设置的反共振隔振机构，所述各反共振隔振机构包括连接撑杆、减振支臂、调频质量块。所述连接撑...
- 刘续兴沈安澜张鹏杰伍特辉王宇奇陈静
- 文献传递
- 新型聚焦反共振式主减隔振系统性能分析被引量：2
- 2018年
- 为降低直升机向机体传递的旋翼动载荷,提出了一种新型聚焦反共振式主减隔振装置。通过建立聚焦反共振式主减隔振系统参数模型,分析了聚焦反共振式主减隔振系统的载荷传递特性,讨论了弹簧板刚度、惯性质量等关键参数对主减模态频率以及隔振效率的影响;为了验证该模型及后续进一步研究,按照某型机主减接口加工了一套聚焦反共振式主减隔振装置同时进行了地面试验,计算结果与试验结果吻合。经试验结果表明,加装聚焦反共振式主减隔振装置对垂向、航向和侧向三向激励的隔振效率均达到了80%,为新研直升机以及现役直升机减隔振需求提供一条新的途径。
- 沈安澜刘续兴陈静张鹏杰
- 关键词：试验验证
- 基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法被引量：1
- 2018年
- 良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。
- 张鹏杰沈安澜陈静伍特辉
- 关键词：直升机计算方法
- 一种增压油箱活塞杆的定位装置
- 一种增压油箱活塞杆的定位装置，属于机械设计领域。其特征在于，限位螺套从端盖的六角螺母一侧旋入螺纹孔中，由端盖圆盘一侧套入油箱活塞杆，使端盖与油箱外筒端面贴合；挡环由活塞杆一端套入；将两个半挡环分别从活塞杆轴线的任意法线方...
- 张鹏杰陈林青吴先超林景红李英金勇陆欣杨小龙
- 文献传递
- 一种直升机主减隔振装置多变量多维度参数化计算方法
- 本发明涉及一种直升机主减隔振装置多变量多维度参数化计算方法。该计算方法可应用于求解各类直升机结构的动力学分析，特别是进行主减隔振装置的动力学分析。可在直升机主减隔振装置设计的各阶段进行动力学特性分析，得到主减隔振装置参数...
- 沈安澜刘续兴陈静伍特辉张鹏杰朱祥松王宇奇
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